歐盟將取消對Shein和Temu免稅優(yōu)惠
亞馬遜三年來首次發(fā)售美元債券
提交給美國證券交易委員會（SEC）的一份文件顯示，亞馬遜將進(jìn)行三年來的首次美元債券發(fā)行，以籌集150億美元。
TEMU將對包裹體積重量差異過大實施罰款
TEMU平臺近日開始對商家實施體積重量相關(guān)的罰款措施，部分商家已收到“商品重量體積問題”的違規(guī)通知。根據(jù)平臺規(guī)定，若商品實際重量與申報重量相差超過50克且差異比例超過10%，將直接處以罰款。體積重量的計算方式為：長×寬×高（單位：厘米）÷6000，該計算結(jié)果的偏差同樣適用上述處罰標(biāo)準(zhǔn)。
TEMU與法國郵政達(dá)成合作
法國郵政LA POST通過其包裹遞送部門Colissimo與全球電商平臺Temu簽署了一份諒解備忘錄（MOU），旨在加強(qiáng)物流合作并支持法國本地賣家。該合作旨在改善法國消費(fèi)者和賣家的服務(wù)，使本地企業(yè)更容易銷售海外市場，并促進(jìn)更高效的物流流動。根據(jù)諒解備忘錄，La Poste Colissimo和Temu將探索一系列舉措，包括：法國可靠的包裹投遞，提供靈活的上門投遞、取件點(diǎn)、儲物柜和全國郵局;國際履約解決方案，使Temu賣家能夠通過Colissimo的國際網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)全球消費(fèi)者;通過Colisssimo的物流平臺實現(xiàn)倉儲和流量管理。
拼多多發(fā)布2025年第三季度財報
拼多多發(fā)布2025年第三季度財報。財報顯示，拼多多第三季度營收1082.8億元，同比增長9%；歸屬于拼多多普通股股東的凈利潤為293.3億元，同比增長17%；不按美國通用會計準(zhǔn)則，歸屬于拼多多普通股股東的凈利潤為313.8億元，同比增長14%；調(diào)整后每股ADS攤薄收益為21.08元超出分析師預(yù)期的16.84元。本季度拼多多經(jīng)營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流為456.6億元，2024年同期為275.223億元。
拼多多海外業(yè)務(wù)復(fù)蘇
野村研報稱，拼多多的海外業(yè)務(wù)可能已經(jīng)復(fù)蘇。美國政府于5月份終止小額豁免后，拼多多的TEMU平臺改變了策略，并加大了對美國本土賣家的招募力度。TEMU也在美國以外的市場迅速擴(kuò)張。這些舉措已幫助TEMU的業(yè)務(wù)復(fù)蘇。野村維持對拼多多ADR的中性評級，目標(biāo)價為136美元。
TikTok Shop東南亞跨境電商雙11 GMV2.3倍
TikTok Shop東南亞跨境電商在剛剛結(jié)束的雙11大促中實現(xiàn)全域爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，今年雙11大促，TikTok Shop東南亞跨境電商總交易額（GMV）較去年同比飆升2.3倍，以爆發(fā)態(tài)勢領(lǐng)跑。11月11日當(dāng)天，單日GMV同比激增60%，創(chuàng)下新的峰值紀(jì)錄，再次印證東南亞市場的消費(fèi)潛力與爆發(fā)力。整個雙11期間，平臺商家與達(dá)人共發(fā)起超22萬場直播，短視頻帶動產(chǎn)生的GMV也實現(xiàn)175%的強(qiáng)勁增長。
TikTok Shop Q3 GMV達(dá)190億美元
2025年Q3TikTok Shop全球GMV約190億美元，接近同期eBay 201億美元；美國貢獻(xiàn)40-45億美元（環(huán)比增125%），東南亞GMV同比增230%，11.11單日增超60%。75%用戶有意購平臺商品，25%計劃圣誕購（16-34歲達(dá)45%）。平臺加碼促銷：黑五活動延至12月1日，賣家最高獲2萬美元獎勵，美國Venmo結(jié)賬享15美元優(yōu)惠，目標(biāo)將美國年銷售額推至150億美元。
