前11個月進出口增長3.6%
亞馬遜全球開店宣布四大業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重點
2025亞馬遜全球開店跨境峰會在杭州舉行。大會期間，亞馬遜全球開店全新推出“下一代跨境鏈（Next Generation Global Selling）”，并圍繞2026年四大業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重點，即“AI驅(qū)動，賦能優(yōu)品創(chuàng)新篇”“破界拓疆，開辟增長新大陸”“智慧鏈動，重塑全球新跨境”以及“本地助力，共創(chuàng)跨境新未來”，揭曉40余項亞馬遜具體創(chuàng)新舉措，全面助力中國出口跨境電商企業(yè)高質(zhì)量出海。
亞馬遜與USPS合同生變
據(jù)Amazon 向媒體確認，當(dāng)前其與 United States Postal Service（USPS） 的合作關(guān)系正進入關(guān)鍵談判階段，而市場傳聞其可能放棄長期合作、轉(zhuǎn)而獨立組建全國配送網(wǎng)絡(luò)。USPS 提議通過“反向拍賣”（reverse auction）方式，將原本由亞馬遜使用的配送服務(wù)權(quán)對外競價，這使得原合同重新簽訂變得復(fù)雜。作為USPS最大客戶，亞馬遜2025年為其貢獻超過60億美元年收入，大約占USPS總營收的 7.5%。若合同不續(xù)簽，USPS的財政和運營將面臨重大打擊，而同時亞馬遜已在航空運輸、配送中心及地面運輸投入重金擴展物流基礎(chǔ)設(shè)施，預(yù)備自行承擔(dān)包裹投遞。
亞馬遜GMV超千萬的中國賣家數(shù)量增長30%
在2025亞馬遜全球開店跨境峰會上，亞馬遜全球開店宣布，截至今年9月，亞馬遜上銷售額高于200萬、500萬、800萬美金的中國賣家數(shù)量增長均超過20%；銷售額高于1000萬美金的中國賣家數(shù)量增長接近30%。
亞馬遜首個全球智能樞紐倉落地深圳
亞馬遜全球首發(fā)亞馬遜全球智能樞紐倉（GWD），并在中國深圳設(shè)立全球首個GWD倉庫，于2026年3月全面開放給中國賣家。作為亞馬遜供應(yīng)鏈整體解決方案（Supply Chain by Amazon）的一部分，亞馬遜全球智能樞紐倉（GWD）是亞馬遜在貨源地建立的一站式全球倉儲分撥服務(wù)，涵蓋倉儲、報關(guān)清關(guān)、跨境運輸和庫存調(diào)撥，無縫銜接全球亞馬遜物流（FBA）網(wǎng)絡(luò)，并適時將商品分撥到各個銷售目的地國家和地區(qū)的亞馬遜配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)一個庫存池供貨全世界。
亞馬遜宣布倉儲模式大變革
亞馬遜近日發(fā)布公告，宣布自2026年3月1日起終止長期實行的"共享庫存"模式，并更新制造商條形碼使用標(biāo)準(zhǔn)。新規(guī)實施后，賣家只需對自身庫存承擔(dān)責(zé)任，無需再為其他賣家的同款問題產(chǎn)品承擔(dān)差評和投訴風(fēng)險。共享庫存模式原本允許亞馬遜將UPC碼相同的不同賣家商品納入統(tǒng)一庫存池，就近配送以提升效率，但常導(dǎo)致賣家因他人產(chǎn)品缺陷而受到不公正評價。亞馬遜表示，目前大多數(shù)賣家?guī)齑嫠揭涯鼙Ｕ吓渌退俣?，無需再依賴共享庫存。此舉被業(yè)內(nèi)視為解決賣家長期痛點的重要改革，獲得廣泛積極反響。
沃爾瑪正式在納斯達克交易所掛牌上市
沃爾瑪（Walmart）日前正式在納斯達克交易所掛牌上市，迎來首個交易日。2025年12月9日起，沃爾瑪（NYSE: WMT）將正式轉(zhuǎn)板在納斯達克掛牌交易，股票代碼維持“WMT”不變。此舉標(biāo)志著這家世界收入最高的公司、市值約8,000億美元的企業(yè)，完成資本市場平臺的重要遷移。沃爾瑪?shù)霓D(zhuǎn)板將創(chuàng)下單筆交易所轉(zhuǎn)換的歷史最高市值紀(jì)錄，疊加其轉(zhuǎn)板規(guī)模，2025年納斯達克單年度承接的轉(zhuǎn)板市值首次突破1萬億美元
