海關(guān)總署全面推廣跨境電商零售出口商品跨關(guān)區(qū)退貨
亞馬遜升級(jí)Shop Direct功能
亞馬遜宣布，擴(kuò)展其“Shop Direct”購物功能，允許賣家通過第三方產(chǎn)品數(shù)據(jù)源（Product Feeds）將商品目錄接入該功能，從而在亞馬遜平臺(tái)獲得更多曝光。Shop Direct”功能最早于2025年推出，核心目標(biāo)是讓消費(fèi)者在亞馬遜搜索商品時(shí)，即使亞馬遜平臺(tái)本身沒有銷售該商品，也能直接找到品牌官網(wǎng)并完成購買。
亞馬遜升級(jí)“Shop Direct”功能
亞馬遜近日宣布升級(jí)其“Shop Direct”購物功能，新增支持賣家通過第三方產(chǎn)品數(shù)據(jù)源（如Feedonomics、Salsify和CEDCommerce）將商品目錄接入該功能，從而在亞馬遜搜索結(jié)果中獲得更多曝光。“Shop Direct”功能旨在讓消費(fèi)者在亞馬遜搜索時(shí)，即使亞馬遜自身不銷售該商品，也能找到品牌官網(wǎng)鏈接并完成購買。通過該功能，賣家可自動(dòng)同步商品目錄、價(jià)格和庫存信息，消費(fèi)者在亞馬遜搜索結(jié)果中點(diǎn)擊商品后，可跳轉(zhuǎn)至品牌官網(wǎng)查看詳情并下單。部分符合條件的商品還支持“Buy for Me”代購功能，消費(fèi)者在亞馬遜界面確認(rèn)地址、支付等信息后，可由人工智能代為在外部賣家網(wǎng)站完成下單，訂單會(huì)記錄在亞馬遜賬戶中，賣家則負(fù)責(zé)后續(xù)的配送與售后服務(wù)。
亞馬遜提升該地配送速度
亞馬遜宣布，其專用航空貨運(yùn)服務(wù)Amazon Air已擴(kuò)展至印度東北地區(qū)，并開通經(jīng)由Kolkata和Guwahati的新航線。通過空運(yùn)與地面運(yùn)輸結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，該服務(wù)將覆蓋印度東北部七個(gè)邦。亞馬遜表示，新網(wǎng)絡(luò)上線后，當(dāng)?shù)嘏渌退俣茸罡呖商嵘猎瓉淼?/span>5倍。目前，首班飛往古瓦哈提的Amazon Air航班已經(jīng)正式啟航，該航線的啟動(dòng)標(biāo)志著亞馬遜進(jìn)一步強(qiáng)化其在印度的航空物流布局。
亞馬遜德國站上調(diào)免郵門檻
為應(yīng)對(duì)不斷攀升的物流成本（特別是高昂的“最后一公里”配送費(fèi)用），亞馬遜德國站已正式將免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)配送服務(wù)的起付門檻從39歐元上調(diào)至49歐元。此次調(diào)整自3月13日起生效。對(duì)于非Prime會(huì)員，如果訂單金額低于49歐元，將根據(jù)產(chǎn)品類別支付1.99至3.99歐元不等的運(yùn)費(fèi)。此舉旨在鼓勵(lì)客戶提高單筆訂單的消費(fèi)額，并同時(shí)提升亞馬遜Prime會(huì)員資格的吸引力，因?yàn)镻rime會(huì)員仍可繼續(xù)享受免費(fèi)配送服務(wù)。
亞馬遜三年投420億元加碼波蘭物流與技術(shù)
亞馬遜宣布未來三年將在波蘭投資最高230億茲羅提（約合人民幣420億元），重點(diǎn)用于物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)研發(fā)與數(shù)字服務(wù)升級(jí)。該投資不包含此前累計(jì)投入的450億茲羅提，后者已用于建設(shè)物流設(shè)施、技術(shù)中心及本地業(yè)務(wù)體系。根據(jù)規(guī)劃，亞馬遜將在波蘭下西里西亞省Dobromierz新建第12個(gè)配送中心，占地約20萬平方米，預(yù)計(jì)2026年10月投入使用。該中心將部署超5000臺(tái)機(jī)器人，支持自動(dòng)化分揀與搬運(yùn)，以提升訂單處理效率并改善作業(yè)安全環(huán)境。
亞馬遜轉(zhuǎn)讓10架飛機(jī)
總部位于愛爾蘭的租賃商IAT Leasing已從資產(chǎn)公司Altavair管理的基金手中收購十架改裝空客A330-300貨機(jī)，這些飛機(jī)由阿拉斯加航空集團(tuán)通過夏威夷航空運(yùn)營，代表亞馬遜航空執(zhí)行貨運(yùn)任務(wù)。此次交易也涉及由Blue Owl Capital管理的基金及日本MUFG融資支持，并將參與勞斯萊斯的LessorCare+維護(hù)計(jì)劃。IAT首席執(zhí)行官M(fèi)artin Brown表示，此次收購標(biāo)志公司進(jìn)入全新資產(chǎn)類別，并鞏固其作為全球貨機(jī)租賃重要玩家的地位。Blue Owl董事總經(jīng)理Daniel Rosato稱，該交易延續(xù)了基金此前的客機(jī)經(jīng)驗(yàn)，是一次“有吸引力的貨機(jī)擴(kuò)展”。
