2026年全球電商貨運(yùn)量將突破7160萬噸
亞馬遜Haul低價商城年GMV達(dá)20億美元
亞馬遜旗下的低價商城“Amazon Haul”年商品交易總額（GMV）已達(dá)約20億美元。自2024年11月上線以來，該平臺已吸引超過3000家賣家入駐，其中高達(dá)97.5%的賣家平均商品單價低于10美元，且注冊地為中國大陸或中國香港。與競爭對手Temu（約300億美元）和SHEIN（約180億美元）相比，Haul 20億美元的GMV僅占中國跨境直郵市場的個位數(shù)份額。該業(yè)務(wù)的長期前景也面臨不確定性，2025年5月美國暫停小額進(jìn)口關(guān)稅豁免及近期關(guān)稅政策的變化，均為這種依賴低成本直郵的模式帶來了監(jiān)管壓力。
亞馬遜推跨境免郵新政
亞馬遜墨西哥推出新物流政策，訂單滿299比索可享跨境免郵，覆蓋全球超6000萬商品，非會員及新用戶首單同樣適用。同時，AI助手Alexa+將向Prime會員免費開放，旨在降低購物門檻。報告預(yù)測2026年全球電商銷售額將達(dá)8.1萬億美元，AI、社交營銷轉(zhuǎn)型及可持續(xù)消費成趨勢。此外，開市客Q2營收696億美元超預(yù)期，高性價比商品需求與會員忠誠度推動增長。
亞馬遜轉(zhuǎn)向"慢遞折扣"策略應(yīng)對運(yùn)費飆升
亞馬遜推出新服務(wù)，為延遲收貨的消費者提供7%折扣，策略從"快速配送"轉(zhuǎn)向"慢卻便宜"。這一轉(zhuǎn)變源于運(yùn)輸費用飆升，UPS和FedEx等快遞公司近年基本運(yùn)費每年上漲4.9%-6.9%，并增加多項附加費。兩家公司還收緊包裹尺寸規(guī)定，采用向上取整計費方式，最便宜服務(wù)起價已達(dá)每件12美元。
亞馬遜墨西哥推跨境免郵新政
亞馬遜墨西哥推出新物流政策，訂單滿299比索可享跨境免郵，覆蓋全球超6000萬商品，非會員及新用戶首單同樣適用。同時，AI助手Alexa+將向Prime會員免費開放，旨在降低購物門檻。報告預(yù)測2026年全球電商銷售額將達(dá)8.1萬億美元，AI、社交營銷轉(zhuǎn)型及可持續(xù)消費成趨勢。此外，開市客Q2營收696億美元超預(yù)期，高性價比商品需求與會員忠誠度推動增長。
亞馬遜將終止共享庫存政策
亞馬遜將于2026年3月31日起終止共享庫存政策，F(xiàn)BA商品貼標(biāo)政策將發(fā)生變更, 品牌賣家具有全球貿(mào)易商品編號 (如UPC)的商品，無需粘貼亞馬遜條形碼也可保持庫存獨立，非品牌賣家必須為所有商品粘貼亞馬遜條形碼才能發(fā)貨入庫。該政策影響的站點包括：亞馬遜美國站、加拿大站、墨西哥站、歐洲站、澳大利亞站、日本站。
亞馬遜在德國推出多渠道配送服務(wù)
亞馬遜近日在德國市場正式推出多渠道履約服務(wù)，并上線了專門的德語網(wǎng)站。該服務(wù)主要面向已在亞馬遜平臺銷售、同時也經(jīng)營獨立網(wǎng)站等DTC（直接面向消費者）渠道的品牌，允許其將庫存統(tǒng)一存儲在亞馬遜履約中心，并使用同一庫存為亞馬遜、品牌官網(wǎng)、社交媒體商店及其他銷售平臺等不同渠道的訂單統(tǒng)一發(fā)貨，從而簡化復(fù)雜的庫存管理。
亞馬遜全球開店十省聯(lián)動
亞馬遜全球開店宣布將在廣東、福建、浙江、江蘇、上海、山東、河南、湖北、四川和天津等十省市啟動2026年“高質(zhì)量出海，優(yōu)品鏈全球”跨境電商高質(zhì)量發(fā)展系列論壇活動（以下簡稱“十省聯(lián)動”）。相比往年，2026年“十省聯(lián)動”系列活動將深入更多具備產(chǎn)業(yè)根基，有跨境電商轉(zhuǎn)型潛力的地級市和縣級市，預(yù)計覆蓋18個城市的50個重點產(chǎn)業(yè)帶，助力培育外貿(mào)新動能，推動企業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)效提升”轉(zhuǎn)型。
