去年我國物流業(yè)總收入14.3萬億
亞馬遜2025年全球物流提速
亞馬遜2025年全球超130億件商品實現(xiàn)當(dāng)日或次日達，其中美國站占比超80億件，同比增長30%。歐洲四國及新興市場配送量顯著增長。公司依托智能供應(yīng)鏈、AI及無人機技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，助力跨境賣家拓展全球市場。中國區(qū)推出"下一代跨境鏈"計劃，全球首個智能樞紐倉落戶深圳，2026年開放后將實現(xiàn)"一倉供全球"。
亞馬遜宣布下調(diào)FBA物流費
亞馬遜巴西近日宣布下調(diào)物流費用，并擴大Fulfillment by Amazon（FBA）服務(wù)的覆蓋范圍，以進一步降低賣家使用門檻，吸引更多中小賣家參與。根據(jù)最新政策，自本月起，售價在100雷亞爾以上的商品可享受FBA物流費用全免；售價低于100雷亞爾的商品，費用統(tǒng)一為每件5雷亞爾。所有參與該計劃的賣家均可在2月份享受上述優(yōu)惠，并同時獲得免費的商品攬收和倉儲服務(wù)。
亞馬遜領(lǐng)跑該國電商
全球電商營銷服務(wù)商Lengow發(fā)布《2025年西班牙電商平臺排名》，基于300家商戶的匿名數(shù)據(jù)，以GMV、訂單量等指標(biāo)評出十大平臺。亞馬遜以滿分居首，El Corte Inglés、Zalando分列二三位。報告顯示西班牙電商市場呈現(xiàn)三大特征：多元化格局中傳統(tǒng)零售商成功轉(zhuǎn)型，垂直品類平臺定位清晰，精細化運營比鋪貨策略更重要。
亞馬遜將在深圳設(shè)立全球智能樞紐倉
亞馬遜中國副總裁邱勝表示，2025年，亞馬遜銷售額超過200萬、500萬、800萬美金的中國賣家數(shù)量，均實現(xiàn)20%以上增長；銷售額突破1000萬美金的賣家數(shù)量，增幅近30%。強大的供應(yīng)鏈?zhǔn)琴u家制勝的關(guān)鍵。在全球物流網(wǎng)絡(luò)已投入超千億美元基礎(chǔ)上，亞馬遜將推出“下一代跨境鏈”，首個亞馬遜全球智能樞紐倉GWD將落地全球跨境賣家最密集的城市——深圳，在今年3月全面開放。
亞馬遜中國賣家全球占比首超50%
根據(jù)Marketplace發(fā)布的最新報告，中國賣家在亞馬遜全球活躍賣家中的占比首次超過50%，但中國賣家對亞馬遜全球第三方總GMV的貢獻占比僅為39%。美國賣家的平均店效約為88.5萬美元，而中國賣家約為39.4萬美元，兩者實力存在顯著差距。報告數(shù)據(jù)還揭示了亞馬遜平臺的“兩極分化”現(xiàn)象加?。号琶?.6%的賣家貢獻了50%的第三方GMV（約1500億美元），而前20%的賣家貢獻了超過90%的總收入，剩下80%的賣家僅貢獻不足10%的份額。
領(lǐng)跑歐洲電商市場
亞馬遜在歐洲電商市場占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，2025年GMV預(yù)計達2320億美元，超過其后九大平臺總和。俄羅斯Ozon和Wildberries位列二、三名，中國速賣通、Temu和Shein分列第四、六、七位。歐洲本土平臺Allegro和Zalando排名靠后，凸顯非歐洲企業(yè)尤其是美中平臺的主導(dǎo)趨勢，歐洲本土企業(yè)競爭力相對不足。
2025年美國消費電子市場亞馬遜份額居首
Numerator報告顯示，2025年亞馬遜在美國消費電子市場占據(jù)31%份額，超越百思買的27%，兩家合計超半數(shù)銷售額。Prime Day期間亞馬遜份額顯著上升，購買高峰集中在11月、12月和7月。移動配件家庭滲透率最高（78.2%），X世代和千禧一代購買最頻繁。52.9%消費者認(rèn)為價格符合預(yù)期，34.1%通過電商網(wǎng)站首次了解產(chǎn)品，市場呈現(xiàn)穩(wěn)定但結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整特征。
eBay將簡化促銷管理流程
eBay宣布自2026年3月起，將優(yōu)化商品優(yōu)惠券促銷管理流程，以提升賣家運營效率。新規(guī)將采用統(tǒng)一的框架協(xié)議，取代現(xiàn)行的月度單獨授權(quán)要求，賣家只需一次性簽署協(xié)議，即可參與后續(xù)所有相關(guān)促銷活動。此外，平臺新增了“48小時前商品排除”功能，允許賣家在活動開始前48小時內(nèi)調(diào)整參與商品清單。這些改進旨在為賣家提供更清晰的促銷活動概覽，并簡化從設(shè)置到執(zhí)行的各環(huán)節(jié)操作。
SHEIN35億投建新物流中心
SHEIN宣布將在廣東投資約35億元，建設(shè)一座總建筑面積60萬平方米的自營大型物流中心。該中心由14棟雙層建筑組成，預(yù)計2026年上半年建成投用。與過去主要租賃第三方倉庫不同，這是SHEIN首次在廣東自建超級物流樞紐，將承擔(dān)商品分揀、包裝和出口發(fā)運等核心功能，以全面提升全球訂單履約效率和供應(yīng)鏈自主能力。
SHEIN投100億打造廣東智慧供應(yīng)鏈
SHEIN創(chuàng)始人兼董事長在廣東高質(zhì)量發(fā)展大會上罕見亮相并發(fā)表演講。他指出，廣東完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和優(yōu)越營商環(huán)境助力SHEIN快速成長，制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合推動全球業(yè)務(wù)拓展，同時承諾履行鏈主企業(yè)社會責(zé)任，支持廣東制造業(yè)高質(zhì)量出海。未來三年，SHEIN將在廣東深度參與跨境電商與產(chǎn)業(yè)帶試點，持續(xù)投入供應(yīng)鏈賦能和人才培養(yǎng)，并計劃投資超100億元建設(shè)智慧供應(yīng)鏈體系，共同打造世界級時尚產(chǎn)業(yè)集群。