TEMU與該國郵政達成合作
TEMU近日與比利時物流運營商bpost集團（bpostgroup）簽署了諒解備忘錄，旨在扶持歐洲賣家并進一步擴大雙方的全球合作。雙方將以提升跨境電商供應(yīng)鏈能力為核心，通過豐富配送模式與強化網(wǎng)絡(luò)布局，加速構(gòu)建覆蓋歐洲與北美的高效物流體系。
TikTok Shop英國站黑五整體銷售額同比增長50%
TikTok Shop英國站在今年黑五期間創(chuàng)下平臺歷史最高銷售紀(jì)錄，整體銷售額較去年同期提升50%。高峰期出現(xiàn)在黑色星期五當(dāng)天，每秒售出27件商品。TikTok Shop官方數(shù)據(jù)顯示，今年黑五英國每日直播場次達6000場，同比增加72%，英國站已有超過20萬家中小企業(yè)。英國產(chǎn)品與賣家推動了今年的增長，在黑五期間產(chǎn)生銷售的賣家數(shù)量同比增加85%。直播銷售額增長68%，數(shù)千家品牌與創(chuàng)作者在整周舉辦實時帶貨并獲得創(chuàng)紀(jì)錄的互動表現(xiàn)。
TikTok Shop美區(qū)保證金上調(diào)
TikTok Shop美區(qū)于12月8日宣布，平臺于2025年12月15日起，將跨境自運營（POP）商家的保證金額度由500美金調(diào)整至1500美金。針對2025年12月15日前入駐的商家，需要完成剩余保證金補繳，額度為1500美金，平臺將提供為期1個月的緩沖期，商家需在2026年1月14日前完成剩余保證金補繳。針對2025年12月14日后入駐的新商家，需直接按照1500美金進行充值繳納。若逾期未繳，自12月15日起，店鋪運營將受到平臺限制。
TikTok Shop將大幅提高歐洲五國傭金
TikTok Shop將于2026年1月8日起上調(diào)德國、西班牙、法國、意大利及愛爾蘭的銷售傭金，從5%提升至9%。新入駐商家在15天內(nèi)上傳5個商品可享受60天4%的優(yōu)惠費率，該政策延續(xù)了平臺2024年9月英國站點的調(diào)整方案，盡管英國站在費率上調(diào)后仍創(chuàng)下黑五銷售紀(jì)錄。平臺表示，此次調(diào)整旨在優(yōu)化服務(wù)生態(tài)，但業(yè)內(nèi)人士指出，商家間激烈的價格競爭仍是TikTok Shop面臨的主要挑戰(zhàn)。
SHEIN啟用新電商物流中心
SHEIN在波蘭大幅擴展其歐洲物流布局，正式啟用位于波蘭下西里西亞省新建的電商物流中心。新物流中心將成為SHEIN在歐盟范圍內(nèi)的主要物流樞紐，也是歐洲最先進的電商倉儲中心之一，采用高度自動化的運營系統(tǒng)，包括機器人揀選、自動分揀線等技術(shù)，以提升貨物流轉(zhuǎn)速度和整體運營效率，待全面運作后占地面積將達到74萬平方米。
Shopee上調(diào)26年賣家管理費和預(yù)售商品服務(wù)費
電商平臺Shopee宣布，2026年1月起，將調(diào)整賣家收費結(jié)構(gòu)，并通過官方賣家中心公布了新的費用標(biāo)準(zhǔn)。Shopee平臺表示，各類目商品的管理費將根據(jù)不同產(chǎn)品類別重新分級，費率區(qū)間從4.25%到10%不等。
Ozon和Wildberries進軍印度電商市場
俄羅斯兩大本土電商平臺Wildberries和Ozon正加快布局印度市場。平臺數(shù)據(jù)顯示，用戶對印度產(chǎn)商品需求旺盛，目前已上線“印度制造”專屬銷售專區(qū)。Wildberries與Russ聯(lián)合公司CEO羅伯特·米爾佐揚表示，俄羅斯賣家正大量采購印度商品并在平臺上架銷售，預(yù)計今年通過該平臺售出的印度商品總金額將達到1.35億美元。與此同時，公司正在探索多種合作路徑，既包括將使用印度零部件的俄制產(chǎn)品出口至印度（含B2B模式），也涵蓋將平臺所在國的商品進口到印度。