阿里速賣通和YouTube達(dá)成重磅合作
阿里旗下跨境電商平臺(tái)速賣通AliExpress與YouTube達(dá)成重磅合作，作為官方合作伙伴正式加入YouTube“購物聯(lián)盟計(jì)劃”，擁抱AI時(shí)代全新流量入口。據(jù)悉，速賣通是首個(gè)在韓國與YouTube達(dá)成合作的中國電商平臺(tái)。通過此次合作，YouTube將成為速賣通全新的分銷渠道，而速賣通也將為YouTube生態(tài)引入更豐富、更優(yōu)質(zhì)的全球精選商品。此舉也被視為是速賣通“超亞馬遜”計(jì)劃后，在品牌出海賽道的又一重磅合作。
Temu在西班牙、意大利增速領(lǐng)先
根據(jù)Temu依據(jù)歐盟《數(shù)字服務(wù)法案》發(fā)布的最新透明度報(bào)告，2025年下半年，該平臺(tái)在歐洲聯(lián)盟的平均月活躍用戶數(shù)達(dá)到1.297億，相比上半年增加了1400萬用戶，增速為12.1%，與上半年12.5%的增速基本持平，顯示出其用戶增長勢頭依然強(qiáng)勁。在進(jìn)入歐洲市場尚不足三年之際，Temu繼續(xù)以兩位數(shù)速率吸引著新的歐洲消費(fèi)者。其中，西班牙和意大利市場增長尤為顯著，西班牙的月活躍用戶增加了210萬（增長17%），總數(shù)達(dá)1470萬；意大利新增200萬用戶（增長16%），總數(shù)達(dá)1490萬。德國仍是其歐洲最大市場，平均月活用戶達(dá)2090萬，增長8.3%。
TEMU歐洲月活用戶1.3億
據(jù)Ecommercenews報(bào)道，Temu在2025年下半年平均每月為近1.3億歐洲用戶提供服務(wù)，比去年同期增長12%。其中，西班牙和意大利的用戶增長尤為顯著。Temu在歐盟的月均用戶數(shù)在六個(gè)月內(nèi)從1.157億增至1.297億。新增的1400萬用戶相當(dāng)于增長了12.1%，與上一報(bào)告期12.5%的增幅基本持平。Temu進(jìn)入歐洲市場不到三年，在經(jīng)歷了最初的爆發(fā)式增長后，持續(xù)以兩位數(shù)的速度吸引著新的歐洲用戶群體。另一家近期公布了歐洲用戶數(shù)據(jù)的中國平臺(tái)Shein，其增長率僅為6.9%，遠(yuǎn)低于Temu。
TikTok美國業(yè)務(wù)交易完成
據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，美國政府將在TikTok美國業(yè)務(wù)交易中獲得約100億美元的“中介費(fèi)”。此次交易已于2026年1月完成，旨在避免TikTok在美被禁。字節(jié)跳動(dòng)成立了一家由美國投資者控股的合資企業(yè)TikTok US Data Security（USDS）Joint Venture LLC，負(fù)責(zé)管理美國用戶數(shù)據(jù)、應(yīng)用程序及相關(guān)算法。根據(jù)協(xié)議，由甲骨文、Silver Lake、MGX等機(jī)構(gòu)組成的投資者聯(lián)盟（各持股約15%）將向美國財(cái)政部支付總計(jì)100億美元的費(fèi)用，已支付25億美元，剩余部分將分期付清。按美國副總統(tǒng)JD Vance透露的新公司140億美元估值計(jì)算，該費(fèi)用占比高達(dá)70%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)并購交易約1%的常規(guī)中介費(fèi)用。
TikTok Shop單日GMV同比增104%
TikTok Shop東南亞跨境電商2026年3.3超級(jí)大促近日落幕。本次大促中，平臺(tái)交出一份亮眼戰(zhàn)報(bào)：單日GMV同比2025年同期激增104%，銷售額再創(chuàng)新高，展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭；短視頻帶貨表現(xiàn)尤為突出，帶貨GMV同比增長高達(dá)157%；商家及聯(lián)盟創(chuàng)作者共發(fā)布超過150萬條短視頻，充分釋放內(nèi)容生態(tài)爆發(fā)力。
SHEIN墨西哥商家自運(yùn)營模式降低入駐門檻
SHEIN墨西哥站自運(yùn)營模式宣布降低入駐門檻，從鞋服品類近30天1萬美金銷售額，非鞋服品類近3個(gè)月至少1個(gè)月達(dá)成1萬美金月銷售額的要求放寬至不考核業(yè)績，僅需電商經(jīng)驗(yàn)。