SHEIN墨西哥站開放商家自運營模式招商
SHEIN開放了墨西哥站點的商家自運營模式（也即行業(yè)常稱的POP模式）招商。該模式允許商家自主定價，無需平臺核價，但需要從墨西哥本地發(fā)貨，可選擇平臺履約或商家自履約，傭金比例為16%。
SHEIN在法連開5店
快時尚品牌SHEIN正式進駐法國五座城市的BHV百貨門店，包括利摩日、昂熱、第戎、格勒諾布爾和蘭斯。這些門店目前均由法國商業(yè)地產(chǎn)運營商SGM統(tǒng)一運營，BHV是SGM于2023年向老佛爺集團收購所得。
Shein韓國站正式開放賣家入駐
Shein韓國站今日起正式開放賣家入駐，但需滿足以下基本要求：首先，入駐主體必須是韓國營業(yè)執(zhí)照注冊的公司，不接受個體戶；其次，賣家需在韓國市場有相關(guān)銷售額表現(xiàn)，具體要求為在其他電商平臺韓國站的年銷售額達到40萬美元，或近三個月銷售額超過10萬美元；再次，需提供已有的跨境經(jīng)驗店鋪鏈接，且入駐主體與提供銷售額流水的主體必須一致；最后，韓國主體入駐還需提供Business certificate number（相當(dāng)于VAT稅號）。
菜鳥聯(lián)手SHEIN拓展出海
菜鳥已為SHEIN賣家推出覆蓋歐洲、美國及澳新日韓的多條專線產(chǎn)品，美國服裝專線最快5天送達；同時獲得SHEIN官方認(rèn)證倉資質(zhì)，海外倉面積超80萬平方米，覆蓋18個國家和地區(qū)。隨著SHEIN加快本地化履約布局，官方合作物流體系正成為賣家提升時效與成本效率的重要支撐。
TikTok Shop品牌托管升級
繼去年推出“品牌托管”模式后，日前，TikTok Shop又對該業(yè)務(wù)進行了三大升級：一是支持不同國家自主定價，二是支持區(qū)分內(nèi)容場和貨架場結(jié)算，三是支持各類營銷活動自主定價。
TikTok Shop 2025年GMV達643億
根據(jù)Momentum Asia報告，TikTok Shop在2025年全球16個市場總商品交易額（GMV）達643億美元，同比增長94%。其中東南亞地區(qū)貢獻456億美元，成為最大增長引擎，馬來西亞、印尼、泰國分別增長132%、111%和101%。美國市場GMV達151億美元（增長68%），印尼市場GMV達131億美元（增長111%）。印尼高增長源于2023年社交電商禁令后，TikTok于2024年1月收購Tokopedia 75.01%股權(quán)以合規(guī)運營。平臺通過低傭金策略（部分品類僅6%）吸引賣家，但面臨多國政策風(fēng)險，包括美英政府設(shè)備禁令及東南亞多國數(shù)據(jù)安全審查。
TikTok Shop在日本推出本地化服務(wù)
TikTok近日宣布，將在日本推出本地化服務(wù)TikTok Shop Local，借助TikTok Shop的內(nèi)容與電商能力，將日本各地具有特色的商品與全國消費者連接起來，助力地區(qū)魅力傳播和區(qū)域經(jīng)濟活性提升。按照計劃，TikTok Shop Local項目的第一階段將于2026年3月內(nèi)啟動。
TikTok Shop暫緩物流政策變更
TikTok Shop近日通知美國賣家，原定物流政策變更截止日期取消，賣家可繼續(xù)使用現(xiàn)有發(fā)貨方式。平臺表示將后續(xù)公布細節(jié)，商家運營不受影響。這意味著此前強制要求使用指定物流服務(wù)的政策被暫緩實施。TikTok Shop發(fā)言人確認(rèn)了郵件通知但未透露更多信息。
TikTok Shop巴西用戶數(shù)反超Temu
根據(jù)Klavi公司對巴西市場約50萬消費者從2024年11月到2025年12月的消費行為研究，TikTok Shop憑借其“內(nèi)容+消費”的融合模式，在用戶覆蓋和交易活躍度上實現(xiàn)了對Temu的反超。數(shù)據(jù)顯示，研究樣本中，有2.7%的用戶曾在TikTok Shop進行過購物，共產(chǎn)生4165筆交易；而Temu的購買用戶占比為1.0%，交易筆數(shù)為2772筆。這反映出TikTok Shop在巴西市場的用戶滲透率更高，觸達范圍更廣。
TikTok Shop推出URL新功能
TikTok Shop宣布，推出新的功能，允許賣家通過“List with a URL”功能直接導(dǎo)入亞馬遜商品頁面。賣家只需輸入對應(yīng)的亞馬遜商品鏈接，系統(tǒng)即可在幾分鐘內(nèi)自動抓取商品圖片、標(biāo)題、要點說明、描述內(nèi)容、類目信息以及品牌信息，并完成商品頁面創(chuàng)建。這一功能減少了手動編輯和重復(fù)錄入數(shù)據(jù)的工作量，有助于品牌以更低成本測試社交電商渠道，無需重復(fù)維護內(nèi)容和商品數(shù)據(jù)，即可在TikTok平臺通過自然流量或廣告獲取曝光。
TikTok Shop日本站跨境店鋪保證金翻倍
TikTok Shop日本站宣布，自2026年3月15日起，其跨境POP店鋪的保證金標(biāo)準(zhǔn)將由每店鋪7萬日元調(diào)整為每店鋪15萬日元。根據(jù)平臺內(nèi)部通知，自3月15日起，相關(guān)商家需盡快補繳保證金差額。若超過3月22日仍未能完成補繳，平臺將對店鋪實施運營限制，包括無法發(fā)布新品、無法提現(xiàn)以及商品下架等措施。
TikTok Shop優(yōu)化美區(qū)履約
TikTok Shop推出“List with a URL”功能，賣家輸入亞馬遜商品鏈接即可自動抓取信息并快速創(chuàng)建商品頁，降低上架成本。美國市場強制啟用TikTok官方履約服務(wù)，同時對接亞馬遜FBA與MCF實現(xiàn)訂單自動流轉(zhuǎn)，無需手動操作。該舉措助力亞馬遜賣家快速布局社交電商，完善電商基建，提升運營效率與用戶體驗。
TEMU、SHEIN、速賣通在該國規(guī)模居前三