跨境電商進(jìn)入“上線即售全球”時代
亞馬遜全球副總裁、亞馬遜全球開店全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人戴竫斐近日發(fā)表署名文章，她表示：在人工智能等前沿技術(shù)驅(qū)動下，跨境電商已經(jīng)進(jìn)入到“上線即售全球”的時代。2025年，中國賣家在亞馬遜美歐等成熟站點銷售額增長超過15%，在新興站點增長超過30%；亞馬遜上銷售額超過1000萬美元的中國賣家數(shù)量增長近30%。
eBay國際物流服務(wù)eGS用戶大增
eBay公布數(shù)據(jù)顯示，2025年其國際物流eGS服務(wù)用戶同比增91%，發(fā)貨量增41%，主要由韓國賣家?guī)?。美國仍是韓賣家核心市場，包裹量增58%，加拿大、歐洲、英國等市場同步增長。eGS簡化跨境物流流程，并與多家便利店合作提升寄件便利度，eBay將持續(xù)擴(kuò)展服務(wù)，助力賣家拓展全球市場。
SHEIN歐洲月活達(dá)1.56億
時尚購物平臺SHEIN最新發(fā)布的歐盟《數(shù)字服務(wù)法》透明度報告顯示，2025年8月1日至2026年1月31日期間，其在歐盟的月平均活躍用戶數(shù)達(dá)到155,740,287人（約1.56億），相較于上一個報告期（2月至7月）增加了1000多萬用戶，增長率為6.9%。從國家分布來看，法國以2820萬月活用戶占比最高，其次為西班牙（2730萬）和意大利（2500萬），德國則以2220萬用戶排名第四。
Shein在波蘭建倉庫
歐盟將從2026年7月1日起對進(jìn)入歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的小包裹開征3歐元關(guān)稅，新規(guī)適用于所有在歐盟單一進(jìn)口窗口注冊的非歐盟賣家，預(yù)計將影響93%進(jìn)入歐盟的電商包裹，并且關(guān)稅將按包裹內(nèi)每類物品分別征收。為應(yīng)對這一變化，Shein已于2025年12月在波蘭設(shè)立了一個面積達(dá)74萬平方米的物流中心，專門服務(wù)歐洲市場。數(shù)據(jù)顯示，2024年歐盟記錄的低成本商品免稅包裹量接近46億件，相當(dāng)于每天有約1200萬件小包裹免稅入境，新規(guī)的實施將對這些商品的跨境流動和成本結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重要影響。
TikTok在巴西用戶中購物影響力顯著
社交媒體應(yīng)用TikTok在巴西的影響力正從娛樂向購物領(lǐng)域擴(kuò)展。該調(diào)查訪問了1066名巴西TikTok用戶，結(jié)果顯示，截至2026年1月，TikTok在該國擁有超過9100萬用戶，其中41%的用戶每天多次訪問，另有30%每天至少訪問一次。在平臺功能方面，自2025年5月推出的購物功能TikTok Shop已為多數(shù)用戶所了解，31%的受訪者表示已通過該功能完成購買，另有43%表示未來有意使用。
TikTok、TEMU躋身全球訪問量前20網(wǎng)站
據(jù)GEO發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2026年1月全球訪問量最高的網(wǎng)站榜單出爐。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)巨頭依然占據(jù)主導(dǎo)地位，其中 Google 和 YouTube 等平臺繼續(xù)穩(wěn)居全球訪問量前列。榜單中，中國互聯(lián)網(wǎng)平臺表現(xiàn)同樣亮眼。字節(jié)跳動旗下短視頻平臺TikTok 位列全球第14位，而拼多多集團(tuán)旗下跨境電商平臺 Temu 排名第18。
TikTok Shop進(jìn)軍韓國市場