TikTok Shop菲律賓將征收訂單處理費(fèi)
TikTok Shop菲律賓宣布，從12月1日起，將向賣家收取每筆訂單5比索的“訂單處理費(fèi)”。TikTok Shop平臺在11月14日發(fā)送給賣家的郵件中表示，新增費(fèi)用旨在為后續(xù)功能升級提供支持，這些提升將為平臺的可持續(xù)增長奠定基礎(chǔ)，并改善整體購物體驗。
歐盟將取消對Shein和Temu免稅優(yōu)惠
據(jù)金融時報報道，布魯塞爾方面呼吁歐盟從2026年初開始對通過Shein、Temu和阿里巴巴等平臺在線訂購的小包裹征收歐盟范圍內(nèi)的處理費(fèi)。去年，歐洲消費(fèi)者購買的46億個包裹中，超過80%來自中國賣家。歐盟委員會敦促歐盟財長們同意加快實施相關(guān)措施，以保護(hù)國內(nèi)零售商免受不公平競爭的影響。歐盟委員會要求將實施期限提前至2026年第一季度。歐盟委員會5月份提議取消商品繳納關(guān)稅的150歐元門檻，該提議將于2028年中期生效，并改為對每個包裹收取2歐元的費(fèi)用。
Shopee菲律賓推出航空本地快遞
Shopee菲律賓推出全新物流方式Express Air Local，該服務(wù)利用空運(yùn)縮短發(fā)往維薩亞斯群島和棉蘭老島的訂單配送時效，為傳統(tǒng)陸路和海路運(yùn)輸提供更高效替代方案。目前該服務(wù)適用于馬尼拉大都會和大馬尼拉地區(qū)部分賣家，支持重量不超過25公斤、尺寸不超過50×50×50厘米的包裹。相比標(biāo)準(zhǔn)配送渠道3-9個工作日的時效，Express Air Local將維薩亞斯和棉蘭老島的配送時間縮短至2-7個工作日。
阿里國際站歐洲訂單大漲57%
從歐洲最大的中小企業(yè)峰會CoCreate上獲悉，阿里國際站歐洲訂單同比大漲57%。今年初，阿里國際站即宣布，將瞄準(zhǔn)歐洲核心市場翻倍投入，并將全年最核心的全球中小企業(yè)峰會CoCreate增設(shè)歐洲專場。阿里國際站是國內(nèi)最大的B2B出海平臺，近年來持續(xù)加大對歐洲市場的投入，去年連續(xù)贊助了歐洲杯和巴黎奧運(yùn)會，歐洲市場增速連創(chuàng)新高，幫中小外貿(mào)商家擴(kuò)大生意增量。
Ozon公布2025年雙十一戰(zhàn)報
俄羅斯電商平臺Ozon公布2025年雙十一大促最新表現(xiàn)。活動期間，平臺共吸引超過3,600萬名消費(fèi)者參與，平臺流量、訂單量和跨境品類表現(xiàn)全面增長。其中，中國賣家在Ozon Global（公司跨境電商平臺）上的商品交易總額（GMV）同比增長超過一倍，來自中國的訂單量更較去年同期激增超過六倍。
GOFO阿姆斯特丹首個智能分揀系統(tǒng)上線
GOFO阿姆斯特丹樞紐全新雙交叉帶智能分揀系統(tǒng)已全面啟用！這是荷蘭首個此類系統(tǒng)，將大幅提升分揀效率與準(zhǔn)確率。此次升級標(biāo)志著GOFO 在 智慧物流 上邁出關(guān)鍵一步，為即將到來的 業(yè)務(wù)旺季做好充分準(zhǔn)備，同時優(yōu)化客戶的末端配送體驗。
2025年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)
根據(jù)企業(yè)2024年的貨運(yùn)收入排名，物流業(yè)權(quán)威雜志《Transport Topics》公布了2025年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)榜單?！?025年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)”前十強(qiáng)包括：亞馬遜(第1）、UPS（第2）、FedEx（第3）、USPS(第4）、DHL（第5）、CMA