SHEIN和Temu在歐洲建本地倉庫
SHEIN去年12月在波蘭建成一座74萬平方米的大型物流中心。這不僅是倉庫擴(kuò)容，更是其調(diào)整歐洲配送策略的關(guān)鍵一步。Temu也在加快布局歐洲本地倉，目前已在多國設(shè)立倉儲(chǔ)點(diǎn)，并與DHL合作，目標(biāo)是未來80%的歐洲訂單由本地倉發(fā)出。
Lazada拓展跨境購物體驗(yàn)
越南電商平臺(tái)Lazada宣布，為慶祝成立14周年，將于3月24日至27日舉辦“生日超級(jí)促銷”活動(dòng)?；顒?dòng)主打旗下官方商城LazMall，平臺(tái)內(nèi)數(shù)千家官方店鋪將推出買一送一、高額全站優(yōu)惠券及大額折扣。值得一提的是，本次促銷顯著拓展了跨境購物體驗(yàn)，平臺(tái)已接入包括天貓、韓國Gmarket在內(nèi)的超7000家國際商家，越南消費(fèi)者可直接下單，無需通過中間商。Lazada表示，已對(duì)跨境購物流程進(jìn)行優(yōu)化，提供配送時(shí)效約7天、無需預(yù)付定金、支持30天退貨的便捷服務(wù)。此次促銷活動(dòng)不僅聚焦大促，也反映了越南市場對(duì)中國、韓國等地跨境商品日益增長的需求，以及電商平臺(tái)對(duì)此趨勢的積極布局。
京東在歐洲六國上線Joybuy
中國電商巨頭京東于正式在英國、德國、法國、荷蘭、比利時(shí)及盧森堡六國上線旗下跨境電商平臺(tái)Joybuy，加快出海步伐。京東方面表示，平臺(tái)定價(jià)將保持“競爭優(yōu)勢”。Joybuy英國區(qū)總經(jīng)理馬修·諾布斯(Matthew Nobbs)表示，快速配送將是平臺(tái)的核心賣點(diǎn)。在主要城市，用戶上午11點(diǎn)前下單，當(dāng)天即可收貨；晚上11點(diǎn)前下單，次日必達(dá)。平臺(tái)上線之初，歐洲合計(jì)逾1500萬戶家庭即可享受當(dāng)日達(dá)服務(wù)。訂單滿29歐元(約合229元人民幣)或29英鎊(約合265元人民幣)即可免運(yùn)費(fèi)。此外，Joybuy還推出“JoyPlus”無限免郵會(huì)員服務(wù)，直接對(duì)標(biāo)“亞馬遜Prime”，首發(fā)優(yōu)惠價(jià)定為每月3.99歐元(約合31.51元人民幣)或3.99英鎊(約合36.48元人民幣)。
京東Joybuy登頂歐洲六國下載榜
京東旗下歐洲線上零售品牌Joybuy自3月16日在歐洲六國（英國、德國、法國、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡）正式上線后，迅速引爆市場。上線僅兩天，其App即登頂六國iOS及安卓平臺(tái)的購物類應(yīng)用下載榜榜首。Joybuy主打“211”極速配送體驗(yàn)，通過自建本地倉儲(chǔ)與物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋倫敦、巴黎、科隆、阿姆斯特丹等30余個(gè)主要城市，超4000萬消費(fèi)者可享受“上午下單，下午收貨”的服務(wù)。
京東物流連開兩條全貨機(jī)航線
京東物流在海南宣布正式開通博鰲—胡志明、胡志明—海口國際全貨機(jī)航線。這也是繼2月28日博鰲—曼谷首條國際全貨機(jī)航線開通后，京東物流助力博鰲機(jī)場開通的第二條國際全貨機(jī)航線，既標(biāo)志著京東物流在海南自貿(mào)港至東盟航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局再提速，也意味著海南東部航空貨運(yùn)樞紐功能布局進(jìn)一步完善。據(jù)介紹，此次新開通的博鰲—胡志明、胡志明—?？趪H全貨機(jī)航線均由京東航空B737-800BCF全貨機(jī)執(zhí)飛，每周計(jì)劃執(zhí)行2班。其中，博鰲至胡志明重點(diǎn)承載布料、鞋材、工業(yè)零配件及跨境電商商品；胡志明至?？谝云肇?、越南熱帶水果、鮮活海鮮等特色農(nóng)產(chǎn)品為主，實(shí)現(xiàn)生鮮與高時(shí)效貨物快速入瓊。
DHL與該國郵政續(xù)簽合作
DHL快遞通過與越南郵政的續(xù)訂合作協(xié)議，加強(qiáng)其在快速增長的越南的業(yè)務(wù)，該合作協(xié)議于近日簽署。在長期合作下，兩家公司于2012年推出了聯(lián)合推出的國際快遞產(chǎn)品VNQuickpost品牌。該服務(wù)通過郵局提供，主要面向本地中小企業(yè)，提供比郵政網(wǎng)絡(luò)更快、經(jīng)濟(jì)可靠的跨境服務(wù)。越南郵政宣布續(xù)簽協(xié)議時(shí)表示，這將在貿(mào)易和電子商務(wù)增長的背景下深化兩家企業(yè)之間的合作。特別是，該合作有助于擴(kuò)大越南客戶，尤其是有國際貿(mào)易需求的企業(yè)和個(gè)人，獲得國際配送服務(wù)的可及性。