TikTok計劃于2026年第三季度在韓國正式啟動TikTok Shop電商業(yè)務(wù)。這標(biāo)志著韓國將成為繼日本之后，TikTok Shop在東亞地區(qū)拓展的第二個國家。相關(guān)內(nèi)部人士透露，韓國市場消費潛力巨大，當(dāng)前TikTok在韓國的娛樂業(yè)務(wù)進(jìn)展順利?？紤]到日韓兩國市場的相似性，韓國站的具體上線時間將參考日本站的表現(xiàn)進(jìn)一步評估，最快有望在今年下半年落地。與此同時，TikTok在上半年的業(yè)務(wù)重心仍將放在歐洲新市場的開拓上。
TikTok Shop 2026年GMV將達(dá)870億
社交電商正以迅猛的速度在全球增長。據(jù)最新報告預(yù)測，到2026年底，TikTok Shop的商品交易總額（GMV）預(yù)計將達(dá)到約870億美元，同比增長約56%。商業(yè)調(diào)查和營銷機(jī)構(gòu)Flywheel的報告進(jìn)一步預(yù)測，隨著電子商務(wù)快速發(fā)展，到2030年，字節(jié)跳動在全球電子商務(wù)銷售額中的市場份額有望達(dá)到14.6%，躍升為全球第三大零售商，推動約1萬億美元的銷售額。
TEMU加速滲透該地市場
UCE Research調(diào)查顯示，中國電商平臺在波蘭影響力快速提升，本土平臺Allegro仍以73.8%占比為波蘭消費者網(wǎng)購首選。Temu以27.9%占比居次，用戶量超2000萬反超Allegro，速賣通、Shein亦受關(guān)注。中國平臺憑低價策略快速擴(kuò)張，本土平臺依托物流與品牌信任保持競爭力，市場形成跨境與本土并存格局，后續(xù)競爭將持續(xù)加劇。
美客多烏拉圭站點正式開放跨境入駐
拉美電商巨頭美客多宣布其烏拉圭站點正式向中國等跨境賣家開放入駐。該站點位于南美洲烏拉圭，面向全球跨境商家，旨在幫助賣家切入當(dāng)?shù)馗咴鲩L、低競爭的新興市場。開放入駐意味著賣家可完成注冊、上架、物流及本地化運(yùn)營全流程。此舉是美客多持續(xù)拓展拉美區(qū)域布局的重要一步，亦為出海企業(yè)提供了更完善的區(qū)域覆蓋和本地化服務(wù)支持。
敦煌網(wǎng)發(fā)布郵政E郵寶單號有效期調(diào)整公告
敦煌網(wǎng)近日公告稱，接中國郵政集團(tuán)正式通知，郵政E郵寶運(yùn)單號有效期規(guī)則已調(diào)整：新有效期為30個自然日，下單生成E郵寶單號后，超過30天未交寄的單號，郵政將一律不予收寄，該單號自動失效無法使用。
日本樂天集團(tuán)2025財年營收約2.5萬
日本樂天集團(tuán)發(fā)布了截至2025年12月31日的2025財年全年及第四季度業(yè)績報告。2025財年全年，日本樂天集團(tuán)營收2.4966萬億日元，同比增長9.5%；IFRS營業(yè)利潤144億日元，連續(xù)第二年實現(xiàn)盈利；Non-GAAP營業(yè)利潤1063億日元，同比增加992億日元；EBITDA達(dá)4359億日元，同比增長33.7%，創(chuàng)歷史最高水平。
Wildberries計劃進(jìn)入新市場
俄羅斯電商巨頭Wildberries正在積極研究進(jìn)入多個新的海外市場的可能性。內(nèi)部消息顯示，其拓展目標(biāo)包括東南亞的斯里蘭卡、泰國、印度以及非洲的埃塞俄比亞。Wildberries官方證實，為在埃塞俄比亞試點啟動所做的準(zhǔn)備工作已在進(jìn)行中，試點結(jié)果將決定該項目的未來方向。平臺也正在與合作伙伴就進(jìn)入印度等亞洲市場進(jìn)行談判，其電商網(wǎng)站上已推出“印度制造”專區(qū)。
菜鳥運(yùn)營全國首個跨境出口“前置監(jiān)管倉”
由菜鳥運(yùn)營的全國首個跨境電商零售出口“前置監(jiān)管倉”近日在山東威海正式啟用，服務(wù)于速賣通平臺。在與海關(guān)部門深度協(xié)同下，海關(guān)監(jiān)管首次深度嵌入電商倉庫生產(chǎn)作業(yè)流程，出口貨物通關(guān)實現(xiàn)秒級申報放行，就地裝箱后當(dāng)晚即可搭乘班輪出海。