Lazada在東南亞全面推出分級會員體系
Lazada正式在東南亞六大市場推出全新的會員計劃，為用戶提供個性化特權(quán)、分級福利以及品牌聯(lián)合權(quán)益。這是Lazada自成立以來最大的一次會員體系升級。據(jù)介紹，新會員體系共設(shè)四個等級：Classic（經(jīng)典）、Silver（白銀）、Gold（黃金）和Diamond（鉆石）。
阿里巴巴位列百強榜首
2025長三角百強企業(yè)新聞發(fā)布會近日召開，會上發(fā)布了2025長三角企業(yè)100強、2025長三角制造業(yè)企業(yè)100強、2025長三角服務(wù)業(yè)企業(yè)100強、2025長三角民營企業(yè)100強、2025長三角民營制造業(yè)企業(yè)100強、2025長三角民營服務(wù)業(yè)企業(yè)100強排行榜和2025長三角百強企業(yè)發(fā)展報告、2025長三角民營百強企業(yè)發(fā)展報告。其中，阿里巴巴位列2025長三角企業(yè)百強榜榜首。
Uber與Shopify達成合作
Uber近日宣布與Shopify達成合作，為Shopify Plus商家提供一小時、當(dāng)日及預(yù)約配送服務(wù)。該服務(wù)通過Uber Direct實現(xiàn)，目前已在美國、加拿大和法國上線，商家可在結(jié)賬流程中直接嵌入配送選項，無需自建車隊或開發(fā)追蹤系統(tǒng)。Uber Direct負責(zé)人Bernie Huddlestun表示，此次合作將幫助商家在關(guān)鍵銷售時刻提升競爭力，特別是在節(jié)日禮品、生鮮等時效性強的商品配送方面。此次整合正值電商物流競爭加劇之際，亞馬遜和沃爾瑪也在重新評估其配送網(wǎng)絡(luò)策略，沃爾瑪更在密集城區(qū)測試僅用于電商訂單履行的"暗店"模式，以應(yīng)對消費者對快速配送日益增長的需求。
中國郵政新開兩條國際航線
中國郵政2架各自滿載著82.2噸、13.8噸高端“中國制造”商品、跨境電商貨物的全貨機先后從廣州白云和重慶江北國際機場直上云霄，分別飛往歐洲航空貨運樞紐比利時列日和緬甸最大的城市仰光，標(biāo)志著“廣州=列日”“重慶=仰光”航線正式開通。這是中國郵政今年開通的第14和第15條國際航線，也是中國郵政首次同日新開兩條國際航線，開航速度再創(chuàng)歷史新高。
菜鳥跨境物流多國核心市場單量暴漲
今年黑五網(wǎng)一大促旺季，菜鳥交出一份亮眼的成績單，多個海外核心市場迎來爆單時刻。菜鳥跨境物流數(shù)據(jù)顯示，歐洲、北美、南美、中東和東南亞等市場的黑五峰值發(fā)貨單量，環(huán)比日均單量均實現(xiàn)三位數(shù)增長。具體來看，依托“全球五日達”的極速跨境履約服務(wù)，菜鳥歐洲11條快線發(fā)貨單量全線攀升，其中英國在大促期間仍保持5個自然日送達，穩(wěn)居當(dāng)?shù)貢r效領(lǐng)先地位，荷蘭與瑞典則以單量爆發(fā)式增長的好成績，在歐洲11條快線中遙遙領(lǐng)先。
美客多中國商戶兩年增長超100%
隨著中美貿(mào)易摩擦加劇，中國跨境電商賣家正加速轉(zhuǎn)向巴西市場。數(shù)據(jù)顯示，過去兩年Mercado Libre平臺上的中國賣家數(shù)量實現(xiàn)三位數(shù)增長，2025年下半年增速進一步加快。巴西作為拉美最大電商市場，擁有2.12億人口，2025年預(yù)計市場規(guī)模達780億美元。然而，該國復(fù)雜的稅收體系包含多達12種不同稅費，成為許多跨境賣家的主要進入障礙。
Wildberries推出企業(yè)貨運服務(wù)