波蘭電商市場出現(xiàn)明顯變化：Temu用戶達2034萬，比去年同期增長12.6%，首次超過本土最大平臺Allegro（1890萬用戶，僅增長2.8%）；Temu已覆蓋波蘭68%的互聯(lián)網(wǎng)用戶，成為當(dāng)?shù)赜|達最廣的電商平臺。中國平臺整體表現(xiàn)強勁——速賣通用戶1016萬，Shein用戶839萬（同比增長21.9%），三者穩(wěn)居用戶規(guī)模前三。
Temu、Shein位列榜首
根據(jù)Sensor Tower最新發(fā)布的《2026年移動應(yīng)用市場報告》，2025年全球移動應(yīng)用總下載量、應(yīng)用內(nèi)購買收入與用戶使用時長均創(chuàng)下歷史新高。在電商領(lǐng)域，Temu和Shein成為全球下載量最高的在線購物應(yīng)用，下載前十名還包括Amazon、Meesho、Shopee、Alibaba.com、Flipkart、AliExpress、Mercado Libre和Myntra。在人工智能領(lǐng)域，ChatGPT躍升為全球下載量第二高的應(yīng)用，僅次于TikTok。
Temu加速歐洲本地倉布局
中國跨境電商平臺Temu正加快歐洲本地倉建設(shè)。公司表示，未來希望約80%的歐洲訂單通過本地倉發(fā)貨，以提升配送時效。目前德國、法國、西班牙、荷蘭、意大利及奧地利等市場已陸續(xù)啟用本地倉，部分訂單配送時間已由數(shù)周縮短至數(shù)天。此外，Temu正在測試零售媒體廣告業(yè)務(wù)，為賣家提供付費曝光渠道，目前主要在美國試點，后續(xù)或擴展至歐洲。
Temu聯(lián)手DEKRA強化合規(guī)
Temu宣布與國際檢測認(rèn)證機構(gòu)DEKRA合作，進一步提升平臺產(chǎn)品安全、合規(guī)和質(zhì)量保障水平。DEKRA將為部分電氣及電子產(chǎn)品提供獨立檢測服務(wù)，并接入Temu賣家中心，方便商家直接獲取認(rèn)證支持。目前，Temu已要求玩具、高壓電器等特定品類必須提供權(quán)威檢測合規(guī)文件方可上架。2025年Temu在全球合規(guī)與質(zhì)量體系投入約1億美元，計劃2026年翻倍，并已與20多家國際檢測認(rèn)證機構(gòu)建立合作。
Lazada推出全新SPA商家項目
為了進一步支持商家的長期發(fā)展，Lazada計劃于2026年2月9日推出Seller Promo+ Advantage（SPA）商家項目。參與該項目的商家只需支付每件商品4%的固定服務(wù)費（最高封頂60新加坡元），即可享受活動報名費減免、平臺加碼優(yōu)惠券、傭金下調(diào)、專屬商品標(biāo)識等多項權(quán)益，從而有效優(yōu)化運營成本并提升商品曝光度。從2026年2月11日起，未加入SPA項目的商家將統(tǒng)一上調(diào)傭金費率3%，而已加入SPA的商家則將保持現(xiàn)有傭金費率不變，并且平臺將免除買家自提點訂單的運費。
Shopee調(diào)整訂單未完成率罰分標(biāo)準(zhǔn)
Shopee新加坡站點將于2026年3月9日調(diào)整訂單未完成率罰分標(biāo)準(zhǔn)，原10%和60%的閾值改為10%和20%。新規(guī)實施后，未完成率超20%的店鋪將面臨罰分，首批罰分將于3月16日生效。平臺建議賣家加強履約管理，以降低運營風(fēng)險。
Shopee推出該地三方倉賣家入駐激勵
Shopee宣布為助力賣家拓展拉美新市場，面向2025年9月至2026年12月期間成功入駐墨西哥站點三方倉（3PF）的新賣家，提供為期3個月的10%訂單傭金減免激勵。3PF（第三方倉本地化履約服務(wù)）允許賣家提前備貨至當(dāng)?shù)貍}庫，實現(xiàn)更短的物流時效和本地發(fā)貨標(biāo)識，有助于提升頁面轉(zhuǎn)化率與店鋪流量。符合條件的賣家包括首次入駐Shopee墨西哥3PF的未入駐平臺賣家及已有Shopee店鋪但未開通墨西哥3PF的賣家。
Shopee調(diào)整跨境物流成本
Shopee跨境店發(fā)布最新消息，為持續(xù)優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量與資源配置，自2026年3月1日（當(dāng)?shù)貢r間）起，Shopee菲律賓和越南站點部分SLS物流渠道的跨境物流成本（藏價）將進行調(diào)整。具體涉及Shopee菲律賓站點的Economy International (Sea Shipping) 海運經(jīng)濟渠道，僅調(diào)整140g以上重量段商品的跨境物流成本（藏價）；以及Shopee越南站點的Standard International (HK) 標(biāo)準(zhǔn)渠道-香港的跨境物流成本（藏價）。詳細費用請參考最新物流藏價表，此次調(diào)整適用于2026年3月1日（當(dāng)?shù)貢r間）起生成的訂單。為避免因藏價不足造成的損失，建議賣家根據(jù)新費率自行評估并合理調(diào)整商品售價。
Shopify預(yù)計2026年GMV達1238億
電商服務(wù)平臺Shopify預(yù)計2026年第一季度收入將以30%出頭的增速增長，延續(xù)2025年第四季度在各類規(guī)模商家、各地區(qū)及銷售渠道的全面增長勢頭。根據(jù)FactSet數(shù)據(jù)，分析師預(yù)計其一季度收入將從2025年同期的23.6億美元增至29.5億美元。2025年全年，Shopify收入達115.6億美元，平臺商品交易總額（GMV）從944.6億美元增至1238.4億美元，月度經(jīng)常性收入從1.78億美元升至2.05億美元。公司預(yù)計2026年毛利潤增速接近30%，自由現(xiàn)金流利潤率維持在10%-15%區(qū)間。
Shopify 2025年GMV達3784億