速賣通將推出“海外托管賣光計劃”
為幫助跨境商家適應(yīng)本地備貨的轉(zhuǎn)型，“出海四小龍”之一的速賣通AliExpress推出“海外托管賣光計劃”：商家備貨至海外倉的庫存，平臺將負(fù)責(zé)包銷兜底。換句話說就是，保證會幫你賣光。據(jù)悉，“海外托管賣光計劃”將于本月推出，首期僅定向邀約1000個商家，期限3個月。
菜鳥將在海外部署大規(guī)模機(jī)器人倉儲網(wǎng)絡(luò)
從菜鳥獲悉，2026年菜鳥將在中國香港、美國及歐洲等關(guān)鍵市場建成大規(guī)模的機(jī)器人倉庫網(wǎng)絡(luò)，用來支持全球多家跨境電商平臺以及跨境商家的本地發(fā)貨與配送。按照計劃，這些自動化倉將位于中國香港、荷蘭、西班牙、法國、德國和美國等國家和地區(qū)，主要使用菜鳥自研的新一代倉儲機(jī)器人及AI調(diào)度系統(tǒng)。與傳統(tǒng)自動化倉不同的是，新機(jī)器人倉的存儲密度更高，同時作業(yè)時效也將得到提升。目前，菜鳥已經(jīng)在全球18個國家運(yùn)營了超過40個海外倉。
DHL盈利超預(yù)期
DHL集團(tuán)在2025財年超額完成目標(biāo)，受匯率以及美線貨量減少等因素影響，集團(tuán)收入下降1.6%至829億歐元。但得益于積極的運(yùn)力管理和結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)化，集團(tuán)利潤增長3.7%至61億歐元，超過了至少60億歐元的盈利預(yù)期。2025財年，DHL集團(tuán)自有資產(chǎn)資本支出為30億歐元，較上年同期下降3.8%。自由現(xiàn)金流（不含并購）增長8.3%至32億歐元，超出了約30億歐元的預(yù)期。同期，集團(tuán)實現(xiàn)歸屬于德國郵政股份公司股東的合并凈利潤35億歐元，同比增長5.1%?；久抗墒找嬗?024財年的2.86歐元提升至3.09歐元，增幅達(dá)8.1%。
DHL快遞2025年貨件量4.5億票
受關(guān)稅政策調(diào)整的影響，2025年DHL快遞美線貨量出現(xiàn)下降。盡管如此，憑借嚴(yán)格的成本控制、持續(xù)的生產(chǎn)力提升以及靈活的航空網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，DHL快遞依然實現(xiàn)了盈利增長。2025年DHL快遞全球網(wǎng)絡(luò)共處理貨件4.5億票，運(yùn)輸貨量總計達(dá)22億公斤。在處理的全部貨件中，超過半數(shù)為國際限時快遞（Time Definite International）服務(wù)；同時，公司還完成了超過3600萬票國際限日快遞（Day Definite International）的運(yùn)輸。2025年，DHL快遞的轉(zhuǎn)運(yùn)時效達(dá)到96.12%，創(chuàng)下自2018-2019年度以來的最佳表現(xiàn)。
DHL全面加碼巴西
國際物流巨頭DHL集團(tuán)將巴西列為全球重點發(fā)展市場，看重當(dāng)?shù)胤€(wěn)定的內(nèi)需、扎實的工業(yè)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁的出口增長潛力。旗下三大業(yè)務(wù)線同步啟動本地擴(kuò)張：DHL快遞將投資1.18億雷亞爾擴(kuò)建巴西物流樞紐，并計劃到2030年新增75個服務(wù)網(wǎng)點；DHL供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)將投入1億雷亞爾，擴(kuò)大在巴西的倉儲、配送及外包服務(wù)；DHL國際貨運(yùn)將強(qiáng)化巴西作為連接亞洲、歐洲與拉美市場的關(guān)鍵中轉(zhuǎn)節(jié)點作用。此外，DHL快遞還推出“加速計劃”，為巴西中小企業(yè)提供免費海關(guān)政策咨詢，助力其拓展海外市場。
