eBay2025年營收111億美元
亞馬遜法國投資超2億歐元
亞馬遜宣布，將于2026年6月在法國羅訥省Colombier-Saugnieu啟用新的配送中心。這將成為亞馬遜在法國的第九個配送中心。該項目投資超過2億歐元，預(yù)計為奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區(qū)創(chuàng)造3000個長期合同（CDI）崗位。自2010年以來，亞馬遜已在該地區(qū)累計投資20億歐元。
2025亞馬遜GMV達8300億美元
賣家精靈聯(lián)合多方權(quán)威數(shù)據(jù)源發(fā)布《亞馬遜2025年度數(shù)據(jù)報告》，核心數(shù)據(jù)顯示2025年亞馬遜全球GMV預(yù)估達8300億美元，其中第三方賣家貢獻5750億美元，占比高達69%，成為平臺增長的主引擎。
亞馬遜將在法國啟用新配送中心
亞馬遜宣布將于2026年6月在法國羅訥省科隆比耶-索尼厄啟用新的配送中心，這將成為亞馬遜在法國的第九個配送中心。該項目投資超過2億歐元，位于里昂圣埃克絮佩里機場貨運區(qū)，預(yù)計為奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區(qū)創(chuàng)造3000個長期合同（CDI）崗位。
亞馬遜、Temu等電商中東配送延誤
美國空襲伊朗后，中東關(guān)鍵?？蘸骄€受阻，亞馬遜、Temu、Shein等電商中東配送時間顯著延長，部分亞馬遜商品最長達45天。MSC、馬士基等航運巨頭暫停相關(guān)航線訂艙，運輸成本或翻倍，部分賣家暫停發(fā)貨。時值齋月購物季前夕，中東電商市場增長迅猛，此次沖突加劇供應(yīng)鏈緊張，或引發(fā)商品漲價與缺貨，波及多品類跨境貿(mào)易。
亞馬遜將取消1250萬件低價商品傭金
亞馬遜印度宣布，自2026年3月16日起，將取消對1250萬件價格低于1000盧比（約合10.97美元）商品的推薦費（Referral Fee），覆蓋超過1800個品類。此舉旨在提升二三線城市中小企業(yè)的運營效率和盈利能力。
eBay2025年營收111億美元
eBay發(fā)布2025財年第四季度及全年財報。2025財年第四季度，eBay營收為29.65億美元，同比增長15%，按固定匯率計算增長13%；商品交易總額（GMV）為212億美元，同比增長10%，按固定匯率計算增長8%。2025財年，eBay全年營收為111億美元，同比增長8%，按固定匯率計算增長7%；全年GMV為796億美元，同比增長7%，按固定匯率計算增長6%。GAAP持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤為19.96億美元，同比增長1%；Non-GAAP持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)凈利潤為25.84億美元，同比增長6%。
eBay暫停中東國際運輸服務(wù)
由于當(dāng)前沖突，eBay暫停了中東地區(qū)的國際運輸服務(wù)，稱多數(shù)美國主要物流承運商在該區(qū)域的服務(wù)已中斷。平臺暫時停止向以色列、巴林、阿聯(lián)酋等8國的買家發(fā)貨，表示無法確保包裹送達，同時承諾對受影響賣家實施績效保護。美國郵政宣布暫停18個國家的郵件收寄，UPS啟動應(yīng)急預(yù)案強調(diào)安全優(yōu)先，聯(lián)邦快遞在部分中東國家恢復(fù)取派件服務(wù)，但伊拉克和巴林仍暫停。
Shopee母公司Sea25財年營收大漲36%
Shopee母公司Sea發(fā)布2025年第四季度及全年業(yè)績，全年營收229億美元同比增36.4%，凈利潤16億美元；Q4營收69億美元同比增38.4%。電商Shopee、數(shù)字金融Monee、數(shù)字娛樂Garena三大板塊全面增長，Shopee全年GMV達1274億美元。Sea預(yù)計2026年Shopee GMV同比增約25%，將延續(xù)穩(wěn)健增長與盈利態(tài)勢。
Ozon 2025年營收同比增長63%