Shopify 2025年商品交易總額達3784億美元，同比增長22%，創(chuàng)歷史新高。全年營收118億美元，增長26%，營業(yè)利潤18.7億美元，增長38%。AI技術(shù)與跨境業(yè)務(wù)成為核心增長引擎，AI工具顯著提升客戶服務(wù)效率，跨境合作推動新興市場商戶數(shù)量增長45%。平臺付費商戶總數(shù)突破850萬，留存率超82%，形成良性生態(tài)循環(huán)。
Shopify 2025年GMV達3784億
Shopify 2025年商品交易總額達3784億美元，同比增長22%，創(chuàng)歷史新高。全年營收118億美元，增長26%，營業(yè)利潤18.7億美元，增長38%。AI技術(shù)與跨境業(yè)務(wù)成為核心增長引擎，AI工具顯著提升客戶服務(wù)效率，跨境合作推動新興市場商戶數(shù)量增長45%。平臺付費商戶總數(shù)突破850萬，留存率超82%，形成良性生態(tài)循環(huán)。
美客多2025年度GMV達650億美元
美客多發(fā)布2025年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績。公司全年凈收入達289億美元，同比增長39%（按美元計）；營業(yè)利潤達32億美元，同比增長22%。在電商領(lǐng)域，美客多全年商品交易總額達 650億美元，同比增長 26%；售出商品超 24億件，年度獨立買家數(shù)量突破 1.2億，平臺規(guī)模與用戶參與度再創(chuàng)新高。
Ozon優(yōu)化物流費用結(jié)構(gòu)
俄羅斯電商平臺Ozon宣布，自2026年4月6日起，將對平臺多項費率結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，包括下調(diào)物流費用、優(yōu)化計費方式，并對部分商品類別上調(diào)銷售傭金。整體來看，此輪調(diào)整在降低履約成本的同時，引入更精細化的跨區(qū)發(fā)貨附加費機制，平臺定價體系將趨于更加透明和可預(yù)測。
Etsy 2025財年營收28.84億美元
Etsy發(fā)布截至2025年12月31日的2025財年第四季度及全年財報。2025年，Etsy的GMS為119.17億美元，同比下降5.3%；營收為28.84億美元，同比增長2.7%。凈利潤為1.63億美元，同比下降46.3%，凈利率為5.7%；調(diào)整后EBITDA為7.35億美元，同比下降6.0%，調(diào)整后EBITDA利潤率為25.5%?；钴S賣家為876.2萬，同比增長7.7%；活躍買家為9353.9萬，同比下降2.0%。
俄羅斯推出B2B電商平臺Hainago
俄羅斯將于2026年2月13日推出新型B2B電商平臺Hainago，專門為中小企業(yè)提供中國商品采購的一站式服務(wù)。該平臺初期采用邀請制，面向Wildberries、Ozon、Yandex Market等平臺的賣家及個體企業(yè)家，整合商品采購、法律合規(guī)、產(chǎn)品認(rèn)證、清關(guān)及物流全流程。平臺旨在解決賣家因進口文件不全導(dǎo)致的商品下架問題，通過官方渠道保障供應(yīng)鏈合規(guī)。Hainago將在封閉測試階段優(yōu)化業(yè)務(wù)流程后逐步開放，助力俄羅斯中小企業(yè)降低跨境采購風(fēng)險。
Ozon公布2025全年業(yè)績
俄羅斯電商平臺Ozon公布其2025年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績。2025年全年，集團營收同比增長63%至9980億盧布，其中第四季度營收增長43%至3094億盧布。主要得益于服務(wù)收入增長，以及平臺交易額（GMV）增長、服務(wù)貨幣化改善和有機流量提升。全年GMV同比增長45%至4.16萬億盧布，第四季度GMV為1.26萬億盧布。
京東航空A330寬體貨機國際首航
京東航空在重慶宣布旗下首架空客A330寬體貨機正式開啟國際首航，2月12日起率先執(zhí)飛重慶到南亞的國際貨運航線，進一步加密我國與南亞地區(qū)的航空貨運網(wǎng)絡(luò)。作為京東航空機隊首款寬體貨運機型，空客A330貨機最大業(yè)載約60噸，較此前執(zhí)飛的窄體貨機載重量提升近3倍，可高效滿足跨區(qū)域長距離運輸及大批量貨物集中轉(zhuǎn)運需求，適配跨境電商、大宗貿(mào)易等領(lǐng)域的物流需求，這也為后續(xù)京東航空的運力布局向跨洲際運營邁進奠定基礎(chǔ)。
FedEx78億歐元收購InPost
FedEx與InPost現(xiàn)有投資者組成的財團已同意以約78億歐元（約92億美元）收購歐洲包裹自提柜運營商InPost，以強化其在歐洲電商物流市場布局，并獲得其自提柜網(wǎng)絡(luò)資源。收購報價為每股15.60歐元，較此前收盤價溢價約17%。雙方表示未來將開展商業(yè)合作，但仍保持獨立運營。InPost目前在包括波蘭在內(nèi)的9個歐洲國家運營自動包裹柜網(wǎng)絡(luò)。交易預(yù)計今年下半年完成，需至少80%股東支持。
FedEx沖刺2029財年980億美元
FedEx公布中期目標(biāo)：2029財年收入達980億美元，按當(dāng)前財年（剔除貨運業(yè)務(wù)）口徑計算，年復(fù)合增長率約4%。公司2025財年收入879億美元，2026財年指引約935億美元，剔除貨運業(yè)務(wù)約850億美元。戰(zhàn)略上，FedEx將聚焦高利潤板塊，重點拓展醫(yī)療、汽車、航空航天、數(shù)據(jù)中心及高端電商客戶，并加碼數(shù)字化與人工智能投入。公司預(yù)計第三財季調(diào)整后每股收益將高于市場預(yù)期。未來，美國業(yè)務(wù)依靠高端客戶與定價優(yōu)化增長，國際業(yè)務(wù)受益于歐洲改善及高端跨境需求提升。
USPS推出跨境包裹關(guān)稅預(yù)付服務(wù)