FedEx市值首超UPS
物流公司FedEx市值首次超越UPS，成為美國市值最高的包裹運(yùn)輸公司。截至3月初周一收盤，F(xiàn)edEx市值為849億美元，以微弱優(yōu)勢超過UPS的848.6億美元。這一變化被視為具有象征意義，標(biāo)志著美國物流行業(yè)的競爭格局正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性調(diào)整。近年來，UPS因勞動力成本上升、包裹運(yùn)輸量下降以及與亞馬遜的合作關(guān)系備受關(guān)注等因素股價持續(xù)承壓。而FedEx則通過削減成本、提高利潤率和計劃拆分貨運(yùn)業(yè)務(wù)等措施贏得了投資者更多信心。今年以來，F(xiàn)edEx股價已上漲25%，而UPS僅微漲。本月受中東沖突和燃料成本上漲影響，兩家公司股價均下跌，但UPS跌幅更為顯著。
USPS暫停18國國際包裹服務(wù)
美國郵政（USPS）宣布，受中東沖突影響，暫停接收寄往伊朗、以色列、阿聯(lián)酋等18國的全部國際包裹與郵件服務(wù)，恢復(fù)時間另行通知。巴西因暴雨、沙特因物流問題出現(xiàn)服務(wù)延誤，多國仍執(zhí)行長期郵寄限制。已寄出郵件將退回寄件人，符合條件可申請郵資退款，部分國際特快服務(wù)時效保證仍暫停。
德迅預(yù)計亞洲空運(yùn)或現(xiàn)積壓
全球最大空運(yùn)代理Kuehne+Nagel預(yù)計，由于中東地區(qū)沖突導(dǎo)致航空公司暫停相關(guān)航線，全球航空貨運(yùn)運(yùn)力已下降約18%，亞洲地區(qū)最快將在本周末出現(xiàn)貨物積壓。公司首席執(zhí)行官 Stefan Paul 表示，來自東南亞和中國、原計劃發(fā)往歐洲和美國的貨物可能在未來一周開始堆積。德迅正通過增加包機(jī)等方式補(bǔ)充運(yùn)力，以緩解供需失衡。他同時預(yù)計，2026年空運(yùn)需求將延續(xù)2025年的增長趨勢，高科技、半導(dǎo)體及醫(yī)藥等行業(yè)需求仍然強(qiáng)勁。
首艘“中國所有”貨船順利通過霍爾木茲海峽
據(jù)彭博社報道，一艘標(biāo)注“中國所有”的貨船已于3月5日順利通過霍爾木茲海峽。這是中東地區(qū)沖突升級以來，首艘成功穿越該海峽的商船，為從事中東市場的外貿(mào)與跨境賣家?guī)砹酥卮笪锪骼?。面對海運(yùn)受阻的風(fēng)險，部分中國商家已積極通過中歐班列聯(lián)動陸路通道等方式靈活調(diào)整物流路徑，并積極開拓南美、非洲等多地市場，展現(xiàn)了穿越地緣政治風(fēng)浪的強(qiáng)大適應(yīng)力。
漢莎航空2025財年業(yè)績超預(yù)期
德國漢莎航空公布2025財年業(yè)績，受益于嚴(yán)格財務(wù)管理與機(jī)隊更新，調(diào)整后營業(yè)利潤達(dá)20億歐元，高于分析師預(yù)期及2024年的16億歐元，營業(yè)利潤率4.9%。公司計劃2028至2030年將利潤率提升至8%-10%，但罷工事件影響利潤修復(fù)。漢莎預(yù)計2026年運(yùn)力增長4%，有望實現(xiàn)營收與利潤率增長，地緣政治不確定性令其前景不明朗。
中國十億美金企業(yè)家數(shù)重回全球第一
胡潤研究院今日發(fā)布《2026胡潤全球富豪榜》。其中，中國重回全球第一，以1110位十億美金企業(yè)家領(lǐng)跑全球，增加287位。中國城市中，深圳超過上海，以132位十億美金企業(yè)家位居第一，上海（120位）和北京（107位）分別位列第二和第三。重慶、福州、寧德、合肥跌出前20名。長三角地區(qū)共有371位上榜，比去年增加121位；粵港澳大灣區(qū)有301位上榜，比去年增加35位；京津冀有131位上榜，比去年增加19位。