俄羅斯電商平臺Ozon公布了2025年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績。2025年，Ozon營收同比增長63%，達到9980億盧布。集團2025年調(diào)整后EBITDA同比增長近四倍，達到創(chuàng)紀錄的1564億盧布，2025年第四季度，調(diào)整后EBITDA達到432億盧布（同比增長157%）。該公司連續(xù)第三個季度實現(xiàn)盈利：2025年第四季度末盈利37億盧布，而2024年第四季度虧損176億盧布。2025年底，凈虧損從594億盧布減少至9億盧布。
TEMU發(fā)布新規(guī)
Temu更新了《商家合作框架協(xié)議》，其中首次明確規(guī)定了平臺的回款周期為“90天內(nèi)”，即在貨款滿足結(jié)算條件后的90天內(nèi)會自動計入賣家賬戶。協(xié)議指出，賣家可在此后按提示向收款服務(wù)商申請支付，但同時要求對結(jié)算數(shù)據(jù)的任何異議需在數(shù)據(jù)發(fā)布后5個日歷日內(nèi)提出并充分舉證，逾期則視為確認數(shù)據(jù)無誤。
TikTok Shop將收取新平臺支持費
TikTok Shop馬來西亞本土店發(fā)布最新公告，得益于平臺在2025年對生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)投入，本地賣家在“開齋節(jié)大促”、“雙十一”及“雙十二”等大型活動中創(chuàng)下破紀錄銷售佳績。為繼續(xù)打造可持續(xù)、安全且包容的電商生態(tài)，自2026財年第一季度起，TikTok Shop將把整體投資增加一倍以上，以更好服務(wù)馬來西亞的消費者、賣家及聯(lián)盟創(chuàng)作者。作為該再投資戰(zhàn)略的一部分，自2026年2月15日00:00（馬來西亞時間，GMT+8）起，平臺將對每筆成功交付的訂單收取0.50馬來西亞林吉特的新平臺支持費（不含8%銷售稅；含稅為0.54林吉特），該費用與訂單商品數(shù)量或金額無關(guān)。
TikTok Shop東南亞跨境新規(guī)
TikTok Shop東南亞跨境平臺發(fā)布最新公告，宣布自2026年3月30日起，平臺將對發(fā)布無互動或誤導(dǎo)性視頻的商家采取內(nèi)容發(fā)布限制措施。根據(jù)新規(guī)，如果商家在過去7天內(nèi)發(fā)布了5條或5條以上無互動或誤導(dǎo)性的TikTok Shop視頻，將觸發(fā)視頻發(fā)布限制。限制生效后，商家在未來7天內(nèi)最多只能發(fā)布7條TikTok Shop視頻。如果超出此限制繼續(xù)發(fā)布視頻，視頻中的商品鏈接將被隱藏。
Shopee馬來西亞3.3大促物流升級
Shopee馬來西亞本土店發(fā)布最新通知，為保障3.3大促期間賣家的退貨體驗，平臺將于2026年3月3日至3月4日延長指定SPX Express投遞點（DOP）的退貨服務(wù)時間。此次調(diào)整僅適用于特定SPX Express服務(wù)點，旨在緩解大促期間的物流壓力，確保退貨流程順暢。賣家需留意各服務(wù)點的具體修訂后收貨時間，以優(yōu)化退貨處理計劃。
Shopee平臺賣家達2000萬
截至2025年，Shopee平臺已匯聚了2000萬賣家，并為約4億活躍買家提供服務(wù)，平臺規(guī)模持續(xù)擴張。最新財報數(shù)據(jù)也印證了這一增長勢頭：在第四季度，Shopee的總訂單額達到40億件，較上年同期大幅增長30.5%；季度商品交易總額（GMV）同比增長28.6%，至367億美元。該季度核心市場收入（主要包括交易費和廣告收入）表現(xiàn)尤為強勁，同比勁增50.2%，達到36億美元。
Jumia推出“Just Jumia It”戰(zhàn)略收縮
面對Temu與Shein在非洲市場的強勢滲透（南非服裝電商份額已占37%，Shein女裝占28%），非洲本土電商巨頭Jumia正式推出名為“Just Jumia It”的新增長計劃，核心策略從“不惜代價擴張”轉(zhuǎn)向“聚焦核心市場與優(yōu)化效率”。Jumia已將運營范圍收縮至八個核心國家，這一戰(zhàn)略在其最大市場尼日利亞已顯成效：2025年第四季度GMV同比增長50%，訂單量增長33%，且61%的訂單來自二線城市，凸顯其下沉物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。