CGM（第6）、馬士基集團(tuán)（第7）、順豐集團(tuán)（第8）、MSC（第9）、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（第10）；其中7家中國企業(yè)上榜“2025年全球貨運(yùn)企業(yè)50強(qiáng)”：順豐集團(tuán)（第8）；中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（第10）；中遠(yuǎn)海運(yùn)（第11）；中國外運(yùn)（第22）；長榮海運(yùn)（第25）；嘉里物流（第41）；陽明海運(yùn)（第45，新上榜）。
順豐航空開通珠海首條定班國際貨運(yùn)航線
順豐航空近日開通珠海首條定班國際貨運(yùn)航線“珠海=德里”，該航線由業(yè)載近50噸的B767-300型全貨機(jī)執(zhí)飛，計劃每周運(yùn)營4班，可高效服務(wù)手機(jī)、電子元器件、高端制造零部件等高價值貨物的出口運(yùn)輸，以及印度紡織品等普貨的進(jìn)口運(yùn)輸。航線開通后，珠海至印度德里的貨物運(yùn)輸時間將大幅縮短至5個半小時，可有效滿足珠江西岸企業(yè)對時效性物流的迫切需求。
順豐菲律賓連落兩子
順豐菲律賓在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)迎來雙線突破，同步成功與廣汽菲律賓公司達(dá)成重要合作，落地車輛全流程供應(yīng)鏈項目，以及與吉利汽車在菲律賓全國售后零件配送服務(wù)。作為順豐首個車輛全流程供應(yīng)鏈服務(wù)項目，與廣汽菲律賓的合作具有重要的標(biāo)桿意義。在與廣汽項目緊密推進(jìn)的同時，順豐菲律賓為吉利汽車量身定制的菲律賓全國售后零件配送服務(wù)也高效運(yùn)轉(zhuǎn)。針對菲律賓七千多個島嶼帶來的天然地理挑戰(zhàn)，順豐構(gòu)建了一張覆蓋菲律賓全境的智能配送網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)以1個中心倉和9個前置網(wǎng)點(diǎn)為核心，服務(wù)吉利全國38家經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
順豐發(fā)布2025年10月業(yè)績快報
順豐、圓通、韻達(dá)、申通四家在A股上市的快遞企業(yè)發(fā)布2025年10月業(yè)績快報。其中，10月順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)合計收入為264.54億元，同比增長9.79%。其中，速運(yùn)業(yè)務(wù)營收達(dá)到200.91億元，同比增長13.68%；業(yè)務(wù)量15.24億票，同比增長26.26%；單票收入達(dá)到13.18元/票，同比下滑9.97%。國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收63.63億元，同比下降0.93%。
聯(lián)邦快遞新增一貨運(yùn)航班
聯(lián)邦快遞開通直飛貨運(yùn)航班，連接位于廣州白云國際機(jī)場的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心與馬來西亞檳城國際機(jī)場。該航班采用B767貨機(jī)執(zhí)飛，周一至周五運(yùn)營，每周五個航班，有效提升中國與馬來西亞之間的運(yùn)力，實現(xiàn)從中國出口的貨物提前一小時抵達(dá)，助力各行業(yè)企業(yè)提升供應(yīng)鏈效率。
USPS公布2025年末發(fā)貨截止時間
USPS公布了2025年假期運(yùn)輸截止日期。根據(jù)公告，USPS不同服務(wù)的截止日期分別為：USPS Ground Advantage：12月17日；First-Class Mail：12月17日；Priority Mail：12月18日；Priority Mail Express：12月20日。