達(dá)飛集團(tuán)全年營收543.8億美元
達(dá)飛集團(tuán)公布2025年全年業(yè)績。2025年第四季度，達(dá)飛集團(tuán)營收達(dá)到139.1億美元，同比下降5.2%。息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達(dá)到22.5億美元，同比下降37.8%。EBITDA利潤率為16.2%，下降8.5個百分點。2025年全年，達(dá)飛集團(tuán)營收達(dá)到543.8億美元，同比下降2.0%。EBITDA達(dá)到105.7億美元，同比下降21.4%。EBITDA利潤率為19.4%。 2025年全年凈利潤達(dá)到23.8億美元，同比下降58.3%。
長榮、達(dá)飛、COSCO、萬海等發(fā)布聲明
隨著中東地區(qū)局勢持續(xù)升級、霍爾木茲海峽通行受阻，多家船公司相繼發(fā)布緊急運(yùn)營調(diào)整及不可抗力聲明。長榮海運(yùn)、達(dá)飛輪船、萬海航運(yùn)以及宏海箱運(yùn)（RCL）等航運(yùn)公司均宣布暫?；蛘{(diào)整部分中東航線，并對相關(guān)貨物實施改道或備用港卸貨措施。與此同時，各公司在公告中普遍強(qiáng)調(diào)，由此產(chǎn)生的改港、滯期、倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)等一切額外費用以及相關(guān)風(fēng)險，將由貨主或托運(yùn)人自行承擔(dān)。
馬士基宣布暫停FM1、ME11兩條航線
丹麥航運(yùn)巨頭馬士基宣布暫停遠(yuǎn)東-中東FM1和中東-歐洲ME11兩條航線，以應(yīng)對中東軍事沖突升級帶來的安全風(fēng)險。自美以對伊朗發(fā)起行動以來，霍爾木茲海峽航運(yùn)幾近停滯，該通道承擔(dān)全球20%油氣運(yùn)輸。馬士基同時暫停波斯灣接駁服務(wù)，調(diào)整ME1航線避開阿聯(lián)酋港口，此前已停止多國貨運(yùn)訂艙。目前約147艘集裝箱船滯留波斯灣避險，霍爾木茲海峽24小時內(nèi)僅兩艘商船通行。作為全球六分之一集裝箱運(yùn)力的掌控者，馬士基的運(yùn)營調(diào)整將引發(fā)連鎖反應(yīng)，可能導(dǎo)致港口擁堵、運(yùn)費飆升及全球供應(yīng)鏈長期動蕩。
以色列郵政恢復(fù)收寄國際包裹
以色列郵政近日宣布，隨著本·古里安機(jī)場民用航班的有限恢復(fù)，來自中國、歐洲的跨境電商包裹已恢復(fù)抵達(dá)以色列，來自美國的包裹預(yù)計本周起也將跟進(jìn)。不過，受限于當(dāng)前航班數(shù)量，抵達(dá)的包裹總量仍處低位，多為沖突前發(fā)出的積壓訂單，預(yù)計配送將延遲1至2周。以色列郵政表示，在機(jī)場開放后，其運(yùn)力將逐步提升，出口包裹業(yè)務(wù)也已恢復(fù)，并強(qiáng)調(diào)其郵政服務(wù)在整個期間均未中斷。在此期間，亞馬遜、速賣通等平臺也對以色列市場的配送服務(wù)進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。
新加坡郵政攜手SkyNet打造亞太跨境物流新樞紐
新加坡郵政與全球快遞巨頭SkyNet達(dá)成獨家合作，成為其在新加坡的服務(wù)提供商。雙方將重點提升亞太地區(qū)的國際快遞與電商物流效率，其中新加坡郵政的航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心將作為SkyNet的海關(guān)保稅樞紐，優(yōu)化跨境通關(guān)流程，強(qiáng)化區(qū)域及全球物流樞紐功能。
2026年全球電商貨運(yùn)量將突破7160萬噸