Shopify成歐洲七國新開網(wǎng)店首選平臺
ShopRank報告顯示，Shopify已成為荷蘭、意大利等歐洲七國新開在線商店的主導(dǎo)平臺。去年該平臺在七國新增148044家網(wǎng)店，數(shù)量遠超WooCommerce和PrestaShop，其中荷蘭、法國、西班牙新店使用占比分別達54%、49%、41%。PrestaShop在七國新店份額下滑，WooCommerce表現(xiàn)分化。域名選擇上，Shopify新店48.1%用.com域名，PrestaShop61.3%選用本地域名。
DHgate商家后臺新增“物流”一級菜單
為進一步提升敦煌網(wǎng)商家后臺操作效率，降低操作復(fù)雜度，DHgate敦煌網(wǎng)于3月2日，在商家后臺新增“物流”一級菜單。本次優(yōu)化將所有物流相關(guān)操作入口與工具統(tǒng)一匯總至該菜單下，方便商家一站式處理物流相關(guān)業(yè)務(wù)，無需在多個菜單中反復(fù)查找。
敦煌網(wǎng)正式上線“藍海雙星計劃”
為進一步優(yōu)化生態(tài)、激勵更多優(yōu)質(zhì)商家成長，敦煌網(wǎng)平臺于2026年3月2日正式推出全新藍海商家規(guī)則——藍海雙星計劃，以更完善的機制、更精準的扶持，賦能優(yōu)質(zhì)藍海商家提升競爭力、拓展全球商機。
GOFO與QLS強化電商物流
隨著電子商務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大，荷蘭快速增長的全球末端物流供應(yīng)商GOFO與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)先的履約物流服務(wù)商QLS達成戰(zhàn)略合作，將為荷蘭及周邊地區(qū)3000多家網(wǎng)店提供端到端物流強化服務(wù)。
Coupang 2025財年營收345億美元
韓國電商巨頭Coupang發(fā)布2025財年財報，全年總營收達345億美元，同比增長14%，毛利101億美元增長15%。核心電商業(yè)務(wù)表現(xiàn)強勁，凈營收296億美元增11%，毛利95億美元大增17%，毛利率提升至32.0%，調(diào)整后EBITDA達25億美元。
美客多調(diào)整巴西運費政策
拉美電商巨頭美客多宣布調(diào)整其巴西站點的運費和收費政策，結(jié)束了此前大范圍為賣家提供郵費補貼的模式。此前，平臺實行固定費用模式：當(dāng)商品售價低于79雷亞爾時，賣家需支付固定運費加傭金；售價在79至199.99雷亞爾之間的商品則享受運費減免，費用可降低高達40%。根據(jù)最新公告，美客多取消了固定費用政策，將售價在19雷亞爾以上的商品統(tǒng)一納入新的運費費率體系。
越南電商GMV增長26%
2025年越南電商市場呈現(xiàn)增長與整合并存的“冰與火”景象。四大電商平臺（Shopee、TikTok Shop、Lazada、Tiki）總交易額（GMV）同比增長26%，達到458.16萬億越南盾，快消品與時尚配飾是主要增長動力。
赫伯羅特與DSV達成新合作
赫伯羅特與貨代巨頭DSV擴大了脫碳領(lǐng)域合作，雙方簽署了一份為期兩年的船舶綠色框架協(xié)議，用于購買溫室氣體減排量，這些減排量將通過赫伯羅特船隊使用可持續(xù)燃料產(chǎn)生。根據(jù)新協(xié)議，DSV承諾在“全生命周期內(nèi)”，減少18,000噸二氧化碳當(dāng)量的減排量，將通過使用從廢棄物和殘渣中生產(chǎn)的第二代生物燃料實現(xiàn)減排目標，合約生效時間為2026年。除了第二代生物燃料外，該協(xié)議還允許使用其他可持續(xù)燃料，這在同類協(xié)議中尚屬首次。
歐盟將強制上線“一鍵退貨”按鈕
歐盟將于2026年6月19日起正式實施《2023/2673號指令》，強制要求所有在線商店設(shè)置清晰可見的“一鍵退貨”按鈕，消費者僅需選擇訂單、確認決定即可完成申請，且允許僅退回部分商品。