DHL與速賣通加強(qiáng)歐洲物流合作
速賣通3月周年慶期間，全球物流巨頭DHL集團(tuán)旗下德郵高層專程到訪杭州，與阿里巴巴旗下速賣通（AliExpress）展開戰(zhàn)略洽談。雙方聚焦于歐洲市場、尤其是德國物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與本地化服務(wù)升級(jí)，標(biāo)志著速賣通在歐洲市場的戰(zhàn)略深耕邁入新階段。當(dāng)前，速賣通正全面加速“品牌出?！焙汀氨镜鼗睉?zhàn)略，助力中國優(yōu)質(zhì)品牌直接觸達(dá)全球消費(fèi)者。這一戰(zhàn)略對(duì)物流時(shí)效與服務(wù)體驗(yàn)提出了更高要求。德郵憑借其在德國本土全面的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，成為速賣通支撐品牌商家、優(yōu)化“最后一公里”體驗(yàn)的關(guān)鍵伙伴。
DHL將在英國新建電商履約中心
英國包裹遞送公司DPD UK在 Crawley 和 Sittingbourne 啟用了兩個(gè)全新自動(dòng)化配送中心，這是其大規(guī)模英國網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展計(jì)劃的首批落地設(shè)施，旨在提升全國包裹運(yùn)力。每個(gè)中心占地約60,000平方英尺，配備全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，每日可處理多達(dá)80,000件包裹；同時(shí)，每個(gè)倉庫可支持超過100條配送路線，為日益增長的包裹量和未來擴(kuò)展提供充足空間。此次建設(shè)是DPD在英國投資全國分揀網(wǎng)絡(luò)的第一步，計(jì)劃到2027年初建成七個(gè)新的區(qū)域車庫。
FedEx在該地?cái)U(kuò)建一轉(zhuǎn)運(yùn)中心
聯(lián)邦快遞在中國臺(tái)北桃園國際機(jī)場新擴(kuò)建了一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，這是其35年來在中國臺(tái)灣最大的單一投資。這家全球包裹承運(yùn)商表示，此次擴(kuò)建將顯著提升該設(shè)施的覆蓋面積和分揀能力。聯(lián)邦快遞表示，桃園國際機(jī)場的新中心將幫助滿足臺(tái)灣主要產(chǎn)業(yè)如電商和高科技半導(dǎo)體的物流需求增長，臺(tái)灣是全球最大的生產(chǎn)國之一。
UPS、FedEx上調(diào)中東航線附加費(fèi)
受伊朗戰(zhàn)爭局勢及區(qū)域空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)壓力影響，UPS與FedEx近期相繼上調(diào)美國與中東之間運(yùn)輸附加費(fèi)，以應(yīng)對(duì)運(yùn)營成本和運(yùn)力波動(dòng)。UPS宣布，自周日起，對(duì)美國與中東15個(gè)國家之間的進(jìn)出口貨物加收每磅0.64美元臨時(shí)附加費(fèi)。該費(fèi)用適用于使用UPS Worldwide Express等六類國際服務(wù)的貨件，并將持續(xù)執(zhí)行直至另行通知。與此同時(shí)，FedEx本月初已對(duì)美國發(fā)往中東、南亞及非洲數(shù)十個(gè)國家的包裹和貨運(yùn)征收每磅0.50美元需求附加費(fèi)；從這些地區(qū)運(yùn)往美國的貨物則需支付每磅0.70美元的附加費(fèi)用。此外，F(xiàn)edEx還進(jìn)一步上調(diào)了美國至以色列航線費(fèi)用，自周一開始，對(duì)發(fā)往以色列的包裹和貨物征收每磅1.50美元附加費(fèi)，較此前的0.50美元明顯提高。
DPD UK啟用新自動(dòng)化配送中心
英國包裹遞送公司DPD UK在 Crawley 和 Sittingbourne 啟用了兩個(gè)全新自動(dòng)化配送中心，這是其大規(guī)模英國網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展計(jì)劃的首批落地設(shè)施，旨在提升全國包裹運(yùn)力。每個(gè)中心占地約60,000平方英尺，配備全自動(dòng)分揀系統(tǒng)，每日可處理多達(dá)80,000件包裹；同時(shí)，每個(gè)倉庫可支持超過100條配送路線，為日益增長的包裹量和未來擴(kuò)展提供充足空間。此次建設(shè)是DPD在英國投資全國分揀網(wǎng)絡(luò)的第一步，計(jì)劃到2027年初建成七個(gè)新的區(qū)域車庫。