美國郵政（USPS）宣布，推出一項新的國際寄遞服務(wù)——USPS Delivered Duty Paid（DDP），面向海外寄送商品的發(fā)貨人開放。該服務(wù)已正式上線，目前適用于寄往加拿大、德國和英國的國際包裹，未來將逐步擴展至更多國家和地區(qū)。美國郵政表示，推出DDP服務(wù)的背景是近段時間部分國家對出口商品征收關(guān)稅，給國際寄件人和收件人帶來了額外的不確定性。通過Delivered Duty Paid模式，發(fā)貨人可在寄件時一次性預(yù)付目的地國家要求的進口關(guān)稅、稅費及相關(guān)費用，從而避免收件人在包裹投遞時被要求額外支付費用。
兩大物流巨頭關(guān)閉數(shù)百個站點
在包裹市場需求放緩與盈利承壓的背景下，UPS與FedEx兩大快遞運營商正同步推進大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)收縮與結(jié)構(gòu)性重組。UPS已在法院文件中確認(rèn)，2026年將關(guān)閉22個設(shè)有工會員工的包裹分揀中心，涉及18個州，包括達拉斯、邁阿密、巴爾的摩和亞特蘭大等主要城市。這是UPS首次公開披露具體關(guān)閉網(wǎng)點名單，該計劃擬在五年內(nèi)關(guān)閉約200個分揀中心。此前UPS宣布計劃削減約3萬個崗位。FedEx也在推進更為大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)重組。根據(jù)公司披露，在“Network 2.0”整合計劃下，F(xiàn)edEx預(yù)計將在2027年底前關(guān)閉超過475個站點，約占現(xiàn)有設(shè)施規(guī)模的30%。目前已關(guān)閉200多個站點，未來兩年將繼續(xù)推進整合，重點已從小型市場轉(zhuǎn)向包括舊金山在內(nèi)的大型都市區(qū)。
聯(lián)邦快遞要求全額退稅
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間2月23日，全球運輸企業(yè)聯(lián)邦快遞（FedEx）起訴美國政府要求退還關(guān)稅款項。聯(lián)邦快遞已向美國國際貿(mào)易法院提起訴訟，請求全額退還根據(jù)《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》征收的全部關(guān)稅。美國最高法院日前公布裁決，認(rèn)定美國《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》沒有授權(quán)總統(tǒng)征收大規(guī)模關(guān)稅。裁決公布當(dāng)天，美國白宮網(wǎng)站發(fā)布一項經(jīng)特朗普簽署的行政令，確認(rèn)終止實施此前援引《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》推出的相關(guān)關(guān)稅措施。法庭記錄顯示，美國已經(jīng)有超過1000家企業(yè)加入法律訴訟，要求政府返還已繳納的關(guān)稅。參與起訴的包括開市客、銳步等大型企業(yè)。
美客多聯(lián)合一航空公司空運包裹超50萬件
拉美電商平臺美客多與LATAM航空貨運在哥倫比亞的航空物流合作取得明顯成效：雙方合作空運的包裹總量已超50萬件，僅2025年就完成超35萬件，比2024年同期增長150%。這一合作大幅提升了巴蘭基亞、卡塔赫納等主要城市的配送效率，目前當(dāng)?shù)?/span>35%的貨物通過空運交付。依托地面物流網(wǎng)絡(luò)與新增航空運力，美客多仍能在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)24至48小時送達。
菜鳥50城跨境發(fā)貨照常攬
隨著馬年春節(jié)的臨近，為保障春節(jié)期間跨境商家發(fā)貨不停，菜鳥全球供應(yīng)鏈、菜鳥跨境物流啟動春節(jié)保障。在國內(nèi)，菜鳥供應(yīng)鏈將在全國超200城提供倉配服務(wù)，尤其是針對糧油米面、酒水零食等民生物資，春節(jié)期間也將保持最快4小時送達服務(wù)，確保春節(jié)期間的物資供應(yīng)、民生保障。同時，菜鳥跨境物流首公里攬收服務(wù)將在全國近50個重點發(fā)貨城市照常運行，覆蓋深圳、廣州、義烏、杭州、福州、廈門等跨境電商核心城市，以及佛山、許昌、鄭州、寧波、葫蘆島等跨境產(chǎn)業(yè)帶，保障跨境商家生意不受影響。
Parcel2Go發(fā)布2025快遞排名
Parcel2Go基于平臺海量訂單發(fā)布2025年英國快遞績效排名，Evri Drop-Off準(zhǔn)時送達率92.44%位列第一，UPS Access Point以4.51分獲最高客戶滿意度。國際快遞中，FedEx Express準(zhǔn)時率69.22%，與UPS Access Point同獲4.54分滿意度。Parcel2Go年內(nèi)升級國際服務(wù)，推出DDP配送選項，助力英國商家規(guī)避關(guān)稅問題、提升跨境配送效率。
CMA CGM航空深化ULD合作
隨著全球業(yè)務(wù)擴張，CMA CGM Air Cargo與德國ULD解決方案公司Jettainer達成長期合作協(xié)議，進一步提升單元裝載裝置（ULD）管理能力。Jettainer全球擁有超過10萬個ULD設(shè)備，并通過API和“JettwareNG”平臺為客戶提供靈活的裝載可視化服務(wù)，其“JettApp”移動網(wǎng)頁應(yīng)用可在任意瀏覽器訪問，簡化IT管理流程。機隊方面，CMA CGM航空貨運目前運營五架Boeing 777F和一架Airbus A330-200F，并已訂購八架新一代Airbus A350F。去年收購比利時航空及其機隊，進一步擴大歐洲網(wǎng)絡(luò)。同時，美國市場成為重點，計劃在芝加哥建設(shè)貨運樞紐，以部署777F提升當(dāng)?shù)乜者\能力。