俄羅斯電商平臺Wildberries近日正式推出面向企業(yè)用戶的貨運服務(wù)，專門用于配送超大件商品。該服務(wù)可通過平臺“Wildberries для бизнеса”企業(yè)版塊使用，企業(yè)用戶只需將個人賬戶切換至“企業(yè)模式”即可在“貨運配送”專區(qū)下單。此次同步上線的“WB貨運”配送模式允許商品繼續(xù)由賣家倉儲，由Wildberries合作的貨運承運商直接完成配送。新服務(wù)將簡化企業(yè)采購大型設(shè)備、家具等商品的流程，同時為賣家提供了拓展企業(yè)客戶、提升銷售規(guī)模的新渠道。
京東一業(yè)務(wù)將于明年正式登陸歐洲
京東國際歐洲線上零售相關(guān)負責(zé)人在智象BrandTech峰會上表示，京東歐洲線上零售業(yè)務(wù)Joybuy將于明年正式上線。目前，Joybuy已經(jīng)在英國、荷蘭、德國、法國、比利時和盧森堡啟動試運營，采用本地化運營策略，并落地品牌旗艦店模式，為品牌提供專屬品牌展示空間；覆蓋全品類，定位面向中高消費力人群，精選國際與本土優(yōu)質(zhì)品牌，強調(diào)品牌價值而非價格折扣。
菜鳥歐洲11條快線發(fā)貨單量全線攀升
今年黑五網(wǎng)一大促旺季，菜鳥交出一份亮眼的成績單，多個海外核心市場迎來爆單時刻。菜鳥跨境物流數(shù)據(jù)顯示，歐洲、北美、南美、中東和東南亞等市場的黑五峰值發(fā)貨單量，環(huán)比日均單量均實現(xiàn)三位數(shù)增長。依托“全球五日達”的極速跨境履約服務(wù)，菜鳥歐洲11條快線發(fā)貨單量全線攀升，其中英國在大促期間仍保持5個自然日送達，穩(wěn)居當(dāng)?shù)貢r效領(lǐng)先地位，荷蘭與瑞典則以單量爆發(fā)式增長的好成績，在歐洲11條快線中遙遙領(lǐng)先。
GOFO意大利北部物流再升級
GOFO意大利正加碼布局北部物流網(wǎng)絡(luò)，以應(yīng)對業(yè)務(wù)的增長需求。公司通過升級米蘭樞紐、新投運帕多瓦和博洛尼亞配送中心，雙向并舉，在強化網(wǎng)絡(luò)核心的同時擴展區(qū)域支點，從而全面提升網(wǎng)絡(luò)處理能力，以提升整體時效與服務(wù)可靠性。米蘭樞紐這座11,514平方米的區(qū)域處理中心近日引入了高性能自動化分揀系統(tǒng)，其配備的六面掃描儀可精準(zhǔn)識別條形碼、二維碼及多種標(biāo)簽。該系統(tǒng)每小時處理能力高達19,000個包裹，在實現(xiàn)99.9%分揀準(zhǔn)確率與99%識別率的同時，將整體處理效率提升了240%，能依據(jù)包裹的重量、體積、類型與路線進行更快速、更精準(zhǔn)的流轉(zhuǎn)。
順豐面向海外推出新服務(wù)
繼今年11月發(fā)布“中越智達”“中印速航”“宜鏈通”等產(chǎn)品后，順豐國際近日進一步推出大件產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)海外大件供應(yīng)鏈一體化布局，持續(xù)完善全球物流資源網(wǎng)絡(luò)。2026年，順豐國際將重點聚焦中國至亞洲網(wǎng)絡(luò)及矩陣化產(chǎn)品建設(shè)，更好支撐客戶全球化業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)悉，近日，順豐國際協(xié)同順豐泰國（KEX）、順豐新加坡、順豐馬來西亞（ABX）以及順豐印度尼西亞在泰國曼谷舉辦亞太大件產(chǎn)品矩陣發(fā)布會，正式推出面向大件貨物的 “一站式解決方案”，實現(xiàn)東南亞核心四國——泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞的全鏈路覆蓋。
順豐控股將發(fā)行150億元債務(wù)融資工具