FedEx公布2025年末發(fā)貨截止時間
FedEx公布了2025年假期運(yùn)輸截止日期。根據(jù)公告，F(xiàn)edEx不同服務(wù)的截止日期分別為：FedEx Ground Economy:12月15日；FedEx Ground and Home Delivery：12月23日；FedEx Express Saver：12月20日；FedEx 2Day and FedEx 2Day A.M.：12月22日；FedEx First Overnight、FedEx Priority Overnight、FedEx Standard Overnight、Extra Hours：12月23日；FedEx SameDay：12月24日。
DHL日處理量將達(dá)200萬件
DHL表示已為荷蘭黑五和圣尼古拉斯節(jié)前的包裹高峰日做好充分準(zhǔn)備，預(yù)計處理量將從日常130萬件激增至200萬件。由于市場份額增長至45%以上，今年旺季壓力將顯著超過去年。為應(yīng)對11月底最繁忙時段（周五至周二），公司計劃增派1200名臨時配送員，11月30日設(shè)為額外配送日，12月5日"禮物之夜"配送延長至22點(diǎn)。圣誕夜及跨年夜服務(wù)時間至18點(diǎn)。全荷5000個包裹點(diǎn)每日多次補(bǔ)貨，包裹柜新增1000臺。
申通、阿里再續(xù)“三年之約”
申通快遞公告稱，接到公司控股股東和實際控制人陳德軍和陳小英、股東德殷投資與阿里巴巴簽署協(xié)議通知，將后者購股權(quán)行權(quán)期延長至2028年12月27日，行權(quán)價格為每股16.413元。此次調(diào)整基于雙方對長期戰(zhàn)略協(xié)同共識，為深化合作提供充分時間窗口，且扣除兩次分紅后實際行權(quán)單價保持不變，充分體現(xiàn)了對申通快遞長期價值的持續(xù)認(rèn)可。如阿里網(wǎng)絡(luò)根據(jù)《購股權(quán)延期協(xié)議二》的約定選擇進(jìn)一步行使購股權(quán)并完成相應(yīng)股權(quán)/股份轉(zhuǎn)讓，公司的實際控制人可能會發(fā)生變更。
中遠(yuǎn)?？丶铀?/span>“南向擴(kuò)張”
中遠(yuǎn)?？馗吖茉诘谌径葮I(yè)績說明會上表示，公司精準(zhǔn)契合全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)趨勢，新開辟東南亞—南亞、洋浦港—東南亞直航航線以及南沙—林查班精品航線，有效覆蓋區(qū)域市場增長需求。據(jù)介紹，公司積極拓展東南亞、拉美、非洲、中東等新興市場、區(qū)域市場和第三國市場，強(qiáng)化各個區(qū)域的干支航線網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)，持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)做大航運(yùn)主業(yè)，提升產(chǎn)品競爭力和整體創(chuàng)效能力。
DSV擴(kuò)展上海星包機(jī)航線
DSV的“上海之星”空運(yùn)包機(jī)航線現(xiàn)已通過美國芝加哥羅克福國際機(jī)場（RFD）實現(xiàn)從中國上海浦東國際（PVG）到拉丁美洲多個目的地的連接。上海之星航空作為DSV空中包機(jī)網(wǎng)絡(luò)的一部分，于五月開通，作為一條跨太平洋包機(jī)航線，連接美國中西部工業(yè)與中國上海和韓國仁川。繼DSV與RFD新近建立的合作關(guān)系后，上海星現(xiàn)為客戶提供每周預(yù)定容量，從PVG到RFD，成為通往拉丁美洲的戰(zhàn)略門戶。
珠海機(jī)場開通首條定班國際貨運(yùn)航線