MSC航空貨運(yùn)再添一架777F
MSC集團(tuán)旗下貨運(yùn)航空公司 MSC Air Cargo 近日接收其第三架注冊于意大利的 Boeing 777F 貨機(jī)。該飛機(jī)在 Boeing Everett Delivery Center 完成交付，并將由MSC Air Cargo在其歐洲航空運(yùn)營商證書（AOC）框架下投入運(yùn)營。隨著新貨機(jī)加入，MSC Air Cargo的777F機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至7架。公司同時(shí)將進(jìn)一步拓展意大利航空貨運(yùn)門戶布局，以羅馬菲烏米奇諾機(jī)場（FCO）和米蘭馬爾彭薩機(jī)場（MXP）為核心樞紐，連接中國香港國際機(jī)場（HKG）、上海浦東國際機(jī)場（PVG）以及新開通的鄂州花湖機(jī)場（EHU），進(jìn)一步強(qiáng)化其歐亞航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力布局。
中遠(yuǎn)海運(yùn)宣布停止巴拿馬該港所有服務(wù)
中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)布官方客戶通知，宣布中遠(yuǎn)海運(yùn)及其旗下東方海外（OOCL）將正式暫停在巴拿馬巴爾博亞港（Balboa）的所有服務(wù)。自通知發(fā)布之日起，將立即停止巴爾博亞港的所有到港與離港作業(yè)。通知要求空箱必須返回曼薩尼約港或科隆集裝箱碼頭，巴爾博亞港不接收空箱。已在途或計(jì)劃前往該港的貨物將面臨改港或滯留。
國貨航開通新洲際貨運(yùn)航線
國貨航開通“上海?邁阿密”洲際貨運(yùn)航線，由B777全貨機(jī)執(zhí)飛，主要承運(yùn)跨境電商、電子產(chǎn)品、高附加值制造及精密儀器等時(shí)效敏感型貨物，進(jìn)一步暢通長三角地區(qū)通往美國東南部及拉美市場的航空物流大通道，以此為契機(jī)持續(xù)完善全球貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局，從而全面提升中美及拉美地區(qū)的航空物流通達(dá)效率。近年來，國貨航持續(xù)深耕上海遠(yuǎn)程貨機(jī)運(yùn)營基地建設(shè)，加速織密北美航線網(wǎng)絡(luò)。新開通的‘上海浦東?邁阿密’貨運(yùn)航線，不僅補(bǔ)齊了公司在拉美方向的運(yùn)力短板，更與既有的洛杉磯、紐約、芝加哥等北美干線形成高效聯(lián)動(dòng)。此舉標(biāo)志著國貨航正逐步構(gòu)建起“覆蓋美國東西海岸、輻射拉美市場”的立體化航空貨運(yùn)新格局，為跨境貿(mào)易提供更安全、高效、穩(wěn)定的物流支撐。
達(dá)飛恢復(fù)中東地區(qū)貨物進(jìn)出口訂艙
達(dá)飛針對(duì)中東地區(qū)市場變化，發(fā)布多個(gè)新公告，宣布恢復(fù)中東地區(qū)進(jìn)出口貨物訂艙。公告稱，所有針對(duì)伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋以及全球其他地區(qū)的進(jìn)出口貨物訂單，均已立即恢復(fù)，將通過多種多式聯(lián)運(yùn)解決方案實(shí)施，適用于干貨箱、冷藏箱及不超限貨物。
MSC升級(jí)亞洲—北歐航線
MSC宣布對(duì)亞洲—北歐航線進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，優(yōu)化 GRIFFIN、CONDOR、SILK 三條關(guān)鍵航線，提升直航連通性和運(yùn)輸時(shí)效。GRIFFIN：釜山–高雄–上海–寧波–鹽田–新加坡–南安普頓–鹿特丹…循環(huán)；CONDOR：青島–寧波–鹽田–新加坡–阿爾赫西拉斯–費(fèi)力克斯托–漢堡–安特衛(wèi)普…；SILK：上海–釜山–鹿特丹–漢堡–勒阿弗爾。新船期將于2026年3月底至4月初生效，MSC將繼續(xù)為亞洲—北歐貿(mào)易提供可靠直航與優(yōu)化運(yùn)輸時(shí)效。
中國物流集團(tuán)新公司成立