順豐控股公告，為滿足公司經(jīng)營和業(yè)務(wù)發(fā)展需要，降低融資成本，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，審議通過《關(guān)于全資子公司發(fā)行債務(wù)融資工具一般性授權(quán)的議案》，同意公司通過全資子公司深圳順豐泰森控股（集團）有限公司及SF Holding Global 2026 Limited發(fā)行不超過等值人民幣150億元的債務(wù)融資工具，包括但不限于境內(nèi)公司債券、中期票據(jù)、短期融資券、超短期融資券，境外債券和其他債務(wù)融資工具。其中境外發(fā)行額度不超過等值人民幣50億元。發(fā)行主體為順豐泰森和SFHG 2026，順豐泰森通過無擔(dān)保信用發(fā)行，SFHG 2026 由公司為其發(fā)行債務(wù)融資工具提供擔(dān)保，擔(dān)保額度不超過等值人民幣50億元。募集資金用途為補充流動資金、置換及優(yōu)化部分債務(wù)以及法律法規(guī)允許的其他用途。
DHL創(chuàng)該國單日處理新紀(jì)錄
DHL在德國創(chuàng)下歷史性單日處理量新紀(jì)錄，于12月初單日處理包裹量突破1240萬件，較其平日平均處理量670萬件增長近一倍。黑五促銷周期間，DHL電商部門在全球19個國家日均處理量高達1400萬件，超出常規(guī)運營能力60%。同期DHL快遞部門在感恩節(jié)至網(wǎng)絡(luò)星期一的業(yè)務(wù)量同比增長20%，凸顯全球電商大促對物流體系的強力推動效應(yīng)。
UPS年末旺季出現(xiàn)爆倉
歐洲UPS在年末旺季遭遇大面積延誤，德國、法國、荷蘭等多個站點因黑五、圣誕貨量激增出現(xiàn)嚴(yán)重爆倉，其中德國UPS已于12月1日至12日期間取消所有FBA倉儲位。航班運力不足導(dǎo)致香港、韓國等地貨物排隊等待超過十余天，部分賣家10月末到港貨物至今未能提取，已錯過黑五并面臨圣誕銷售季延誤風(fēng)險。為應(yīng)對此次延誤，多家貨代正采取緊急措施，包括將貨物轉(zhuǎn)至其他物流倉庫或海外倉卸貨，再通過FedEx、DHL等替代渠道派送，但受海外倉爆滿影響，整體處理進度仍較為緩慢。
荷蘭將對每個跨境網(wǎng)購包裹收取2歐元處理費
從2026年1月起，荷蘭將對所有來自歐盟以外、單件價值不超過150歐元的電商包裹，每件收取2歐元的處理費。這意味著每個來自中國的包裹平均成本將上升約6歐元。目前荷蘭每天接收約100萬個這類包裹，其中八到九成來自速賣通、Temu等中國電商平臺，海關(guān)已接近滿負荷運轉(zhuǎn)。這筆費用最終會由消費者承擔(dān)，預(yù)計每年可為荷蘭帶來約20億歐元收入。法國、比利時和盧森堡也正推進類似收費政策，相關(guān)法案正在審議中，獲批可能性較大。歐盟層面的統(tǒng)一征收機制計劃于2026年11月正式落地。
達飛集團宣布印度—墨西哥航線恢復(fù)紅海航行
達飛輪船宣布，其印度和巴基斯坦至美國東海岸的INDAMEX航線將恢復(fù)常態(tài)化通行蘇伊士運河，這意味著集裝箱船正式重返紅海航線。首艘執(zhí)行該航線的船舶“CMA CGM VERDI”號將于1月15日從亞洲出發(fā)，航程比繞行好望角縮短約兩周。目前，馬士基、赫伯羅特等主要船公司尚未公布類似復(fù)航計劃，紅海區(qū)域的安全形勢仍不明朗。
漢莎貨運航空開啟新合作
作為漢莎集團旗下航空貨運業(yè)務(wù)部門，德國漢莎貨運航空與瑞士國際航空貨運正開啟一項新的戰(zhàn)略合作。在未來數(shù)月內(nèi)，德國漢莎貨運航空與瑞士國際航空貨運將在多個商業(yè)與運營領(lǐng)域釋放協(xié)同效應(yīng)，通過統(tǒng)一的市場策略打造對客戶“同一面孔”的服務(wù)形象，并對服務(wù)范圍、貨物流轉(zhuǎn)與操作流程進行整合，同時共用同一IT平臺，從而為漢莎集團的貨運客戶和合作伙伴創(chuàng)造更多價值。
花湖機場河內(nèi)海外倉揭牌