珠海機(jī)場首條定班國際貨運(yùn)航線——“珠?！吕铩闭介_通，一架滿載47噸電子元器件、高端制造零部件等高附加值貨物的順豐航空全貨機(jī)，從珠海金灣機(jī)場起飛，直航印度德里，標(biāo)志著珠海機(jī)場國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)從“臨時包機(jī)”的測試階段，正式邁入“定期航線”的穩(wěn)定運(yùn)營階段。本次開通的“珠海—德里”航線以“定班”形式運(yùn)營，計劃每周執(zhí)飛4班，采用B767-300型全貨機(jī)，主要承運(yùn)手機(jī)、電子元器件、高端制造零部件等高附加值貨物，構(gòu)建起一條穩(wěn)定、可預(yù)期的航空物流通道。通過直航，避免了中途轉(zhuǎn)運(yùn)的等待與操作，貨物運(yùn)輸時間從以往中轉(zhuǎn)模式的超過8.5小時，壓縮至5.5小時，運(yùn)輸時間至少節(jié)省了3個小時，真正實現(xiàn)“珠海發(fā)貨、當(dāng)日抵達(dá)”。
UPS公布2025年末發(fā)貨截止時間
UPS公布了2025年假期運(yùn)輸截止日期。根據(jù)公告，UPS不同服務(wù)的截止日期分別為：UPS 3-Day Select：發(fā)貨最后日期是12月19日；UPS 2nd Day Air：發(fā)貨最后日期是12月22日；UPS Next Day Air：發(fā)貨最后日期是12月23日。UPS Ground和UPS Ground Saver：請查看ups.com/ctc（具體日期因起運(yùn)地/目的地而異）。
USPS本年度總營收達(dá)805億
USPS公布了截至9月30日的2025財年財務(wù)業(yè)績。本年度總營業(yè)收入達(dá)805億美元，較上年增長9.16億美元（增幅1.2%）。增長主要源于USPS Ground Advantage運(yùn)輸服務(wù)的持續(xù)擴(kuò)張，以及郵件和運(yùn)輸兩大業(yè)務(wù)板塊的戰(zhàn)略性價格上調(diào)?？煽靥潛p（排除工傷賠償?shù)炔豢煽匾蛩兀┻_(dá)27億美元，較上年同期的18億美元有所擴(kuò)大。按公認(rèn)會計原則（GAAP）計算的年度凈虧損總額為90億美元，較上年95億美元的凈虧損有所收窄。凈虧損縮減主要源于：營業(yè)收入增加9.16億美元，運(yùn)輸成本削減4.22億美元。
USPS將上調(diào)運(yùn)費(fèi)價格
USPS計劃自2026年1月18日起實施新的運(yùn)費(fèi)價格，尚需郵政監(jiān)管委員會（Postal Regulatory Commission）審核。擬議調(diào)整將使優(yōu)先郵件（Priority Mail）價格上漲6.6%，優(yōu)先郵件特快（Priority Mail Express）上漲5.1%，USPS地面優(yōu)勢服務(wù)（USPS Ground Advantage）上漲7.8%，Parcel Select上漲6%。盡管如此，USPS已確定部分郵件服務(wù)的價格不會在1月調(diào)整。
DSV公布2025年Q3營收
受益于對德鐵信可（DB Schenker）的收購，丹麥物流巨頭DSV在2025年第三季度實現(xiàn)營收720億丹麥克朗，同比增長63%，正式超越DHL與德迅（Kuehne+Nagel），成為全球營收規(guī)模最大的貨運(yùn)代理企業(yè)。具體來看，DSV旗下相關(guān)業(yè)務(wù)部門在第三季度實現(xiàn)營收約720億丹麥克朗，而DHL可比業(yè)務(wù)板塊（包括全球貨運(yùn)、供應(yīng)鏈部門）的營收為670億丹麥克朗。曾與DSV實力相當(dāng)?shù)娜鹗康卵福缃褚驯籇SV與DHL明顯超越，其第三季度營收降至49億丹麥克朗。從營收增長表現(xiàn)來看，DSV在本季度顯著領(lǐng)先于競爭對手。
MSC升級IROKO航線
MSC日前宣布升級IROKO航線，加掛開普敦，這一戰(zhàn)略升級將開辟開普敦與亞洲之間的直航通道，為干散貨和冷藏貨物提供更短的運(yùn)輸時間與更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船警告