樂天市場向歐洲六國及新西蘭開放入駐
日本電商巨頭樂天市場近日宣布，向比利時、挪威、瑞典、芬蘭、瑞士和新西蘭六個新國家的賣家開放入駐資格。此次擴展使其可入駐的賣家來源地總數(shù)達到22個，此前已覆蓋中國、北美、澳大利亞、英國、德國和丹麥等地。此舉旨在將其平臺超過1億名日本會員與全球商品連接起來，為消費者提供更多元選擇。
虹口區(qū)啟動全球航貿(mào)供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺
虹口區(qū)正式啟動全球航貿(mào)供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺建設(shè)，并宣布成立全球航貿(mào)供應(yīng)鏈生態(tài)圈。據(jù)悉，該平臺將由四家單位共同籌建，包括中國物流信息平臺領(lǐng)域的“國家隊”——中國數(shù)聯(lián)物流科技信息有限公司、中遠海運集運、上港集團，以及虹口區(qū)屬國企北外灘集團。根據(jù)規(guī)劃，平臺將聚焦兩大功能：一是實現(xiàn)公共資源與市場主體的協(xié)同聯(lián)動，二是推動供應(yīng)鏈數(shù)智化創(chuàng)新。建設(shè)初期，平臺將聚焦物流倉儲、跨境貿(mào)易、市場銷售、融資服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建“1+4+N”的航貿(mào)服務(wù)體系。
京東航空開通3條全貨機航線
京東航空在海南新開3條全貨機航線：瓊海-曼谷、曼谷-海口國際定期貨運航線及?？?深圳國內(nèi)定期貨運航線。據(jù)悉，3條航線均采用B737-800全貨機執(zhí)飛，單程最大業(yè)載達22噸，計劃每周執(zhí)飛5班。據(jù)京東物流相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人介紹，此次新增貨運航線能夠有效聯(lián)通深圳、瓊海、曼谷、?？谒牡?。依托定班直飛與高頻穩(wěn)定的運營優(yōu)勢，在充分釋放運力資源、實現(xiàn)跨境物流快速循環(huán)的同時，也在海南島內(nèi)構(gòu)建起“美蘭-博鰲”雙機場聯(lián)動格局，形成覆蓋全島的航空貨運服務(wù)能力。
歐洲航線運費飆升35%
中東海灣沖突持續(xù)六天，導(dǎo)致全球航空與集裝箱運輸大規(guī)模中斷。中東作為連接亞歐非及大洋洲的關(guān)鍵樞紐，伊朗、伊拉克等多國空域關(guān)閉或受限，迪拜等主要機場停航。阿聯(lián)酋航空等多家公司暫?；魻柲酒澓{航線，全球貨運能力下降。航線延長推高燃料成本，歐洲航線現(xiàn)貨價格自3月1日上漲35%，北歐集裝箱運價預(yù)計繼續(xù)攀升。
2026年1月全球網(wǎng)站訪問量榜揭曉
據(jù)數(shù)據(jù)機構(gòu)Semrush最新統(tǒng)計，2026年1月全球網(wǎng)站訪問量排行榜揭曉。榜單顯示，谷歌以948億次訪問量穩(wěn)居榜首，YouTube以497億次位列第二，F(xiàn)acebook和Instagram分列第三、四位。字節(jié)跳動旗下TikTok排名第14位，月訪問量達22億次；拼多多旗下Temu排名第18位，月訪問量為16億次。
南航物流廣州國際貨郵超1.4萬噸
今年春節(jié)期間，南航物流廣州國際貨郵超1.4萬噸，其中出港貨郵總量同比去年春節(jié)上漲12%，進港貨郵總量同比上漲13%，跨境電商貨物出口運輸量更是突破歷史單日新高。
沙特官宣25億美元物流基建計劃
沙特交通部宣布，2026年將在利雅得、吉達、達曼新建一批現(xiàn)代化物流中心，集成智能倉儲與多式聯(lián)運功能，總投資超25億美元，目標吸引全球巨頭設(shè)立區(qū)域分撥中心。同時同步推進無人機貨運試驗，聚焦醫(yī)療與緊急配送，試點單次載重5公斤、航程50公里。中國企業(yè)深度參與技術(shù)合作，以“中國技術(shù)+沙特場景”共同助力沙特構(gòu)建“15小時全球可達”物流網(wǎng)絡(luò)。
多家船公司紛紛上調(diào)多項附加費