敦煌網(wǎng)海外倉銷售資質(zhì)清退規(guī)則調(diào)整
為持續(xù)優(yōu)化海外倉服務(wù)生態(tài)，助力商家高效拓展海外倉業(yè)務(wù)、提升消費者物流體驗，敦煌網(wǎng)平臺將對海外倉銷售資質(zhì)清退規(guī)則進行調(diào)整，對指標(biāo)不達標(biāo)商家將按新規(guī)取消海外倉銷售資質(zhì)。
中國物流2025年全年營收1351億
中國物流集團2025年全年實現(xiàn)營收1351億元；利潤總額25億元，同比增長3.4%。整合公路貨車運力305萬輛，整合船舶3.2萬艘，網(wǎng)絡(luò)貨運及常規(guī)運輸貨運量6.5億噸，倉儲吞吐量8748萬噸。
USPS季度虧損12.5億
USPS報告稱，截至12月31日的季度凈虧損達12.5億美元。這標(biāo)志著與去年同期錄得的1.44億美元利潤相比急劇下滑，凸顯了日益加劇的財務(wù)壓力。營業(yè)收入下降1.2%，降至222億美元。此次虧損是持續(xù)趨勢的一部分，自2007年以來累計凈虧損已達約1200億美元。
兩條跨境電商全貨機新航線開航
一架飛往愛沙尼亞首都塔林的全貨機從河南鄭州新鄭國際機場起飛，前一日由該機場啟航的全貨機首次飛往瑞士巴塞爾，這標(biāo)志著“鄭州－塔林”“鄭州－巴塞爾”跨境電商全貨機新航線成功開航。這兩條首飛航線由中大門國際物流集團有限公司運營。按照計劃，“鄭州－巴塞爾”跨境電商全貨機航線每周執(zhí)飛三班；“鄭州－塔林”跨境電商全貨機航線每周執(zhí)飛兩班。
六大航空貨運樞紐主導(dǎo)全球半數(shù)空運
環(huán)太平洋地區(qū)六大航空貨運樞紐（香港、上海浦東、仁川、成田、洛杉磯和安克雷奇）2024年處理全球超半數(shù)空運貨物。香港國際機場以494萬噸年貨運量居首，依托中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和高價值商品出口，預(yù)計2025年達510萬噸，將加強大灣區(qū)物流整合與自動化。上海浦東機場以378萬噸成為增長最快樞紐，受益于長三角制造業(yè)及跨境電商，國際貨運占比91%。香港與浦東機場將分別鞏固全球中轉(zhuǎn)與中國制造出口地位，強化中國在全球航空物流的影響力。
空客2025年業(yè)績創(chuàng)新高
空客公布2025財年業(yè)績：營收同比增長6%至734億歐元，調(diào)整后EBIT達71.28億歐元，凈利潤52.21億歐元；全年交付793架商用飛機，訂單積壓創(chuàng)8,754架新高，合并訂單額達1,233億歐元。公司擬派息每股3.20歐元。展望2026年，空客計劃交付約870架飛機，調(diào)整后EBIT約75億歐元，自由現(xiàn)金流約45億歐元。不過，公司仍面臨供應(yīng)鏈壓力，尤其是普惠發(fā)動機短缺帶來的挑戰(zhàn)。
達飛海運增收附加費
2026年初航運業(yè)遇冷，達飛海運宣布增收緊急運營恢復(fù)附加費，卡薩布蘭卡專線2月5日起每箱增收100歐元，西非全線2月9日起每箱收300美元/250歐元/250英鎊。卡薩布蘭卡港1月因惡劣天氣關(guān)閉時間達一半，刷新紀(jì)錄。西非港口也現(xiàn)擁堵，喀麥隆杜阿拉、克里比港船舶平均等待2至3天，系干線船集中、堆場利用率高所致。
東航物流斥資2億加碼供應(yīng)鏈
東航物流發(fā)布公告，與東方航空進出口有限公司（簡稱“東航進出口”）于2月9日簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司收購東航進出口持有的上海東航供應(yīng)鏈管理有限公司（簡稱“東航供應(yīng)鏈”）49%股權(quán)，交易對價為19,984.65萬元。本次股權(quán)收購?fù)瓿珊?，公司持有東航供應(yīng)鏈的股權(quán)比例將從51%增加至100%，不會導(dǎo)致公司合并報表范圍發(fā)生變更。
東航物流斥資2億加碼供應(yīng)鏈
東航物流發(fā)布公告，與東方航空進出口有限公司（簡稱“東航進出口”）于2月9日簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司收購東航進出口持有的上海東航供應(yīng)鏈管理有限公司（簡稱“東航供應(yīng)鏈”）49%股權(quán)，交易對價為19,984.65萬元。本次股權(quán)收購?fù)瓿珊?，公司持有東航供應(yīng)鏈的股權(quán)比例將從51%增加至100%，不會導(dǎo)致公司合并報表范圍發(fā)生變更。
三部門發(fā)布跨境電商退運稅收優(yōu)惠
財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于跨境電子商務(wù)出口退運商品稅收優(yōu)惠政策的公告，對自2026年1月1日至2027年12月31日期間在跨境電子商務(wù)海關(guān)監(jiān)管代碼（1210、9610、9710、9810）項下申報出口，因滯銷、退貨原因，自出口之日起6個月內(nèi)原狀退運進境的商品（不含食品），免征進口關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅；出口時已征收的出口關(guān)稅準(zhǔn)予退還，出口時已征收的增值稅、消費稅參照內(nèi)銷貨物發(fā)生退貨有關(guān)稅收規(guī)定執(zhí)行。其中，監(jiān)管代碼1210項下出口商品，應(yīng)自海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅物流中心（B型）出區(qū)離境之日起6個月內(nèi)退運至境內(nèi)區(qū)外。
1月份全國新開22條國際航空貨運航線