法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船預(yù)計明年航運(yùn)業(yè)將進(jìn)入低迷期，原因是運(yùn)費(fèi)下降、運(yùn)力增加以及貿(mào)易量減少。“2026年對航運(yùn)業(yè)來說不會是很好的一年，”該公司首席財務(wù)官拉蒙·費(fèi)爾南德斯表示。他補(bǔ)充說，公司將通過成本管控和提高運(yùn)營效率來“為更加艱難的一年做好準(zhǔn)備”。費(fèi)爾南德斯指出：“航運(yùn)市場一直非常波動，周期性非常明顯。我們必須做好準(zhǔn)備，在經(jīng)歷一些非常好的年份之后迎接艱難的年份?！?/span>
國貨航引進(jìn)6架全新貨機(jī)
空中客車宣布，中國國際貨運(yùn)航空股份有限公司（以下簡稱“國貨航”）與空中客車簽署購買6架空客A350F貨機(jī)的確認(rèn)訂單。由此，國貨航將成為中國內(nèi)地首家訂購全新A350F貨機(jī)的客戶。國貨航副總裁王洪巖表示：“A350F貨機(jī)的燃油效率相對有較好提升，我們希望通過A350F的引進(jìn)和運(yùn)維的高效管理，提高國貨航的長期穩(wěn)定經(jīng)營的抗風(fēng)險能力?！?/span>
南航首條南美貨機(jī)直航航線開通
隨著南航CZ2582貨機(jī)航班滿載智利車?yán)遄悠椒€(wěn)降落在上海浦東國際機(jī)場，南航物流全新開通的上海浦東直飛圣地亞哥貨機(jī)航線圓滿完成首航任務(wù)。作為南航首條南美貨機(jī)直航航線，該航線同時也是目前中國大陸最長的貨機(jī)直航航線，標(biāo)志著南航國際化戰(zhàn)略布局在南美市場取得突破性進(jìn)展。該航線將聯(lián)動圣地亞哥與上海兩大樞紐，構(gòu)建“空運(yùn)+分撥”的綜合物流服務(wù)體系，推動貿(mào)易合作從單一商品運(yùn)輸，向倉儲管理、區(qū)域配送、供應(yīng)鏈金融等高附加值服務(wù)領(lǐng)域拓展。
一全貨機(jī)航線投入運(yùn)營
東航物流旗下中國貨運(yùn)航空CK203航班從上海浦東國際機(jī)場平穩(wěn)起飛，直飛法國巴黎戴高樂國際機(jī)場，標(biāo)志著東航物流“上海-巴黎”直達(dá)貨運(yùn)航線正式投入運(yùn)營。此次開通的航線采用B777全貨機(jī)執(zhí)飛，每周往返3班。去程以機(jī)器設(shè)備、服飾為主，回程聚焦化工品和原材料運(yùn)輸。
法國促歐盟提前兩年提高小額關(guān)稅
法國正推動歐盟將小額關(guān)稅提高計劃提前兩年至2026年實施，以加強(qiáng)對中國電商平臺的監(jiān)管。法國總理加布里埃爾·阿塔爾表示，新關(guān)稅將于2026年生效，而非原定的2028年。歐盟財長將征集提案，擬取消150歐元以下包裹的關(guān)稅優(yōu)惠，以應(yīng)對中國電商包裹大量涌入歐洲市場的問題。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國發(fā)往歐洲的低價電商包裹數(shù)量達(dá)42億件，較2023年增長一倍，占所有低價包裹的90%以上。
昆明至伊斯坦布爾全貨機(jī)航線首航
昆明長水機(jī)場至土耳其伊斯坦布爾定期國際貨運(yùn)航線成功開通。據(jù)了解，該航線由云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)聯(lián)合中國郵政集團(tuán)有限公司云南省分公司打造，航線由土耳其麥納古貨運(yùn)航空空客A330執(zhí)飛，單班載量達(dá)60噸，每周穩(wěn)定執(zhí)飛四班，主要運(yùn)輸服裝、鞋帽、云南本地鮮花等貨品。值得關(guān)注的是，該航線創(chuàng)下昆明長水機(jī)場國際貨運(yùn)航線“四個第一”：航程最遠(yuǎn)的定期全貨機(jī)航線、鏈接歐亞大陸的第一條定期全貨機(jī)航線、單機(jī)載量最高的定期全貨機(jī)航線，以及第一條定期國際跨境電商貨運(yùn)專線。
