亞馬遜對(duì)外全面開(kāi)放物流網(wǎng)絡(luò)
亞馬遜對(duì)外全面開(kāi)放物流網(wǎng)絡(luò)
美國(guó)電商巨頭亞馬遜宣布，將其全球物流與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)全面開(kāi)放給所有類型、所有規(guī)模的企業(yè)使用，不再僅限于入駐商家。根據(jù)亞馬遜當(dāng)天發(fā)布的聲明，這項(xiàng)服務(wù)面向全行業(yè)第三方企業(yè)開(kāi)放，企業(yè)可依托亞馬遜的物流體系，完成從原材料運(yùn)輸、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥到終端成品配送的全鏈條供應(yīng)鏈管理。服務(wù)主要涵蓋三個(gè)核心板塊，分別為貨運(yùn)、分撥與訂單處理、包裹運(yùn)輸。其中，貨運(yùn)服務(wù)覆蓋海運(yùn)、空運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸；分撥與訂單處理支持企業(yè)統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)備貨以及跨渠道訂單處理；包裹運(yùn)輸則可實(shí)現(xiàn)2至5天送達(dá)。
Shopee在巴西塞阿拉州新建配送中心
電商平臺(tái)Shopee近日在巴西塞阿拉州福塔萊薩大都會(huì)區(qū)伊塔廷加（Itaitinga）啟用了新的配送中心，這是其首次在該州建設(shè)高周轉(zhuǎn)物流設(shè)施。新配送中心投運(yùn)后，當(dāng)?shù)叵到y(tǒng)的日處理能力達(dá)到70萬(wàn)單，顯著提升區(qū)域履約能力。同時(shí)，該項(xiàng)目也帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)影響，包括創(chuàng)造約300個(gè)直接和間接就業(yè)崗位，并為中小賣家?guī)?lái)收入增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，同時(shí)擴(kuò)展了依托合作司機(jī)的配送網(wǎng)絡(luò)。
Shopify一季度GMV突破1000億美元
電商平臺(tái)Shopify公布一季度財(cái)報(bào)：商品交易總額（GMV）突破1000億美元，達(dá)1007.43億美元；營(yíng)收同比增長(zhǎng)34%至31.7億美元；自由現(xiàn)金流為4.76億美元，自由現(xiàn)金流利潤(rùn)率達(dá)15%。
美客多Q1營(yíng)收88.45億美元
拉美電商與金融科技巨頭美客多（MercadoLibre）發(fā)布2026財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，受電商與金融科技業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)，第一季度凈營(yíng)收及金融收入達(dá)88.45億美元，同比大增49%，創(chuàng)下近四年來(lái)最快增速，商品交易總額（GMV）達(dá)190億美元，同比增長(zhǎng)42%，活躍買家數(shù)量增至8400萬(wàn)人。
電商平臺(tái)樂(lè)天法國(guó)業(yè)務(wù)面臨出售或關(guān)停
電商平臺(tái)樂(lè)天正在尋找買家接手其在法國(guó)的電商業(yè)務(wù)，這一決定源于過(guò)去十年來(lái)持續(xù)的業(yè)務(wù)下滑趨勢(shì)。樂(lè)天表示，已于2026年4月7日向員工代表提交了有關(guān)出售或停止其在法國(guó)市場(chǎng)電商平臺(tái)業(yè)務(wù)的方案。計(jì)劃優(yōu)先選擇由收購(gòu)方接手，以延續(xù)近年來(lái)在平臺(tái)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新以及人工智能應(yīng)用方面的投入。如未能找到合適買家，相關(guān)業(yè)務(wù)可能自2026年第三季度起逐步關(guān)閉。此次調(diào)整預(yù)計(jì)將影響約180名員工。
DHL宣布更名
DHL股東日前批準(zhǔn)了一項(xiàng)重要重組方案：集團(tuán)將正式放棄沿用多年的“Deutsche Post（德國(guó)郵政）”法律名稱，并對(duì)德國(guó)郵政業(yè)務(wù)進(jìn)行重新架構(gòu)。根據(jù)方案，集團(tuán)原有法律實(shí)體名稱“Deutsche Post”將更名為“DHL AG”，預(yù)計(jì)將在完成德國(guó)政府注冊(cè)程序后，于9月1日正式生效。與此同時(shí)，集團(tuán)旗下德國(guó)郵政與包裹業(yè)務(wù)部門“Post & Parcel Germany”將從控股架構(gòu)中獨(dú)立出來(lái)，與集團(tuán)其他核心業(yè)務(wù)板塊處于同等地位，包括快遞（Express）、貨運(yùn)（Freight）、全球貨代（Global Forwarding）、供應(yīng)鏈（Supply Chain）及電商物流（eCommerce）等業(yè)務(wù)。重組后，該德國(guó)本土郵政業(yè)務(wù)板塊將繼續(xù)使用“Deutsche Post AG”名稱。
DHL快遞上線AI物品識(shí)別功能
DHL快遞近日正式上線AI物品識(shí)別功能，該功能依托計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，可即時(shí)分析客戶上傳的物品照片并自動(dòng)生成準(zhǔn)確、合規(guī)的海關(guān)物品描述，旨在簡(jiǎn)化國(guó)際貨運(yùn)中清關(guān)申報(bào)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有效提升服務(wù)效率與準(zhǔn)確性；目前該功能已在加拿大、德國(guó)、中國(guó)香港、荷蘭、新加坡、南非、西班牙及阿聯(lián)酋共八個(gè)市場(chǎng)率先啟用，并計(jì)劃于2026年內(nèi)拓展至更多地區(qū)。