中國物流集團(tuán)裝備物流有限公司成立，注冊資本10億元，經(jīng)營范圍包含：國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；國際貨物運(yùn)輸代理；國際船舶代理；航空國際貨物運(yùn)輸代理；陸路國際貨物運(yùn)輸代理等。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由中國電氣裝備集團(tuán)供應(yīng)鏈科技有限公司、中國電氣裝備集團(tuán)投資有限公司、中國物流集團(tuán)有限公司共同持股。
雙清包稅時(shí)代將終結(jié)
美國海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）發(fā)布重磅通知，計(jì)劃于2026年3月20日正式廢止“記錄進(jìn)口商”(IOR)編號(hào)，此舉被視為對(duì)跨境電商“雙清包稅”等灰色操作模式的致命一擊。新規(guī)要求自3月20日起，所有新提交的申報(bào)單必須使用信息準(zhǔn)確、可驗(yàn)證的IOR編號(hào)。CBP在通知中列出了維持IOR編號(hào)有效的四大硬性要求，此次政策調(diào)整與此前持續(xù)升級(jí)的5H查驗(yàn)風(fēng)暴形成疊加，據(jù)業(yè)內(nèi)人士反饋，僅2月份就有大量中國出口貨柜因此被強(qiáng)制退運(yùn)。
克拉克-深圳-馬尼拉貨運(yùn)航線開通
菲律賓斯凱威貨運(yùn)航空公司成功開通克拉克—深圳—馬尼拉貨運(yùn)航線，計(jì)劃每周運(yùn)營六班。這是繼廣州航線開通后，公司在中國市場拓展取得的又一重要成果。該航線的開通，將進(jìn)一步加強(qiáng)菲律賓與中國華南地區(qū)之間的航空貨運(yùn)聯(lián)系，為跨境電商、電子產(chǎn)品、高附加值貨物及普貨運(yùn)輸提供更加高效、穩(wěn)定的物流服務(wù)。
阿特拉斯航空訂購20架空客A350F
歐洲航空巨頭空客宣布，Atlas Air Worldwide現(xiàn)已確定訂購20架空客A350F貨機(jī)，成為該新型貨機(jī)的最大客戶，也是首家選擇該機(jī)型的美國運(yùn)營商。Atlas表示，這項(xiàng)最新協(xié)議確保了早期交付位置，并支持其維持現(xiàn)代化、節(jié)能寬體貨船隊(duì)的戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)其全球網(wǎng)絡(luò)未來的增長。
中遠(yuǎn)海運(yùn)在美設(shè)立北美供應(yīng)鏈運(yùn)營平臺(tái)
中遠(yuǎn)海運(yùn)北美供應(yīng)鏈運(yùn)營平臺(tái)公司在美國新澤西州錫考克斯正式揭牌成立。該平臺(tái)的設(shè)立，是中遠(yuǎn)海運(yùn)推進(jìn)“全鏈產(chǎn)品、全鏈銷售、全鏈運(yùn)管、全鏈客服”戰(zhàn)略落地的重要舉措。通過統(tǒng)一運(yùn)營體系，整合北美地區(qū)的道路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理及末端配送等關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)，推動(dòng)區(qū)域供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)向平臺(tái)化、協(xié)同化轉(zhuǎn)型。隨著平臺(tái)投入運(yùn)營，中遠(yuǎn)海運(yùn)在北美的綜合物流服務(wù)能力將進(jìn)一步增強(qiáng)，同時(shí)也為打通海運(yùn)與陸運(yùn)鏈條、推進(jìn)美加墨跨境物流通道建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
南航物流累計(jì)保障貨郵15萬噸
南航物流2026年春運(yùn)于3月13日正式收官。春運(yùn)期間，南航物流累計(jì)保障貨郵15萬噸，單日最高峰超5600噸，創(chuàng)歷年春運(yùn)新高，其中國內(nèi)快件運(yùn)輸量同比增長超10%，國際貨郵同比增長15%。
海關(guān)總署全面推廣跨境電商零售出口商品跨關(guān)區(qū)退貨
海關(guān)總署網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于全面推廣跨境電商零售出口商品跨關(guān)區(qū)退貨的公告》稱，為進(jìn)一步促進(jìn)跨境電商出口，海關(guān)總署決定在全國海關(guān)推廣跨境電商零售出口商品跨關(guān)區(qū)退貨模式。具體看，跨關(guān)區(qū)退貨僅適用跨境電商零售出口商品(“9610模式”)?？缇畴娚塘闶鄢隹谕素浬唐房煽珀P(guān)區(qū)退回，退回商品僅允許退至開展跨境電商零售出口業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所(場地)。