據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）最新觀點，電子商務(wù)仍將是2026年全球航空貨運(yùn)增長的最強(qiáng)勁引擎。數(shù)據(jù)顯示，目前全球每五個包裹中就有一個是網(wǎng)購商品，電商在線交易已占據(jù)航空貨運(yùn)總量的20%，預(yù)計到2027年這一比例將升至30%。IATA電子商務(wù)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)主管安德烈·馬赫雷斯預(yù)計，2026年全球航空貨運(yùn)量將增長約2.4%，達(dá)到7160萬噸以上，其中很大一部分將與跨境電商直接相關(guān)。
俄羅斯將跨境電商增值稅實施時間提前至2029年
俄羅斯財政部計劃將跨境電商進(jìn)口商品增值稅（НДС）全面實施時間從2030年提前至2029年，2027-2028年逐步提高稅率，2027年達(dá)5%、2028年10%、2029年15%，2030年升至22%。此舉源于俄總理指示，Ozon、Wildberries等平臺需適配稅率過渡，還可能提前至2027年1月實施，旨在規(guī)范跨境電商稅收管理。
2026年拉美電商規(guī)模將達(dá)2000億美元
拉美零售業(yè)正迎來由數(shù)字化和人工智能驅(qū)動的深度轉(zhuǎn)型。據(jù)WGSN分析，該地區(qū)電商銷售額預(yù)計在2026年底達(dá)到2000億美元。社交電商的崛起正成為交易的核心驅(qū)動力，供應(yīng)鏈區(qū)域化趨勢日益顯著。由于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境，消費者購物行為更趨理性，推動自有品牌增長超過全球平均水平。人工智能正賦能零售全鏈路的優(yōu)化，零售媒體和智能電視廣告成為新的增長點。企業(yè)需整合全渠道策略，并打造本地化的韌性供應(yīng)鏈，以在新競爭格局中保持競爭力。
阿聯(lián)酋預(yù)計29年超過138億美元
阿聯(lián)酋已鞏固其作為全球領(lǐng)先電商樞紐的地位。憑借其綜合生態(tài)系統(tǒng)，包括先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施、快速的政府服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及支持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)的靈活監(jiān)管環(huán)境，該國已成為管理區(qū)域數(shù)字貿(mào)易和跨境電商業(yè)務(wù)的關(guān)鍵平臺。2024年，阿聯(lián)酋電商市場規(guī)模約為88億美元，預(yù)計到2029年將增長至超過138億美元，年復(fù)合增長率為9.4%。其影響超越國內(nèi)市場，支撐著整個中東和北非地區(qū)（MENA）的電商增長，該地區(qū)2024年電商市場規(guī)模約為345億美元，預(yù)計2029年將達(dá)到約578億美元。
烏魯木齊直飛英國蒂賽德貨運(yùn)航線正式開通
烏魯木齊至英國蒂賽德的國際貨運(yùn)航線正式開通，這是中國與英國東北部之間首條直達(dá)貨運(yùn)航線。今年內(nèi)，該航線將執(zhí)行39個航班。
地中海航運(yùn)新開沙特至海灣航線
地中海航運(yùn)公司推出經(jīng)沙特阿卜杜拉國王港和吉達(dá)港至海灣地區(qū)的新航線，DRAGON與JADE服務(wù)可高效連接亞洲市場。該航線覆蓋達(dá)曼、利雅得等8個主要內(nèi)陸城市，吉達(dá)港更與多個國際港口對接，其運(yùn)力逾2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，顯著提升區(qū)域物流效率。