鄂州花湖機場在越南河內(nèi)設(shè)立的海外倉正式揭牌運營。這是繼意大利米蘭和阿聯(lián)酋阿布扎比之后，花湖機場在全球布局中的第三個海外物流站點，標(biāo)志著其國際網(wǎng)絡(luò)已擴展至東南亞地區(qū)，成為重要的物流樞紐。該海外倉由湖北國際物流機場公司與愛派克斯物流公司聯(lián)合建立，坐落于河內(nèi)朔山區(qū)，距離市中心僅25公里，并緊鄰河內(nèi)內(nèi)排機場的重要航空貨站。占地面積達1.1萬平方米，其中專業(yè)倉儲區(qū)占地約5400平方米，倉庫采用了先進的WMS系統(tǒng)，提供全方位的一體化物流服務(wù)。作為獲得內(nèi)排機場授權(quán)設(shè)立的延伸倉庫，河內(nèi)倉正在推進安檢前置業(yè)務(wù)的發(fā)展，旨在成為越南首個實現(xiàn)與航空干線無縫對接的前置貨站。
浙江臺州首次開通直航非洲貨運航線
滿載134個標(biāo)箱、貨值約3500萬元人民幣的“萬條路感恩號”多用途船，從浙江臺州港頭門港區(qū)駛向坦桑尼亞。這是臺州首次開通直航非洲的貨運航線。過去，從義烏市場采購銷往非洲的貨物需經(jīng)寧波、廣州乃至新加坡等多地中轉(zhuǎn)，該條直航航線開通后，運輸時間從60天壓縮至27天，物流成本顯著降低，海外客戶收貨時效得到較大提升。
菏澤機場國際貨站轉(zhuǎn)關(guān)貨值突破1億元
全國首個非口岸機場航空運輸類海關(guān)監(jiān)管場所——菏澤機場國際貨站，自今年3月運營以來，8個月內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)貨值突破1億元。該場所打破“僅口岸機場可辦航空清關(guān)”的限制，實現(xiàn)本地“一次申報、查驗、放行”，貨物通關(guān)時間由5–7天壓縮至十余小時。目前已開通13條航線，進出口商品涵蓋人發(fā)、鮮切花等4類高值特色產(chǎn)品。依托智慧海關(guān)和精準(zhǔn)服務(wù)，企業(yè)可直接對接國際貨源，節(jié)省轉(zhuǎn)運成本，掌握貿(mào)易主動權(quán)，有效破解內(nèi)陸城市“無口岸難通全球”難題。
布林格貨航開通"邁阿密-納韋甘蒂斯"國際貨機航線
布林格貨航（Bringer Air Cargo）開通邁阿密（MIA）至巴西納韋甘蒂斯（NVT）的國際貨運航線，執(zhí)飛機型為B767-300F，最大載重達50噸。初期每周一班，未來將增至每周三至四班，以響應(yīng)強勁市場需求。NVT位于工業(yè)與電商蓬勃發(fā)展的圣卡塔琳娜州，是巴西的重要進口口岸。為保障寬體機運營，布林格貨航聯(lián)合邁諾特機場及PACLOG貨運站提前完成多項升級：跑道延長超100米、應(yīng)急車道拓寬至45米，并優(yōu)化停機與作業(yè)區(qū)域。
一跨境大賣沖刺港股雙重上市
A股上市公司安克創(chuàng)新正式向港交所遞交上市申請，計劃在香港主板實現(xiàn)雙重上市。該公司作為全球移動充電產(chǎn)品領(lǐng)域第二大品牌、北美最大獨立充電品牌，2025年前三季度營收達210.19億元，其中海外市場貢獻96.7%。盡管凈利潤增長31.34%至19.33億元，但經(jīng)營活動現(xiàn)金流為-8.65億元，同比下滑152.38%。此次港股IPO由中金公司、高盛和摩根大通聯(lián)合保薦，募資將用于產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)、供應(yīng)鏈升級及全球市場拓展。安克創(chuàng)新旗下Anker、Eufy和Soundcore三大品牌在2025年三季度跨境電商影響力百強榜中均躋身前十。
“廈門=克拉克”全貨運航線正式開通
SC2423全貨機航班昨日滿載近18噸跨境電商貨物，從廈門高崎國際機場緩緩起飛，前往共建“一帶一路”國家菲律賓，標(biāo)志著廈門-克拉克全貨運航線正式開通。目前，廈門-克拉克全貨機航線計劃每周往返一班，主要運載服裝、鞋帽、飾品等熱銷跨境電商商品，主要貨源地包括長三角、珠三角及福建本土，后續(xù)根據(jù)市場需求逐步增加執(zhí)行班次密度。
廈門打造“廈門-臺灣-全球”通道