DHL2026年Q1收入204億
DHL集團(tuán)發(fā)布2026年第一季度財(cái)報(bào)。受匯率影響，報(bào)告期內(nèi)收入同比下降1.9%，為204億歐元。得益于積極的運(yùn)力管理、結(jié)構(gòu)性成本改善及收益措施，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（EBIT）顯著增長(zhǎng)8.3%，達(dá)到15億歐元。盈利增長(zhǎng)與效率提升也反映在利潤(rùn)率上，同比提高0.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到7.3%。資本支出（Capex）總額為5.18億歐元，同比增長(zhǎng)12.4%。增幅主要反映了對(duì)供應(yīng)鏈以及德國(guó)郵政與小包裹業(yè)務(wù)單元的投資。自由現(xiàn)金流（不含并購(gòu)）增長(zhǎng)65.0%，達(dá)到12億歐元。
FedEx啟用新物流中心
聯(lián)邦快遞（FedEx）宣布，在波蘭奧爾什丁正式啟用新的物流中心，這是該公司近年來(lái)在波蘭布局物流基礎(chǔ)設(shè)施的最新項(xiàng)目。新設(shè)施將幫助瓦爾米亞——馬祖里地區(qū)企業(yè)更高效地接入其覆蓋全球220個(gè)市場(chǎng)的陸運(yùn)和航空網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步支持當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)。與舊址相比，新物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)面積擴(kuò)大了50%，辦公面積增加約三分之一，總面積約2500平方米，整體運(yùn)營(yíng)能力明顯提升。
國(guó)貨航確認(rèn)增購(gòu)4架空客A350F
國(guó)貨航正式宣布將前期協(xié)議中的購(gòu)買選擇權(quán)轉(zhuǎn)為確認(rèn)訂單，額外增購(gòu)4架空客A350F新一代寬體貨機(jī)。至此，國(guó)貨航對(duì)A350F的總確認(rèn)訂單量攀升至10架。此前在2025年，國(guó)貨航已率先訂購(gòu)6架，成為中國(guó)大陸首家引入該機(jī)型的航司。
馬士基集團(tuán)第一季度營(yíng)收129.7億
馬士基集團(tuán)公布，2026年第一季度營(yíng)收為129.70億美元，同比下降2.6%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為17.53億美元，上年同期為27.10億美元。物流業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)持續(xù)改善，營(yíng)收同比增長(zhǎng)8.7%，息稅前凈利潤(rùn)率連續(xù)第八個(gè)季度同比提升。增長(zhǎng)主要來(lái)自空運(yùn)、Middle Mile等產(chǎn)品的業(yè)績(jī)提升、持續(xù)的成本管控及產(chǎn)品組合的結(jié)構(gòu)性效率增加。息稅前利潤(rùn)：1.73億美元，較去年同期的1.42億美元有所提高；2025年第四季度為1.94億美元。海運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)健，裝載貨量同比大幅增長(zhǎng)9.3%，資產(chǎn)利用率保持在96%的高位。運(yùn)營(yíng)成本在效率提升和燃油成本下降的支持下保持穩(wěn)定，部分抵消了行業(yè)運(yùn)力過(guò)剩帶來(lái)的持續(xù)運(yùn)價(jià)壓力。
中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)通利比亞定期航線
中遠(yuǎn)海運(yùn)近日在利比亞班加西舉辦利比亞定期直達(dá)航線首航儀式，今后貨物從廣州裝船出發(fā)直達(dá)班加西僅需25天。這條新航線目前保持兩周一班的穩(wěn)定頻率，沿途掛靠青島、上海、寧波、廣州等中國(guó)主要港口，最終抵達(dá)利比亞的班加西和米蘇拉塔這兩座地中海沿岸重要城市。
深圳出海中心正式啟動(dòng)
由多家微軟生態(tài)合作伙伴聯(lián)合共建的深圳出海中心今日啟動(dòng)，正式進(jìn)入實(shí)體化運(yùn)營(yíng)階段。該中心依托深圳市及羅湖區(qū)圍繞企業(yè)出海推出的多項(xiàng)配套支持政策，系統(tǒng)構(gòu)建覆蓋“出海準(zhǔn)備—合規(guī)咨詢—海外增長(zhǎng)”的一站式服務(wù)體系，為企業(yè)“走出去”提供全鏈條政策支撐。
花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首架進(jìn)境維修飛機(jī)
鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)湖北順科航空飛機(jī)維修有限公司的機(jī)庫(kù)里，飛機(jī)整齊停放、同步作業(yè)，場(chǎng)面頗為壯觀。其中，一架來(lái)自烏茲別克斯坦中亞航空公司的波音767貨運(yùn)飛機(jī)格外引人注目——它剛剛在鄂州海關(guān)的全程高效監(jiān)管和精準(zhǔn)服務(wù)保障下，順利完成全部通關(guān)手續(xù)，正式開(kāi)修。這是花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)的首架進(jìn)境維修飛機(jī)，也意味著鄂州跨境航空維修業(yè)務(wù)穩(wěn)穩(wěn)跨出了“從0到1”的關(guān)鍵一步。
廈門至菲律賓全貨機(jī)航線開(kāi)通
翔業(yè)物流集團(tuán)攜手元翔集團(tuán)，聯(lián)合新海航天津貨航，開(kāi)通福建首條廈門至菲律賓達(dá)沃直飛貨運(yùn)航班。首航航班由B737-800全貨機(jī)執(zhí)飛，滿載電子產(chǎn)品平穩(wěn)起飛。首航運(yùn)行順暢、保障有力，為航線后續(xù)常態(tài)化、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