沈陽將推動(dòng)跨境電商發(fā)展
從沈陽市商務(wù)局獲悉，沈陽將推動(dòng)跨境電商發(fā)展，打造產(chǎn)業(yè)升級(jí)新動(dòng)能，推動(dòng)跨境電商在主體培育、產(chǎn)業(yè)集聚、服務(wù)保障等方面取得突破。據(jù)介紹，沈陽將打造品牌擴(kuò)大消費(fèi)，持續(xù)激發(fā)市場新活力。堅(jiān)持“政策+活動(dòng)”雙輪驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)商品消費(fèi)擴(kuò)容升級(jí)，釋放服務(wù)消費(fèi)潛力，推進(jìn)文體旅商融合，打造消費(fèi)坐標(biāo)。推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化，不斷拓展外貿(mào)新空間。優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)、培育新動(dòng)能，大力發(fā)展數(shù)字貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易，深入挖掘新興市場潛力，加快構(gòu)建均衡多元的外貿(mào)市場體系。
四大國際海運(yùn)航線運(yùn)費(fèi)飆升
美伊沖突持續(xù)升級(jí)，全球航運(yùn)市場迅速反應(yīng)。3月13日發(fā)布的最新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）達(dá)1710.35點(diǎn)，連續(xù)第三周上漲，單周漲幅約14%。四大主干航線運(yùn)價(jià)全面走高，其中直接受中東局勢影響的波斯灣航線漲幅最猛——兩周累計(jì)上漲143%。目前亞洲至波斯灣航線運(yùn)價(jià)已升至每標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）約3220美元，單周上漲933美元，漲幅達(dá)40.8%，半個(gè)月內(nèi)翻了一倍多。實(shí)際可訂艙運(yùn)力明顯減少。受此影響，歐洲和地中海航線也出現(xiàn)明顯漲價(jià)：亞洲至地中海航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)升至每40尺柜約3300美元，單周上漲約300美元，漲幅12.9%；亞洲至歐洲航線運(yùn)價(jià)上漲超11%。此外，原計(jì)劃經(jīng)紅海運(yùn)往埃及的部分貨物，也開始轉(zhuǎn)向地中海航線，進(jìn)一步推高相關(guān)線路運(yùn)價(jià)。
鹽田口岸核查9710/9810報(bào)關(guān)單
美國清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)發(fā)酵之際，鹽田口岸啟動(dòng)對(duì)9710、9810監(jiān)管方式申報(bào)貨物的單證核查，已放行貨物需事后核驗(yàn)，不合規(guī)將被退關(guān)。此輪核查體現(xiàn)跨境電商出口監(jiān)管收緊，實(shí)行前端便利、后端穿透式核驗(yàn)，依據(jù)海關(guān)法，貨物放行后3年內(nèi)海關(guān)仍可稽查。業(yè)內(nèi)提醒賣家需確保相關(guān)資料真實(shí)、完整、可追溯，嚴(yán)守出口合規(guī)。
伊朗開啟霍爾木茲海峽付費(fèi)通航計(jì)劃
據(jù)Lloyd's List報(bào)道，因中東局勢緊張，霍爾木茲海峽通航風(fēng)險(xiǎn)升高，伊朗正在建立一條“事實(shí)上的安全航道”，為部分獲批準(zhǔn)船舶提供有條件通行。報(bào)道稱，伊朗已在其領(lǐng)海范圍內(nèi)劃定一條“安全航線”，允許經(jīng)其審核批準(zhǔn)的船舶通行。相關(guān)通行需獲得伊朗方面許可，在部分案例中甚至涉及費(fèi)用支付。據(jù)知情人士透露，至少已有一艘油輪為通過海峽向伊朗支付約200萬美元。據(jù)悉，已有至少9艘船舶通過該航道完成通行，包括印度、巴基斯坦、伊拉克、馬來西亞及中國船舶。
亞洲-歐洲與印度航線空運(yùn)費(fèi)率持續(xù)飆升