《中共廈門市委關(guān)于制定廈門市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》發(fā)布。其中提到，加快打造兩岸共同市場。優(yōu)化涉臺營商環(huán)境，探索廈臺貨物自由進出、開放準(zhǔn)入的經(jīng)貿(mào)制度，建設(shè)兩岸標(biāo)準(zhǔn)共通先行城市。提升廈門自貿(mào)片區(qū)臺商發(fā)展服務(wù)中心，完善“兩岸一窗”一站式政務(wù)服務(wù)。完善廈臺海、空直航運輸體系，打造“廈門-臺灣-全球”通道。優(yōu)化“大三通”“小三通”直航航線，做大對臺海運快件“南向通道”，推動廈臺客滾航線運力更新，打造對臺跨境電商集散中心。
赫伯羅特發(fā)起對以星收購要約
據(jù)以色列《環(huán)球報》報道，德國集裝箱航運巨頭赫伯羅特已向以色列集裝箱航運公司Zim(以星航運)提交收購要約，目前此次競標(biāo)尚處于初期階段，尚未開啟正式談判。而市場傳出地中海航運MSC和馬士基也表達了收購意向。以色列航運公司董事會上周證實，已收到首席執(zhí)行官Eli Glickman和以色列商人Rami Ungar的收購要約。據(jù)《Calcalist》報報道，他們?yōu)橐孕翘峤涣?4億美元的報價，而以星航運公司市值約為21億美元，此次競標(biāo)在幾個月前就已進行。
11月全球空運運價同比上漲5%
全球平均空運價同比漲5%至2.71美元/公斤，運力雖增4%但未抑漲價。區(qū)域分化明顯，非洲漲幅14%居首，北美持平。電商需求與運力策略調(diào)配推動漲價，2025年11月全球貨量同比增5%?？缣窖蠛骄€貨量下降，東南亞對美貨量激增30%-50%抵消部分下滑。2026年需求預(yù)計增長2%-3%，地緣政治等存下行風(fēng)險。
天津貨航四年來累計開通航線108條
新海航天津貨航迎來加入遼寧方大集團四周年。四年來，公司以運力與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為重點，實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展：累計開通航線108條，通達國內(nèi)20余個航點，運輸貨物近30萬噸；并積極拓展至東亞、東南亞等國際航線。公司同步夯實安全與運營基礎(chǔ)：管理干部一線督查超千次，完成整改470項；通過精細化管理實現(xiàn)增收節(jié)支約9400萬元；四年來員工福利投入達650萬元。
亞洲海運格局正在發(fā)生重大變化
亞洲區(qū)域內(nèi)航運市場運力大幅擴張：馬士基和赫伯羅特的運力分別比去年同期增長52%和97%；中遠海運與馬士基并列第一，各占12.5%的市場份額。這一航線年貨運量超過6000萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），是全球規(guī)模最大的區(qū)域航運市場；2025年平均運價較上年上漲15%至25%，呈現(xiàn)運量和價格同步上升的勢頭。中國與東盟貿(mào)易持續(xù)擴大、制造業(yè)向東南亞轉(zhuǎn)移等因素，為市場增長提供強勁支撐，預(yù)計未來十年貨量有望達到8000萬TEU。在競爭格局上，大型航運公司占據(jù)主導(dǎo)地位，同時一批專注細分服務(wù)的區(qū)域性班輪公司也憑借差異化策略穩(wěn)定發(fā)展，形成“巨頭引領(lǐng)+特色企業(yè)共存”的局面。
前11個月進出口增長3.6%
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2025年前11個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值41.21萬億元人民幣，同比（下同）增長3.6%。其中，出口24.46萬億元，增長6.2%；進口16.75萬億元，增長0.2%。11月份，我國貨物貿(mào)易增速回升，進出口總值3.9萬億元，增長4.1%。其中，出口2.35萬億元，增長5.7%；進口1.55萬億元，增長1.7%。前11個月，我國一般貿(mào)易進出口26.04萬億元，增長2.1%，占我外貿(mào)總值的63.2%；加工貿(mào)易進出口7.74萬億元，增長7.3%，占18.8%；保稅物流方式進出口5.92萬億元，增長5.5%，占14.4%。