阿聯(lián)酋航空與加拿大航空延長合作
阿聯(lián)酋航空與加拿大航空已同意通過一項新的多年度承諾，延長并擴(kuò)展其戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，該承諾將持續(xù)至2032年底。航空公司表示，此次續(xù)簽協(xié)議建立在自2022年開始的合作基礎(chǔ)上，該合作已通過56條代碼共享航線服務(wù)超過55萬名客戶，連接加拿大、美國、迪拜及其他全球目的地。 諒解備忘錄將維持雙方互惠的代碼共享和忠誠度計劃，同時促進(jìn)客貨服務(wù)間更深化的合作。兩家航空公司均表示，此次擴(kuò)展將支持代碼共享網(wǎng)絡(luò)內(nèi)新的加拿大網(wǎng)關(guān)。
馬士基中國最大倉儲項目正式開業(yè)
馬士基位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)洋山特殊綜合保稅區(qū)的綜合物流旗艦倉正式開業(yè)。該旗艦倉于2023年奠基，投資超10億元人民幣，占地11.3萬平方米，倉儲面積14.7萬平方米，是馬士基中國最大的倉儲投資項目。這意味著馬士基將獲海關(guān)批準(zhǔn)實施分類監(jiān)管政策，即保稅與非保稅貨物可同倉存放，并支持兩者在區(qū)內(nèi)直接轉(zhuǎn)換狀態(tài)，無需進(jìn)出卡口。
西寧機(jī)場開通“西寧-成都-曼谷”中轉(zhuǎn)貨運(yùn)航線
“西寧—成都—曼谷”空空中轉(zhuǎn)全貨運(yùn)航線日前正式開通，使用B757-200型全貨機(jī)執(zhí)飛，首航共載運(yùn)22噸青海特色農(nóng)畜產(chǎn)品貨物。其中10噸優(yōu)質(zhì)三文魚將經(jīng)成都高效轉(zhuǎn)關(guān)后直飛曼谷，運(yùn)輸時效較“腹艙帶貨”的24小時縮短至12小時，為“青貨出青”開辟了通往國際市場的全新路徑。
中外運(yùn)牽手該國第一大貨代
中國外運(yùn)股份有限公司（簡稱中國外運(yùn)）與韓國第一大貨代LX Pantos，在北京簽署協(xié)議，成立合資企業(yè)FutureLinks。LX Pantos將持有新公司60%的股權(quán)，中國外運(yùn)持有40%的股權(quán)。據(jù)介紹，通過成立合資公司，雙方計劃以仁川-威海航線為中心，構(gòu)建穩(wěn)定的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，提供覆蓋美國、歐洲等主要消費(fèi)市場的綜合物流服務(wù)。具體合作方式是，將中國各地的貨物經(jīng)海路運(yùn)至韓國，再通過仁川國際機(jī)場空運(yùn)至全球。
Carpenters Shipping宣布升級其PWX服務(wù)
Carpenters Shipping宣布升級其PWX服務(wù)，Carpenters Orion將霍尼亞拉加入其港口輪換，從航次2601S/N開始。新的電話將提高往返霍尼亞拉的頻率，以響應(yīng)該地區(qū)不斷增長的市場需求。更新后的輪換將出現(xiàn)在該公司本周公布的時間表上。
遠(yuǎn)東-紅海新航線開通
Global Feeder Shipping、RCL和TS聯(lián)合推出遠(yuǎn)東-紅海新航線，連接中國上海、青島、廣州、深圳等主要港口與紅海吉達(dá)、索赫納、亞喀巴等樞紐。長榮將參與運(yùn)營，每兩周一班，部署3000TEU船舶，滿足沙特和埃及的消費(fèi)品、機(jī)械及建材運(yùn)輸需求，并提供吉達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。該航線響應(yīng)中國-紅海貨運(yùn)市場增長需求，反映出航運(yùn)公司對該區(qū)域運(yùn)力擴(kuò)張的興趣。過去一年該市場需求已超過現(xiàn)有服務(wù)能力。