受中東沖突影響，亞洲-歐洲航線及印度出口航班的空運(yùn)費(fèi)率持續(xù)走高，并預(yù)計(jì)因噴氣燃料價(jià)格上漲進(jìn)一步攀升。消息人士稱，從中國香港到歐洲的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)已接近每公斤5.15美元，比沖突前上漲約30%。印度到美國航線運(yùn)費(fèi)上漲約60%，印度到歐洲漲幅達(dá)80%。空運(yùn)數(shù)據(jù)提供商TAC Index指出，不同航線費(fèi)率差異明顯，亞洲-歐洲和印度出口航線漲幅最突出。燃油成本飆升，航班燃油附加費(fèi)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增加。同時(shí)，貨運(yùn)容量下降顯著：亞太至中東及中東至歐洲航線運(yùn)力下降約40%，但亞太至歐洲航班量已提升約20%以緩解壓力。部分航空公司如阿曼航空貨運(yùn)已開始征收戰(zhàn)爭附加費(fèi)。
拉美電商2026年規(guī)模將達(dá)2150億美元
拉丁美洲電商市場正迅猛發(fā)展，成為全球增長最快的區(qū)域之一，也帶動(dòng)了物流行業(yè)的快速擴(kuò)張。2024年，拉美及加勒比地區(qū)吸引了117個(gè)外國物流投資項(xiàng)目，創(chuàng)歷史新高；2025年仍保持熱度，達(dá)105個(gè)。這一勢頭主要源于當(dāng)?shù)仉娚痰谋l(fā)式增長——預(yù)計(jì)到2026年，拉美電商總收入將達(dá)2150億美元，增速是全球平均值的1.5倍。支撐這一增長的是龐大的中產(chǎn)消費(fèi)群體，目前該地區(qū)已有約4.06億人進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)。本土電商巨頭美客多2025年第四季度營收達(dá)88億美元，同比增長46.7%，其快速擴(kuò)張大幅推高了對(duì)倉儲(chǔ)、配送等物流基礎(chǔ)設(shè)施的需求。
店小秘ERP上線美客多商品認(rèn)領(lǐng)規(guī)則功能
店小秘ERP上線“美客多認(rèn)領(lǐng)規(guī)則”功能。賣家在采集商品時(shí)，可提前設(shè)置規(guī)則自動(dòng)處理產(chǎn)品信息，減少人工編輯步驟，加快上架速度。
巴西商家繞過中間商直接從中國進(jìn)貨
巴西匯率波動(dòng)大、本地零售競爭激烈，越來越多商家選擇直接從中國工廠進(jìn)貨，以提升利潤。數(shù)據(jù)顯示，這種直采模式的利潤率可達(dá)50%—70%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)進(jìn)口方式的15%—20%。一家自2009年起專注為巴西商家對(duì)接中國工廠的服務(wù)機(jī)構(gòu)，在巴西和中國廣州均設(shè)有辦公室，提供從選廠、驗(yàn)貨到物流的全流程支持。其負(fù)責(zé)人指出，不少巴西商家缺乏跨境操作經(jīng)驗(yàn)與風(fēng)控能力，因此公司也提供針對(duì)性培訓(xùn)和咨詢服務(wù)。
馬士基中標(biāo)越南碼頭
越南峴港批準(zhǔn)實(shí)施蓮沼港集裝箱碼頭建設(shè)投資項(xiàng)目，總投資額約為18億美元，由越南海泰集團(tuán)（Hateco）與馬士基旗下馬士基碼頭（APM Terminals）組成的合資公司為中標(biāo)投資者。蓮沼港集裝箱碼頭位于峴港港，是越南中部地區(qū)規(guī)模較大的港口基礎(chǔ)設(shè)施工程，擬建設(shè)成為現(xiàn)代化集裝箱港和國際中轉(zhuǎn)中心。本項(xiàng)目占地約172.6公頃，總體設(shè)計(jì)年吞吐量約570萬標(biāo)箱。根據(jù)規(guī)劃，蓮沼港碼頭將建設(shè)8個(gè)集裝箱碼頭泊位，岸線總長2750米，將可?？?8000TEU級(jí)別集裝箱船。與此同時(shí)，本項(xiàng)目還將建設(shè)鐵路貨運(yùn)場，通過1.5公里長的專用鐵路直連越南國家鐵路網(wǎng)絡(luò)。
中東沖突致全球航運(yùn)受阻
中東局勢升級(jí)，全球航運(yùn)受到嚴(yán)重沖擊：多家船公司已臨時(shí)更改航線，并將部分貨物強(qiáng)制卸在中轉(zhuǎn)港，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用需由貨主承擔(dān)。目前海運(yùn)價(jià)格漲至原先的近4倍，每個(gè)集裝箱還要加收4000美元的戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品等時(shí)效性強(qiáng)的行業(yè)運(yùn)輸受阻，損失較大。整個(gè)航運(yùn)業(yè)正轉(zhuǎn)向以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為首要目標(biāo)的運(yùn)營模式，供應(yīng)鏈紊亂和成本高企的局面，可能將持續(xù)到中東局勢明顯緩和為止。