前11個月廣東外貿(mào)進出口8萬億
海關(guān)總署廣東分署最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，廣東省外貿(mào)進出口總值達8.61萬億元人民幣，較去年同期增長4.2%，占全國外貿(mào)總值的20.9%，占比同比提升0.1個百分點。其中，出口5.5萬億元，同比增長2.1%；進口3.11萬億元，增速達8%，呈現(xiàn)進口增長顯著快于出口的態(tài)勢。廣東作為外貿(mào)大省，持續(xù)發(fā)揮全國外貿(mào)"壓艙石"作用，在復(fù)雜多變的國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境中保持穩(wěn)定增長。
美國郵政或?qū)⒅貑?/span>DDU業(yè)務(wù)
美國郵政正在重新評估其末端派送合作模式，或?qū)⒅匦麻_放DDU（Destination Delivery Unit）入網(wǎng)業(yè)務(wù)。DDU 要求寄件方將包裹分揀到五位郵編并直接交付投遞局，由 USPS 完成最后一公里派送，入網(wǎng)價格明顯低于目前主推的 DSCF 模式。此前，上一任郵政局長認為DDU不符合USPS長期戰(zhàn)略，已全面關(guān)閉代理公司DDU通道，僅保留少量直接客戶，迫使大量包裹改走DSCF。隨著市場環(huán)境變化、電商對低成本last mile 的需求上升，行業(yè)呼聲持續(xù)走高。消息稱，UPS已率先與USPS重啟DDU合作談判，新合同預(yù)計在2026年1月生效。業(yè)內(nèi)預(yù)計，一旦UPS成為首例，后續(xù)大型客戶及物流代理的 DDU 恢復(fù)將順勢開啟。
日本2026年起對所有進口小額貨物征10%消費稅
日本自民黨稅制調(diào)查會提出稅制修正案，2026年起將廢止1萬日元以下小額進口免稅政策，所有進口貨物均需繳10%消費稅，同時取消個人進口0.6倍課稅特例，并要求超50億日元海外平臺代賣家繳稅。此舉劍指中國跨境商品，2024年日本1.7億件小額進口商品中9成來自中國，Temu、Shein等平臺受顯著影響。目前美、越等多國已跟進取消小額豁免，歐盟也計劃2026年取消相關(guān)政策。
中遠海運集團新合作落地
中國遠洋海運集團有限公司與中國船舶集團有限公司在滬舉行新造船簽約活動。本次新造船項目簽約涵蓋多型船舶共計87艘，合同總金額約500億元人民幣，其中跨境人民幣結(jié)算約470億元。面向未來，雙方將以此次簽約為新起點，繼續(xù)秉持“合作共贏、協(xié)同發(fā)展”的理念，在科技創(chuàng)新、綠色低碳、智能船舶和智能制造等領(lǐng)域開展更深層次合作，共同構(gòu)建安全、高效、綠色和韌性的全球海運體系。
商務(wù)部力推跨境電商和海外倉
今年前11個月，中國貨物進出口總額達41.21萬億元，同比增長3.6%，在外部環(huán)境復(fù)雜多變的背景下保持了總量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量提升的良好態(tài)勢。當(dāng)前全球經(jīng)貿(mào)不確定性上升，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加快重構(gòu)，各國都面臨類似挑戰(zhàn)。中國外貿(mào)正通過多項務(wù)實舉措增強韌性：推動市場多元化，加強企業(yè)出海服務(wù)；擴大中間品和綠色產(chǎn)品貿(mào)易；促進進出口更趨平衡，擦亮“出口中國”品牌；升級廣交會、進博會等平臺功能，支持跨境電商、海外倉等新業(yè)態(tài)發(fā)展，全面提升外貿(mào)質(zhì)量和效益。