京東工業(yè)計劃12月香港掛牌上市
據(jù)市場消息稱，京東旗下京東工業(yè)計劃于本月啟動香港IPO預(yù)路演，并于12月正式掛牌上市，擬集資5至6億美元。公司已獲中國證監(jiān)會境外上市備案，將發(fā)行不超過2.53億股普通股，瑞銀、美銀、高盛及海通國際為聯(lián)席保薦人。若此次上市成功，京東工業(yè)將成為繼京東集團(tuán)、達(dá)達(dá)集團(tuán)、京東健康、京東物流以及德邦股份后，劉強(qiáng)東收獲的第六個上市平臺。
圓通、韻達(dá)、申通發(fā)布最新業(yè)績
順豐、圓通、韻達(dá)、申通四家在A股上市的快遞企業(yè)發(fā)布2025年10月業(yè)績快報。其中圓通速遞10月快遞產(chǎn)品收入62.16億元，同比增長8.97%；業(yè)務(wù)完成量27.90億票，同比增長12.78%；快遞產(chǎn)品單票收入2.23元，同比下降3.38%。韻達(dá)股份10月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入44.95億元，同比下降0.88%；完成業(yè)務(wù)量21.35億票，同比下降5.11%；快遞服務(wù)單票收入2.11元，同比增長4.46%。申通快遞10月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入49.50億元，同比增長11.84%；完成業(yè)務(wù)量22.73億票，同比增長3.97%；快遞服務(wù)單票收入2.18元，同比增長7.39%。
中通快遞第三季度調(diào)整后凈利潤25億
中通快遞公布2025年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。中通快遞該季度營收為118.6億元，同比增長11.1%；調(diào)整后凈利潤25.1億元，同比增長5.0%。三季度包裹量為95.7億件，同比增長9.8%。核心快遞單票收入提升0.02元。成本端，其單票分揀與運(yùn)輸成本合計下降0.05元，主要得益于運(yùn)輸成本的效益提升。散件業(yè)務(wù)量同比增幅近50%
2024年全球快遞包裹業(yè)務(wù)量約為2679億件
國家郵政局發(fā)展研究中心在2025（第六屆）快遞業(yè)大會上發(fā)布了《全球快遞發(fā)展報告（2025）》?！秷蟾妗分赋觯?024年全球快遞包裹業(yè)務(wù)量約為2679億件，同比增長17.49%，業(yè)務(wù)收入約為46037億元人民幣，同比增長14.05%。其中我國快遞包裹業(yè)務(wù)量為1750.8億件，同比增長21.5%；業(yè)務(wù)收入為14033.5億元人民幣，同比增長13.8%?！秷蟾妗奉A(yù)計，今年全球快遞市場業(yè)務(wù)量有望突破3000億件，業(yè)務(wù)收入有望突破50000億元人民幣。此外，中國快遞協(xié)會與桐廬縣委縣政府、申通、韻達(dá)、圓通、中通、郵政、順豐、京東、菜鳥、中國物流集團(tuán)、極兔、德邦、跨越、FedEx、DHL等快遞企業(yè)圍繞快遞與產(chǎn)業(yè)融合、人工智能應(yīng)用、人才發(fā)展、行業(yè)秩序治理共同發(fā)布了《桐廬共識》。
中國物流新公司成立
天眼查資料顯示，中國物流集團(tuán)廣西有限公司成立，法定代表人為張鴻雁，注冊資本10億人民幣，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理、國際貨物運(yùn)輸代理、大數(shù)據(jù)服務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)等。股東信息顯示，該公司由中國物流集團(tuán)有限公司全資持股。