MSC、馬士基、達飛、赫伯羅特等頭部船司陸續(xù)發(fā)布通知，宣布自2026年3月2日起，將收取戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費、沖突附加費(ECS)、旺季附加費等多項附加費用。
全國首個跨境電商出口“前置監(jiān)管倉”投用
全國首個嵌入電商平臺生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的跨境電商零售出口“前置監(jiān)管倉”在山東威海正式落地運行。威海海關(guān)駐郵局辦事處主任潘吉紅介紹，以往企業(yè)完成打包分揀以后，要把貨物統(tǒng)一運到海關(guān)監(jiān)管場所查驗，辦完手續(xù)再重新裝箱。“前置監(jiān)管倉”將海關(guān)監(jiān)管場所直接搬到企業(yè)倉庫，監(jiān)管環(huán)節(jié)嵌入作業(yè)流程，企業(yè)在倉內(nèi)就能完成申報、查驗、裝箱等全流程通關(guān)手續(xù)。據(jù)了解，新模式下，企業(yè)足不出戶就能在倉內(nèi)完成通關(guān)手續(xù)，跨境電商平臺約30%的商品可提前一天發(fā)運，包裹平均通關(guān)時間壓縮超3個小時，國內(nèi)物流成本下降超20%。
法國對150歐元以下包裹開征“小額包裹稅”
法國政府宣布對從歐盟以外地區(qū)寄往法國本土、摩納哥、瓜德羅普、馬提尼克和留尼汪地區(qū)、申報價值150歐元及以下的包裹征收一項名為“小額包裹稅”的新稅。該稅按包裹內(nèi)商品對應(yīng)的每個HS編碼（稅則號）征收2歐元，而非按包裹整體計費。這意味著，若一個包裹內(nèi)含多種不同HS編碼的商品，每種商品都需單獨繳納2歐元。該稅款由負責(zé)繳納該筆訂單進口增值稅的一方承擔(dān)，賣家或收件人將因訂單結(jié)構(gòu)和采用的交付模式（如IOSS、PDDP或DDU）不同而分別承擔(dān)此項費用。
達飛強化亞洲至北歐物流通道
達飛輪船推出全新亞歐航線服務(wù)"Ocean Rise Express"（OCR），首航將于2026年4月2日啟動。該航線部署14艘運力7000-10000標準箱的船舶，含1艘8000標準箱LNG動力船，提供從日本、華南直達北歐主要港口的直航服務(wù)，大幅縮短運輸時間，提升供應(yīng)鏈可靠性。此舉將進一步強化達飛在亞歐航線的戰(zhàn)略地位，助力客戶提升全球貿(mào)易競爭力。
中國在全球電商市場穩(wěn)居第一
據(jù)Mobiloud最新數(shù)據(jù)顯示，中國在線零售市場以年營收3.45萬億美元的規(guī)模穩(wěn)居全球第一，遠超美國的1.38萬億美元。在市場滲透率方面，中國以47%的領(lǐng)先水平大幅超過美國的15.8%，但低于英國的30.6%。分析指出，直播購物和無縫融合娛樂與消費的“超級應(yīng)用”是中國電商市場持續(xù)擴張的重要推動力。報告還顯示，預(yù)計到2025年，美國電商市場同比增長10.5%，增速高于中國，表明其未來仍具備一定增長潛力。
中遠海運暫停六國業(yè)務(wù)
中遠海運因中東沖突升級暫停部分航線訂艙業(yè)務(wù)?；魻柲酒澓{通行受限，為保障航運安全，即日起停止全球至阿聯(lián)酋（除富查伊拉、豪爾費坎）、卡塔爾等六國的新訂艙，同時暫停這些國家至全球的出口訂艙。已裝載貨物將評估替代卸貨港等方案，嚴格按提單條款執(zhí)行?；謴?fù)時間待后續(xù)通知。
上海浦東機場迎來地中海航空貨運首航
意大利地中海航空貨運CP251航班滿載貨物平穩(wěn)降落在上海浦東機場，標志著地中海航空貨運在境內(nèi)的首條航線正式開通。航班計劃每周定期運營兩班，由波音777全貨機執(zhí)飛，往返于上海浦東機場與意大利米蘭馬爾彭薩機場。新航線將為冷鏈、醫(yī)藥、生鮮等高附加值高時效性貨物運輸，以及上海、長三角企業(yè)商品出口織密“空中絲綢之路”。
MSC宣布中東航程終止并收取附加費
地中海航運發(fā)布公告，因中東地區(qū)局勢緊張，所有由MSC承運、目的港為波斯灣各港口的貨物，無論已抵港或在途，均終止航程，并將轉(zhuǎn)運至下一個安全港卸貨，由客戶自行提貨或處置。MSC同時宣布，對所有受影響貨物收取每箱800美元附加費，用于覆蓋航線改道成本。裝卸、倉儲及其他相關(guān)費用和風(fēng)險由貨主承擔(dān)，依據(jù)MSC海運單/提單條款執(zhí)行。如需轉(zhuǎn)運至其他目的地，客戶需通過MSC代理重新訂艙。