據(jù)中物聯(lián)航空物流分會數(shù)據(jù)顯示，今年1月份全國共新開22條國際航空貨運航線，每周增加超過47個往返航班。從航向結(jié)構(gòu)來看，歐洲航線9條，亞洲航線8條，北美洲航線4條，非洲航線1條。貨物結(jié)構(gòu)方面，以跨境電商貨物、電子產(chǎn)品、汽車配件、服裝、生鮮、為主。
馬士基出售三架B767貨機
馬士基航空貨運近日售出三架B767貨機。該公司未披露買方具體信息，僅表示飛機已出售給“一家緊密的戰(zhàn)略合作伙伴”，以優(yōu)化其自有可控機隊。馬士基在聲明中確認(rèn)：“為優(yōu)化自有可控機隊，我們已向一家緊密的戰(zhàn)略合作伙伴出售三架B767-300飛機?！边@三架飛機目前由美洲捷運航空(Amerijet)根據(jù)一份三年期協(xié)議在美國運營，該協(xié)議將于2026年4月1日到期，飛機移交計劃定于2026年3月中旬進行。
三大航運公司3月起上調(diào)運費
地中海航運、達飛和赫伯羅特三家船公司宣布，自3月1日起，將上調(diào)多條航線的即期運費（FAK），部分航線每個集裝箱漲價最高達1000美元；此外，還將同步加收燃油附加費、碳排放附加費及清潔燃料附加費，可能帶動整體海運價格再次上漲。
奧地利郵政去年跨境業(yè)務(wù)強勁
奧地利郵政去年在13國投遞超5億件包裹，本土市場達2.32億件創(chuàng)紀(jì)錄，同比增長3.5%，人均收件超25件。其余12國（包括土耳其、東歐及中亞多國）共處理2.79億件。公司正通過擴充運力和跨境電商服務(wù)拓展奧地利、東南歐及更廣市場。
西北貨航連開三條貨運航線
航空貨運需求持續(xù)走高。為把握市場機遇、響應(yīng)客戶需要，西北貨航近期積極布局，連續(xù)開通“西安?杭州”“成都?蘭州”“廣州?北京首都”三條貨運航線，進一步擴大航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。新航線主要服務(wù)于生鮮農(nóng)畜產(chǎn)品及快件等高時效貨物運輸，為春節(jié)期間的物流需求提供高效通道。
山航一全貨機航線實現(xiàn)常態(tài)化運營
山航執(zhí)飛的“廈門-克拉克”全貨機航線已于2月3日結(jié)束試運營，正式轉(zhuǎn)入常態(tài)化運營。該航線采用B737-800BCF全貨機執(zhí)飛，每日一班，進一步強化了廈門國際航空貨運樞紐的輻射能力。"廈門-克拉克"航線的常態(tài)化運行，有效提升了廈門至東南亞的航空貨運能力，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作搭建起一條可靠的空中通道。山航將持續(xù)關(guān)注市場需求，拓展全球貨運網(wǎng)絡(luò)，為廈門高水平對外開放提供有力支撐。
MSC增強亞洲區(qū)域內(nèi)服務(wù)
MSC正式推出全新的FIREHORSE航線，這是一項獨立的服務(wù)，在中國、新加坡和印度尼西亞之間提供直接、快捷的連接。除了這項新服務(wù)啟動外，MSC正在升級多條現(xiàn)有的亞洲區(qū)域內(nèi)航線，以提供更具競爭力和更全面的途徑，連接本地區(qū)的主要貿(mào)易樞紐。這些戰(zhàn)略性的升級將實現(xiàn)整個亞洲范圍內(nèi)的無縫轉(zhuǎn)運和更強大的連通性，幫助企業(yè)在充滿活力的市場中蓬勃發(fā)展。
達飛輪船將升級北歐至北美跨大西洋航線
達飛輪船宣布2026年4月升級北歐至北美跨大西洋航線，強化美國東海岸服務(wù)覆蓋與航次頻率。3月將終止原有兩條航線運營，4月起推出Liberty Bridge、Panama Direct等五條新航線，覆蓋美國東西海岸、墨西哥灣及加拿大東海岸區(qū)域，明確各航線掛靠港口，目前所有新航線服務(wù)均已開放預(yù)訂。
去年我國物流業(yè)總收入14.3萬億
中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2025年全國物流運行情況分析顯示，2025年我國實現(xiàn)物流業(yè)總收入14.3萬億元，同比增長4.1%。全年中國物流業(yè)景氣指數(shù)平均為50.8%，各季度均值均在50%以上，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的運行態(tài)勢。全年社會物流總額達368.2萬億元，同比增長5.1%。數(shù)據(jù)顯示，2025年，全國社會物流總費用19.5萬億元，同比增長3.0%，年內(nèi)增速持續(xù)低于社會物流總額增長。社會物流總費用與GDP比率降至13.9%，為有統(tǒng)計以來最低值。
2025年美國電商市場規(guī)模達1.2萬億美元
根據(jù)Marketplace Pulse估算，2025年美國電商市場規(guī)模約為1.2萬億美元。其中亞馬遜美國市場銷售額約4400億美元，占整體市場份額的35.7%；Shopify在美國市場占比達到14%。兩者合計市場份額為49.7%，相比2021年的約43%顯著提升，標(biāo)志著美國電商進入以平臺模式與基礎(chǔ)設(shè)施模式并行的成熟階段。在剩余約50%的市場中，沃爾瑪是主要競爭者，eBay 2025年美國GMV為391億美元，TikTok Shop達151億美元，Temu和Shein聚焦低價賽道但政策優(yōu)勢減弱，Target電商業(yè)務(wù)尚未形成規(guī)模。
美國海關(guān)征收10%關(guān)稅
美國海關(guān)和邊境保護局發(fā)布指引，與美國總統(tǒng)特朗普宣布自美國東部時間2月24日凌晨00：01起征收10%關(guān)稅有關(guān)。根據(jù)美國海關(guān)資訊服務(wù)的消息，關(guān)稅將于美國東部時間2026年2月24日凌晨00：01生效，至2026年7月24日凌晨00：01結(jié)束。
廣東跨境電商規(guī)模十年擴大55倍