吉林跨境電商進出口規(guī)模創(chuàng)新
吉林省商務(wù)廳副廳長劉立芳2日在長春介紹，在綜試區(qū)的“領(lǐng)頭雁”效應(yīng)下，該省跨境電商進出口規(guī)模持續(xù)擴大，2025年實現(xiàn)131.6億元，同比增長153%，創(chuàng)歷史最高，展現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭。據(jù)悉，吉林省將制定出臺跨境電商支持政策實施細則，統(tǒng)籌外經(jīng)貿(mào)發(fā)展資金，支持綜試區(qū)在主體培育、園區(qū)建設(shè)、物流暢通等方面先行先試，深化“政行校企”合作，加強跨境電商人才培養(yǎng)和企業(yè)孵化，激發(fā)市場主體創(chuàng)新活力。
歐洲一年電商申報單高達13億
歐洲貨運量持續(xù)攀升促使海關(guān)監(jiān)管加強，列日機場是歐洲最重要的電子商務(wù)樞紐之一，在運往歐洲的跨境包裹中，至少有20%要經(jīng)過這一樞紐。據(jù)德國海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2025年歐盟海關(guān)處理的電子商務(wù)申報單達到了13億份，平均每天處理約360萬份。而這一數(shù)字預(yù)計在2026年1月將進一步攀升至每天470萬份。盡管歐洲包裹總量自2023年下降，但單包商品數(shù)量增加，分析認為這與烏克蘭危機、能源危機引發(fā)的消費波動及商家合并發(fā)貨以降低物流成本有關(guān)。
中國石油成立海運公司
近日，昆侖（天津）海運有限公司成立，法定代表人為薛昂，注冊資本1000萬人民幣，經(jīng)營范圍為無船承運業(yè)務(wù)、國際船舶代理、船舶港口服務(wù)、國際船舶管理業(yè)務(wù)、港口理貨、船舶租賃、從事內(nèi)地與港澳間集裝箱船、普通貨船運輸、國內(nèi)貨物運輸代理、旅客票務(wù)代理、國內(nèi)船舶代理等。股東信息顯示，該公司由中國石油旗下昆侖產(chǎn)融綜合能源（北京）有限公司全資持股。
美財長確認15%關(guān)稅本周落地
美國財政部長貝森特在接受CNBC采訪時公開表示，此前預(yù)告的全球輸美商品關(guān)稅從10%調(diào)高至15%的舉措，預(yù)計將在本周內(nèi)正式實施。貝森特確認，特朗普已決定將該稅率提升至15%，并且本周內(nèi)就會生效。此前，美國已對全球商品實施了10%的臨時關(guān)稅，而貝森特今天的發(fā)言證實，這一數(shù)字將在未來幾天內(nèi)跳升至15%。貝森特表示，政府計劃在未來5個月內(nèi)通過“301條款”或“232條款”調(diào)查，恢復(fù)更高額度的關(guān)稅。
政府工作報告再提物流
十四屆全國人大四次會議在北京開幕，國務(wù)院總理李強作政府工作報告。報告多次提及現(xiàn)代物流和郵政快遞業(yè)發(fā)展，釋放出推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策信號。報告提出，要發(fā)展現(xiàn)代物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，推進智能制造，建設(shè)一批智能工廠和智慧供應(yīng)鏈，并深化“人工智能+”應(yīng)用，培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。在對外開放方面，報告明確提出推動跨境電商與海外倉模式擴容升級，規(guī)范有序發(fā)展，同時加強國際寄遞物流體系建設(shè)，提高跨境貿(mào)易便利化水平。此外，報告還提出完善海外綜合服務(wù)體系，提升中歐中亞班列發(fā)展水平，加快西部陸海新通道建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的全球布局。