據(jù)介紹，2015年至2025年，廣東跨境電商進出口從113億元增至6230億元，擴大55倍，年均增速49.3%，占全國超三分之一，集聚了全國50%的跨境電商賣家。
日本取消小包免稅政策
日本財務(wù)省公布新法案，自2028年4月1日起，個人自用小包將不再享受免稅待遇。此前“境外零售價格×0.6且1萬日元以下免稅”的政策將廢止，所有小包按實際申報價格繳納關(guān)稅和消費稅。統(tǒng)計顯示，2024年約1.9億個包裹進入日本，其中約90%屬于免稅包裹，主要來自中國和韓國。新政策給予賣家兩年緩沖期，并可能采用“簡易稅率”征稅，預(yù)計將增加跨境物流成本。賣家需抓緊調(diào)整業(yè)務(wù)模式，向合規(guī)化、品牌化和多渠道運營轉(zhuǎn)型。
歐盟終結(jié)小包裹免稅時代
歐盟近日正式批準(zhǔn)小包進口關(guān)稅新規(guī)，宣布自2026年7月1日起廢除價值150歐元以下包裹的關(guān)稅豁免政策，這標(biāo)志著支撐中歐跨境電商多年的小額免稅紅利徹底終結(jié)。作為緩沖，歐盟設(shè)置了為期兩年的過渡期（2026年7月1日至2028年6月30日），期間對價值≤150歐元、直接寄給歐盟消費者的小包裹，將按商品類別統(tǒng)一征收3歐元固定關(guān)稅，單一包裹中不同類別的商品需分別計稅。
2025年歐洲電商十強公布
根據(jù)歐洲市場研究機構(gòu)ECDB發(fā)布的《Global E-commerce Compass 2026》報告，以2025年在歐洲（含俄羅斯）實現(xiàn)的商品交易總額（GMV）計算，歐洲電商市場前十名企業(yè)主要由美國、中國和俄羅斯公司主導(dǎo)。亞馬遜以接近2320億美元的GMV位居第一，其規(guī)模幾乎與排名第二至第十位的九家企業(yè)總和（合計GMV為2440億美元）相當(dāng)。除亞馬遜外，美國企業(yè)eBay和Apple（以DTC形式）也躋身前十。俄羅斯平臺Ozon和Wildberries分列第二和第三位，規(guī)模大致相當(dāng)。來自中國的三家平臺AliExpress、Temu和Shein分別位列第四、第六和第七，報告指出其增速已有所放緩并面臨歐洲監(jiān)管關(guān)注。
深圳三大機場1月貨郵量數(shù)據(jù)公布
據(jù)深圳機場數(shù)據(jù)顯示，2026年1月完成貨郵吞吐量16.86萬噸，同比增長1.98%，航班起降39121架次，同比增長0.52%。
俄羅斯擬加快對跨境電商商品征收增值稅
俄羅斯正加快完善跨境電商監(jiān)管政策。俄羅斯財政部已于去年10月起草稅法修正案，明確將對通過電商渠道進口至俄羅斯的商品征收增值稅。根據(jù)初步方案，稅率計劃逐步提高：2027年為5%，2028年為10%，2029年為15%，自2030年起為20%。
2025年全球貨物貿(mào)易額預(yù)計突破25.6萬億
2025年全球貨物貿(mào)易總額預(yù)計達25.668萬億美元，較2024年增長6.85%。該數(shù)據(jù)涵蓋動態(tài)調(diào)整的國家和地區(qū)集合內(nèi)跨境貨物流動總金額，以各國官方統(tǒng)計機構(gòu)發(fā)布的國際貨物貿(mào)易數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，采用FOB計價口徑及美元為統(tǒng)一貨幣單位進行核算。
2025年國際航線貨郵量增長12.7%
2025年我國民用運輸機場完成貨郵吞吐量2186.4萬噸，較上年增長9.0%。分航線看，國內(nèi)航線完成1199.3萬噸，較上年增長6.1%（其中港澳臺地區(qū)航線完成88.1萬噸，較上年增長3.5%）；國際航線完成987.1萬噸，較上年增長12.7%。
全球四大船公司3月起集體漲價
全球航運市場迎來運價調(diào)整，MSC（地中海航運）、馬士基、達飛和赫伯羅特四大船公司宣布自2026年3月起對多條核心航線實施漲價。MSC自3月1日起調(diào)整遠東至北歐、地中海（含西地中海、東地中海、亞得里亞海、北非）及黑海港口的新運費率。馬士基宣布自3月1日起提高從中國大陸、中國香港、中國臺灣及東南亞多國至塞內(nèi)加爾航線的旺季附加費（PSS）。達飛宣布自3月1日起對遠東至肯尼亞、坦桑尼亞、莫桑比克及南非航線征收PSS，對遠東至西非所有地區(qū)的干貨和冷藏貨征收PSS。赫伯羅特宣布自3月1日起對從遠東至南美西海岸、南美東海岸、墨西哥、中美洲及加勒比海地區(qū)的航線實施全面費率上調(diào)，每個集裝箱上調(diào)1000美元。
河南跨境電商逆勢崛起
沿?？缇畴娚谈偁幇谉峄?，內(nèi)陸省份河南憑借扎實積累實現(xiàn)突圍，成為跨境電商領(lǐng)域新綠洲。2025年河南跨境電商出口額33.59億美元，同比增23.7%，企業(yè)出口退稅超億元；海關(guān)備案企業(yè)3126家，居全國第八、中部六省首位，有出口實績企業(yè)同比增54.5%。這得益于河南深厚的外貿(mào)與制造業(yè)根基，其2025年前4個月外貿(mào)進出口增速大幅高于全國。
沈陽今年力爭跨境電商交易額突破百億元
從市商務(wù)局了解到，今年，沈陽市將聚焦規(guī)模化、特色化發(fā)展，全力推動跨境電商擴容升級，加快打造東北內(nèi)陸跨境電商發(fā)展核心樞紐，全年力爭跨境電商企業(yè)達到600家以上，交易額突破100億元。打造“中歐班列+海外倉”供應(yīng)鏈新模式，加密中歐班列、TIR國際卡班線路，暢通俄蒙物流通道。依托保稅物流中心（B型）建設(shè)跨境電商產(chǎn)品集散中心，推動中國郵政、中儲物流等央國企與跨境電商業(yè)態(tài)協(xié)同聯(lián)動，發(fā)展海外倉達到30個，實現(xiàn)境外展、倉、配一體化運營。全面推行“7×24小時預(yù)約通關(guān)”，對跨境電商貨物實行“即查即放”。完善信貸支持政策，豐富“跨境貸”產(chǎn)品，解決企業(yè)融資難題。
